北汽勇士皮卡，名字就已經給消費者提示了——買這臺車是需要勇氣的，北汽製造的系列越野車找一個詞來形容的話用“原始”一詞再合適不過，帶著這臺車穿越回二戰應該不會有違和感，一起看看這臺車：

共兩款車型，價格為9.31、9.42萬，車身尺寸4850*1830*2025，貨箱尺寸1960*1580*480，斗子在皮卡里算是挺大的，也是單排座的優勢。

2.8T柴油動力最大功率80kw、峰值扭力225牛米，匹配5擋手動變速箱；這個成績如何呢？以某組裝廠2.0T柴油機的引數對比一下，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，自己判斷吧。

懸架型別也是硬派風格，前後鋼板彈簧，減震基本靠腚。安全配置只能前後粗壯的前後防撞梁，這個確實很硬，用212撞過報廢轎車基本完勝，但是主動安全只有一條安全帶；其他配置只有前霧燈，剩下的都是空白了，好在標配了空調和方向助力。

看最大的賣點吧：1、分動箱式分時四驅、但是沒有鎖；2、顏值。

北汽的車子就是這樣了，勇士皮卡像是一臺四缸柴油拖拉機，這臺車包括212、大五門、大三門這些車銷量支撐是車主的情懷，其他再沒有了。

如果是顏控、喜歡越野、喜歡原始的駕駛樂趣，可以選擇勇士，否則的話還是建議考慮普通的皮卡車吧。個人建議，僅供參考。

—北汽勇士搭載2.0T汽油發動機和2.5L柴油發動機兩套動力系統，並提供共計5款車型，售價範圍11.12-16.17萬元，這也讓消費者有了更加多樣的選擇。

雖說現在越野車市場有越來越多的車型可供消費者選擇，但是真正充滿硬漢氣息的越野車還是在少數。對於部分軍迷消費者來說，軍用作風的越野車是他們的鐘愛車型，而或許，北汽汽車的勇士正好就是他們想要的。

方正造型威武霸氣，內飾完全實用取向

北汽勇士採用了方正造型，幾乎是以平直線條勾勒出整車車身，你甚至在車身上找不到一點弧線，這也使得這款車看起來非常硬派。標誌性的五孔式進氣格柵辨識度非常高，三個圓燈構成了北汽勇士的前大燈組，搭配保護罩，使得人們一眼就能認出這款車。兩片式前風擋玻璃、粗壯的前保險槓以及大尺寸與大尺寸的越野輪胎，讓人們有一種駕駛衝動。車門上的一排鉚釘突顯了該車的粗獷。車尾的設計則是非常簡潔，甚至除了備胎之外沒有一點多餘的裝飾。

北汽勇士內飾的風格與外觀相呼應，完全實用取向。全車內飾以黑色為主色調，在細節之處加入了鍍鉻元素進行裝飾。儀表盤也是沒有過多的裝飾，造型非常簡介，採用了大字型，更加強調實用性。內飾也基本沒有使用什麼軟性材質，就勇士的定位來說，機器可靠性大於一切。不過，值得注意的是，該車全系沒有安全氣囊沒有ESP。

軍工品質質量保證，車橋懸掛優良設計

北汽勇士還有一個非常大的優勢，就是這輛車可靠的軍工品質。這款車非承載與開放式的車身結構設計充分確保了在各種複雜路況下車身高可靠性、高安全性以及高強度。車架上採用了與賓士G Class類似的邊梁式結構形式，可以充分碰撞吸能，耐撞性和安全性令人矚目。

車橋和懸掛的設計同樣也是非常出色。為確保高透過性，北汽勇士選取了與陸虎越野車同樣形式的非獨立懸掛的驅動橋。北汽勇士整體衝壓式車橋裝備了中央一級雙曲線齒輪減速器，既有大扭矩，噪音也低。懸掛系統則參考了世界多家知名汽車廠商越野車的設計，前後懸掛均為鋼板彈簧非獨立懸架，這樣的懸掛系統也提供給了車輛在在惡劣路面上優良的越野行駛效能。

越野效能十分突出，複雜路況輕鬆應付

作為一款越野車，北汽勇士的越野效能表現十分搶眼。這輛車在設計上就體現了全天候與全路面越野的設計理念。這款車的最小離地間隙225mm，涉水深度可達0.6m，此外最大行駛側坡40%、垂直越障高度0.35米、接近角42.0°、離去角33.0°以及越壕寬度0.55米等引數，無一不彰顯北汽勇士傑出的越野能力。

與此同時，北汽勇士在整車前部與後部都安裝了牽引裝置，當車輛陷入惡劣境況的時候也可以透過絞盤實現救援，脫困能力也是相當出彩。

說起越野車大家應該都能想到北汽勇士，它有著現役軍車的名頭，外形也是很少見的硬朗派，北汽勇士本身的越野效能也不錯，一直以來都寄託著人們的一種情懷，但是隨著智慧科技的發展，北汽勇士似乎並沒有跟上時代潮流，內飾依舊老古董，舒適感很差，人們還會為了情懷買單嗎？

外觀：霸氣側漏 稜角分明

北汽勇士最突出的特點就是霸氣了吧，從前面看進氣式格柵的造型使用了全新的包裹方式，寬厚的五孔格式有著別緻的風格。而且下方的保險槓也是十分突出的，設計師使用了運動的車身包圍。畢竟它原先是作為軍用車設計的，以前沒人會太過在意外觀上的修飾，況且這種設計方便拆裝汽車頂棚，就是裸露的螺絲全都會生鏽影響美觀，另一方面關門時阻力過大，關門很費力，前門的車窗密封不嚴實，下雨天水會滲漏進去。人們現在對汽車的外觀也有很大的要求，北汽勇士的外形已經嚴重跟不上時代發展，並且外形尺寸太大很不方便停車。

內飾：做工粗糙

北汽勇士的內飾是廣大網友吐槽的點，首先中控臺樣式陳舊全是塑膠的，中央也只有簡單的收音機和空調旋鈕視覺效果很不好，各種古董級別的按鍵拉桿搖把，有人調侃到坐在車裡好像回到了改革開放前，低廉的內飾材料拉低了這款車的整體檔次。座椅的舒適性也很差，跑公路有些顛簸、噪音大。

動力：馬馬虎虎

北汽勇士在越野效能方面表現出色，為了增強自身的競爭實力更加符合消費者的日常使用，北汽再次對這款越野效能強大的機器進行了改造。2018款車搭載了2.2L、2.0T汽油發動機和2.5L柴油發動機三套動力總成共計13款車型，售價區間為7.795-9.865萬元，2.0T汽油發動機匹配的是6速手動變速箱；2.5L柴油發動機匹配的是5速手動變速箱。

總結：如今人們對汽車的需求已經不僅限於駕駛功能，對它的外觀，駕駛舒適性，內飾操控和各種智慧配置要求也很高，從最近幾代的車型來看北汽似乎並沒有跟上時代潮流，內飾做工仍然很粗糙，配置簡陋，在底盤，中控，音響，空調等很多方面需要提高，其實大家選擇的主要原因只為內心這份懷舊情感，但是每家企業都在提高技術，北汽勇士僅僅依靠外表是不能獲得長久的吸引力的。作為現役軍車的北汽勇士，在未來幾年內該何去何從？

頂棚是可拆卸的，但是下雨漏水，其次小連桿容易壞，生鏽比較厲害，第一批的車是這樣的，不知道現在出的質量好點沒，這些毛病不影響的話車還不錯，越野能力可以，聲音大點，坐著不舒服都不能叫問題了吧