別克有GL8，所以大家知道GL6大概是怎樣的一臺車。可是雪佛蘭沃蘭多的出現，讓很多人搞不清楚這到底是什麼定位的車型。雪佛蘭家族的車型命名也很雜亂，Equinox，邁銳寶，CAVALIER，Trax，sail等。感覺就像是給孩子起名的時候，走到門前看到一棵松樹就叫松下，看到三口井，就叫三井一樣。
現在市面上可選擇的車型太多，消費者面對各種誘惑，自己都不知道自己想要什麼。一款車肯定要定位非常清晰，消費者的觀念中家用7座車型除了SUV就是MPV，沃蘭多這樣的車型，很容易讓MPV的人找不到，讓買SUV的人看不上，買轎車的看不懂。
9月21日，雪佛蘭沃蘭多上市，新車共推出搭載1.3T發動機的四款車型，售價區間為11.99-15.49萬元。這款車採用5+2的座椅佈局，定位介於轎車與MPV之間，並且提供Redline版本供消費者選擇。
這輛沃蘭多引起了盾牌的注意。為什麼這麼說呢？首先這輛沃蘭多和同為通用旗下的別克GL6是同胞兄弟，其次作為一款明明更像MPV車型的車，官方給出的定位居然是多功能轎車，最關鍵的是定價不理想，應該學韓系車對標中國產車，沃蘭多如果以11萬入門價，加上後期優惠1萬多，直接就能把別克按在地上摩擦了。
雪佛蘭作為通用旗下的一個品牌，通常都是要跟著老大哥別克的路子走的，別克推陳出新的車型雖然不算多，但是遠比雪佛蘭要勤快多了，這一次雪佛蘭沃蘭多的釋出，距離上一個車型Equinox有著一年多的時間間隔，雪佛蘭用了一年多的時間推出的這樣“四不像”的車讓很多人不理解，因為沃蘭多的原型車是CHEVROLET FNR-X概念車，2017年4月，雪佛蘭首次展示CHEVROLET FNR-X概念車，其時官方將其定位為“全功能運動概念車”。
按照它的造型，外界一直以為這會是類似馬自達CX-4、賓士GLA等的跨界SUV，但是官方給出的介紹是沃蘭多以“一車多能”為設計核心，將透過“5+2”概念的車內佈局，打造新時代家轎用車理念。”也就是說這是一輛7座多功能轎車。
如果追根溯源的話，雪佛蘭沃蘭多這類車型在國外也被稱之為CUV,即英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指的是以轎車底盤為設計平臺開發的，融合轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。
按照現在市場的熱度，SUV雖然下滑但是依舊是銷量第一梯隊的，二胎政策開放後MPV的需求也越來越大，以CHEVROLET FNR-X概念車的設計完全可以把沃蘭多做成跨界SUV來吸引年輕使用者。
但是通用好像就喜歡劍走偏鋒，別克之前的閱朗也是這樣的小眾車型，目的就是伴隨著新一代年輕消費群體的審美趨勢變革，他們不再拘於傳統，而是追求個性並且交友廣泛，渴望一車多能以滿足多樣化生活場景的需求，並且沃蘭多作為一款7座轎車市面上還是比較少見的，小眾市場還是有一定的受眾。
沃蘭多就是GL6衍生車型
沃蘭多和GL6可以說骨子裡就是一臺車，一樣的動力總成，一樣的懸掛，一樣的軸距。但是沃蘭多卻又比GL6聰明，大家都知道GL6的銷量不太高，很大程度上是因為MPV的造型，畢竟誰也不願意買輛“麵包車”來通勤代步，沃蘭多在外觀上就好看很多了，把MPV那種方方正正的造型規避掉，讓那些需要7座空間但是又不喜歡MPV造型的使用者有了新選擇，而且GL6是6座，沃蘭多是7座，整體配置也比GL6高，價效比高下立判。
沃蘭多前臉採用雪佛蘭經典的分體式格柵，配以造型獨特的LED大燈組。同時，Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上有著更運動化的設計。
從車身側面來看，沃蘭多采用了較為方正的線條勾勒，車身尺寸方面，新車長寬高為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm。全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST。大燈自動開啟、外後視鏡電動調節、鯊魚鰭天線為全系標配，此外，自動擋車型還將配備雙片式電動全景天窗+電動遮陽簾、鋁合金行李架等。
沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀相輔相成，整體風格年輕運動。從設計角度看，不規則的線條和材質營造出的豐富層次感是車內的亮點，但內飾用料大多為硬質材質，實際觸感稍顯不足。全新的8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍芽音樂、百度地圖、Wi-Fi連線等功能，遺憾的是全新一代MyLink智慧車載互聯絡統並非全系標配，部分車型提供選裝。
安全配置方面，沃蘭多將擁有20項全功能ESC電子穩定系統（包含ABS、EBD、TCS等），並標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。
