外觀方面，系賓士S Class和C級之後，新的E級也換上這套全新的家族風格，之前C級就有小S的名號，我想現在名號似乎得給E級了，不過嚴格意義上來說，我更願意稱它為小邁巴赫。這是中國產長軸距版全新E級值得一說的亮點，它的軸距達到3079毫米，相比標準軸距版的長140毫米，相比老款的長軸距E級也長了65毫米，但是它加長軸距的做法並不是像以往那樣拉長整個後門，而是採用了賓士S Class、邁巴赫那樣在後面的C柱那裡獨立出來了小三角窗，使它坐進去有更好的私密性。
賓士全新的E級和以往一樣擁有兩個面孔的前臉，這臺是立標的行政版，而立標版有個值得一說的細節，就是它的橫條幅的中網採用了雙條幅的造型，這一點是在以前S級S600頂配車型上才有。除此之外還有運動版，具有中網帶大三叉形logo以及更為運動的下包圍。
而其它方面我要說的是，這次全新的賓士E Class還帶來了名為幾何多光束led的大燈，它是選裝的，但是相比目前的標配的led大燈，它整個照明的效果會提升2.5倍，它會根據它的立體攝像頭來根據不同的路況來調整照明的狀態，所以這次賓士在科技配置上面也真的會下了很多功夫。
其實看得見的新東西真的不算太多，但是科技配置這一點值得一說。坐進車內，用一句話來形容整個內飾的設計與用料跟S級一樣的豪華遊艇範，不過在細節方面還是有一些改進的。首先，以前那個賓士的鑰匙大家還是多多少少有吐槽過，而這次換了更具質感的，而且在中控的下方還專門有小的儲物盒來放置鑰匙，非常的方便。同時改變還有一鍵啟動的按鍵、採用了渦輪的造型，還配有那種很柔和的呼吸燈，所以滿滿的精緻感。
接著就說說剛剛提到的科技配置。首先，前方兩塊12.3英寸的高畫質大屏，左側雖然是儀表的功能，現在使用的是賓士最經典的儀表樣式，它的右側是轉速錶，也可以根據自己的喜好把它調整為導航或者說ECO經濟模式的一些顯示內容，同時這次全新E級它帶來了另外兩種的顯示主題，第一是單元式造型的更加前衛、更加科幻的儀表樣式。第二是運動儀表模式，它採用了更鮮明的黃色的配色，這讓我想到了之前的AMG GT。
右側這是大家熟悉的COMAND多媒體系統的功能，這套系統基本功能大家也不陌生了，不過這次還是加入了一些新的東西，首先COMMAND擁有著4G的網路和手機互聯，不過我認為其實它最讓我喜歡的功能你可以透過手機下載叫Mercedes me的APP，透過你的手機就可以進行對車輛的一些資訊的一些檢視，還有一些控制以及一些設定，有兩個小的功能是我個人非常喜歡的，遠端尋車還有電子圍欄，電子圍欄顧名思義就是在地圖上面標記範圍，這臺車離開一定範圍之後，它會透過你的手機來通知你，是一個非常安全和實用的小功能，不過像這種多媒體系統其實很多廠家都在做，還在提升它的一些功能和實用性，它跟人的交流我覺得還需要的一些簡單點，這次賓士全新E級就帶來這樣簡單的功能，它叫做微信互聯，你可以透過手機掃描它的二維碼，你可以像給微信朋友那樣簡單的給它發定位，導航確認就可以開始非常非常的方便。
最後，我們用簡單方式來評價它的變化，其實之前老款的E級是一臺很慵懶的一臺車，而全新賓士E Class它真的要輕巧和年輕了很多，全新一代賓士E Class的到來很是時候，看一看兩位老對手奧迪A6的中期改款也有一定的時間的，寶馬全新5系雖然緊跟其後的到來了，但勢頭真的不算太猛，其實全新E級有很簡單的優勢，第一，在操控樂趣方面往C級靠，在豪華舒適方面又往S級靠，同時它還將科技配置做的更加的出彩了，所以這三條線就造就了非常均衡的全新賓士E Class，真的讓我找不到它的弱點，同時我們再看一下，它的價格頂配也不到50萬元，真的趨於完美了。
