家裡面原來有一輛公車，2009年買的BYD F3，豪華款，天窗倒車雷達等配置都有。可能是之前的公車都是桑塔納之類的吧，這個車剛買的時候坐上去感覺很舒適，大燈也亮，空調效果也好，並且很省油，大概百公里7升左右的樣子吧，具體也記不清了。當時還沒有駕照，所以沒有開，後來過了兩年，自己有駕照了，就有時候開一開，跟別的稍微好一點的車比起來，這個車最大的不足就是離合器比較生澀，遊動間隙比較小，所以如果新手可能很容易熄火，動力一般，畢竟排量也不大，另外就是感覺檔位調教的不合理，一檔踩油門跟二檔離合的時候稍有不慎都會有大幅度的頓挫感。當然，如果作為家用代步的話價效比還是很不錯的。 由於是公車，所以使用的非常頻繁，開的里程是很多的，平均每天80公里左右，這幾年下來小毛病也不少，大概三年左右，後輪的剎車片磨損嚴重，經常發出嗤嗤嗤的響聲，我注意到，別的F3車型也有這種情況，可以說做工方面還有待提高，並且車皮感覺很薄，開快了壓倒石子兒碰到車身上聲音都很大，有種不結實的感覺。不到四年，發動機故障燈常亮，具體原因我也沒有問。 反正就是要求不高這車完全夠用，價格很優惠，如果追求質量就建議三思而後行。 補充一下，最後這個車在15年的時候拍賣了，當時跑了不到14萬公里，起拍價8000元，最後成交價2萬多，當年的購置價格是6.5萬元。
家裡面原來有一輛公車，2009年買的BYD F3，豪華款，天窗倒車雷達等配置都有。可能是之前的公車都是桑塔納之類的吧，這個車剛買的時候坐上去感覺很舒適，大燈也亮，空調效果也好，並且很省油，大概百公里7升左右的樣子吧，具體也記不清了。當時還沒有駕照，所以沒有開，後來過了兩年，自己有駕照了，就有時候開一開，跟別的稍微好一點的車比起來，這個車最大的不足就是離合器比較生澀，遊動間隙比較小，所以如果新手可能很容易熄火，動力一般，畢竟排量也不大，另外就是感覺檔位調教的不合理，一檔踩油門跟二檔離合的時候稍有不慎都會有大幅度的頓挫感。當然，如果作為家用代步的話價效比還是很不錯的。 由於是公車，所以使用的非常頻繁，開的里程是很多的，平均每天80公里左右，這幾年下來小毛病也不少，大概三年左右，後輪的剎車片磨損嚴重，經常發出嗤嗤嗤的響聲，我注意到，別的F3車型也有這種情況，可以說做工方面還有待提高，並且車皮感覺很薄，開快了壓倒石子兒碰到車身上聲音都很大，有種不結實的感覺。不到四年，發動機故障燈常亮，具體原因我也沒有問。 反正就是要求不高這車完全夠用，價格很優惠，如果追求質量就建議三思而後行。 補充一下，最後這個車在15年的時候拍賣了，當時跑了不到14萬公里，起拍價8000元，最後成交價2萬多，當年的購置價格是6.5萬元。