外觀方面，系賓士S Class和C級之後，新的E級也換上這套全新的家族風格，之前C級就有小S的名號，我想現在名號似乎得給E級了，不過嚴格意義上來說，我更願意稱它為小邁巴赫。這是中國產長軸距版全新E級值得一說的亮點，它的軸距達到3079毫米，相比標準軸距版的長140毫米，相比老款的長軸距E級也長了65毫米，但是它加長軸距的做法並不是像以往那樣拉長整個後門，而是採用了賓士S Class、邁巴赫那樣在後面的C柱那裡獨立出來了小三角窗，使它坐進去有更好的私密性。
賓士全新的E級和以往一樣擁有兩個面孔的前臉，這臺是立標的行政版，而立標版有個值得一說的細節，就是它的橫條幅的中網採用了雙條幅的造型，這一點是在以前S級S600頂配車型上才有。除此之外還有運動版，具有中網帶大三叉形logo以及更為運動的下包圍。
而其它方面我要說的是，這次全新的賓士E Class還帶來了名為幾何多光束led的大燈，它是選裝的，但是相比目前的標配的led大燈，它整個照明的效果會提升2.5倍，它會根據它的立體攝像頭來根據不同的路況來調整照明的狀態，所以這次賓士在科技配置上面也真的會下了很多功夫。
其實看得見的新東西真的不算太多，但是科技配置這一點值得一說。坐進車內，用一句話來形容整個內飾的設計與用料跟S級一樣的豪華遊艇範，不過在細節方面還是有一些改進的。首先，以前那個賓士的鑰匙大家還是多多少少有吐槽過，而這次換了更具質感的，而且在中控的下方還專門有小的儲物盒來放置鑰匙，非常的方便。同時改變還有一鍵啟動的按鍵、採用了渦輪的造型，還配有那種很柔和的呼吸燈，所以滿滿的精緻感。
接著就說說剛剛提到的科技配置。首先，前方兩塊12.3英寸的高畫質大屏，左側雖然是儀表的功能，現在使用的是賓士最經典的儀表樣式，它的右側是轉速錶，也可以根據自己的喜好把它調整為導航或者說ECO經濟模式的一些顯示內容，同時這次全新E級它帶來了另外兩種的顯示主題，第一是單元式造型的更加前衛、更加科幻的儀表樣式。第二是運動儀表模式，它採用了更鮮明的黃色的配色，這讓我想到了之前的AMG GT。
右側這是大家熟悉的COMAND多媒體系統的功能，這套系統基本功能大家也不陌生了，不過這次還是加入了一些新的東西，首先COMMAND擁有著4G的網路和手機互聯，不過我認為其實它最讓我喜歡的功能你可以透過手機下載叫Mercedes me的APP，透過你的手機就可以進行對車輛的一些資訊的一些檢視，還有一些控制以及一些設定，有兩個小的功能是我個人非常喜歡的，遠端尋車還有電子圍欄，電子圍欄顧名思義就是在地圖上面標記範圍，這臺車離開一定範圍之後，它會透過你的手機來通知你，是一個非常安全和實用的小功能，不過像這種多媒體系統其實很多廠家都在做，還在提升它的一些功能和實用性，它跟人的交流我覺得還需要的一些簡單點，這次賓士全新E級就帶來這樣簡單的功能，它叫做微信互聯，你可以透過手機掃描它的二維碼，你可以像給微信朋友那樣簡單的給它發定位，導航確認就可以開始非常非常的方便。
最後，我們用簡單方式來評價它的變化，其實之前老款的E級是一臺很慵懶的一臺車，而全新賓士E Class它真的要輕巧和年輕了很多，全新一代賓士E Class的到來很是時候，看一看兩位老對手奧迪A6的中期改款也有一定的時間的，寶馬全新5系雖然緊跟其後的到來了，但勢頭真的不算太猛，其實全新E級有很簡單的優勢，第一，在操控樂趣方面往C級靠，在豪華舒適方面又往S級靠，同時它還將科技配置做的更加的出彩了，所以這三條線就造就了非常均衡的全新賓士E Class，真的讓我找不到它的弱點，同時我們再看一下，它的價格頂配也不到50萬元，真的趨於完美了。