沃蘭多采用了5+2座椅佈局，在全家人出行時，第三排座椅可以應急使用。而第二排座椅前後和靠背角度都可以調整，第三排座椅左右可以單獨放倒，不過第二排座椅還是沒有中央頭枕。
動力方面，沃蘭多全系標配1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，傳動系統方面匹配六速手動或六速自動變速箱。懸架結構上，沃蘭多采用的是前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架組合。
沃蘭多有市場嗎？
盾牌覺得是有的，首先現階段家庭第二輛車對於7座車的需求還是很大的，其次沃蘭多這種非MPV的造型還是有一定優勢的，剩下的就是和7座SUV相比較。在11.99-15.49萬元的區間，合資品牌的7座SUV基本沒有，也就是說沃蘭多算是這個價格區間的獨苗，加上有Redline外觀套件加持，所以競爭力還是不錯的，後期還有迪士尼合作車型可供選擇。但是這種小眾車型目前的接受度還不是很廣，還需要透過市場的發酵才行。
應該買哪款？
盾牌覺得買14.99萬元的2018款 Redline 530T 自動縱享版(5+2款)，雖然 Redline版本比普通版貴1萬，但是 Redline外觀套件好看太多了，而且配置也多出了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、仿皮座椅、主駕座椅電動調節、彩色中控大屏等。
總結
通用大面積運用三缸發動機已經是趨勢了，但是三缸發動機依舊是制約沃蘭多銷量的主要問題之一，作為一款價格不高的新鮮車型，又有Redline外觀套件加持，相信會吸引一部分年輕使用者的青睞，盾牌預判後期優惠應該能達到2-2.5萬左右，如果能優惠到這個程度，還是可以考慮考慮的，但是這種小眾車型目前的接受度不是很高，後期也不保值，如果對於7座不是特別剛需的話，需要慎重考慮。
別克有GL8，所以大家知道GL6大概是怎樣的一臺車。可是雪佛蘭沃蘭多的出現，讓很多人搞不清楚這到底是什麼定位的車型。雪佛蘭家族的車型命名也很雜亂，Equinox，邁銳寶，CAVALIER，Trax，sail等。感覺就像是給孩子起名的時候，走到門前看到一棵松樹就叫松下，看到三口井，就叫三井一樣。
現在市面上可選擇的車型太多，消費者面對各種誘惑，自己都不知道自己想要什麼。一款車肯定要定位非常清晰，消費者的觀念中家用7座車型除了SUV就是MPV，沃蘭多這樣的車型，很容易讓MPV的人找不到，讓買SUV的人看不上，買轎車的看不懂。
9月21日，雪佛蘭沃蘭多上市，新車共推出搭載1.3T發動機的四款車型，售價區間為11.99-15.49萬元。這款車採用5+2的座椅佈局，定位介於轎車與MPV之間，並且提供Redline版本供消費者選擇。
這輛沃蘭多引起了盾牌的注意。為什麼這麼說呢？首先這輛沃蘭多和同為通用旗下的別克GL6是同胞兄弟，其次作為一款明明更像MPV車型的車，官方給出的定位居然是多功能轎車，最關鍵的是定價不理想，應該學韓系車對標中國產車，沃蘭多如果以11萬入門價，加上後期優惠1萬多，直接就能把別克按在地上摩擦了。
雪佛蘭作為通用旗下的一個品牌，通常都是要跟著老大哥別克的路子走的，別克推陳出新的車型雖然不算多，但是遠比雪佛蘭要勤快多了，這一次雪佛蘭沃蘭多的釋出，距離上一個車型Equinox有著一年多的時間間隔，雪佛蘭用了一年多的時間推出的這樣“四不像”的車讓很多人不理解，因為沃蘭多的原型車是CHEVROLET FNR-X概念車，2017年4月，雪佛蘭首次展示CHEVROLET FNR-X概念車，其時官方將其定位為“全功能運動概念車”。
按照它的造型，外界一直以為這會是類似馬自達CX-4、賓士GLA等的跨界SUV，但是官方給出的介紹是沃蘭多以“一車多能”為設計核心，將透過“5+2”概念的車內佈局，打造新時代家轎用車理念。”也就是說這是一輛7座多功能轎車。
如果追根溯源的話，雪佛蘭沃蘭多這類車型在國外也被稱之為CUV,即英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指的是以轎車底盤為設計平臺開發的，融合轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。
按照現在市場的熱度，SUV雖然下滑但是依舊是銷量第一梯隊的，二胎政策開放後MPV的需求也越來越大，以CHEVROLET FNR-X概念車的設計完全可以把沃蘭多做成跨界SUV來吸引年輕使用者。
但是通用好像就喜歡劍走偏鋒，別克之前的閱朗也是這樣的小眾車型，目的就是伴隨著新一代年輕消費群體的審美趨勢變革，他們不再拘於傳統，而是追求個性並且交友廣泛，渴望一車多能以滿足多樣化生活場景的需求，並且沃蘭多作為一款7座轎車市面上還是比較少見的，小眾市場還是有一定的受眾。
沃蘭多就是GL6衍生車型
沃蘭多和GL6可以說骨子裡就是一臺車，一樣的動力總成，一樣的懸掛，一樣的軸距。但是沃蘭多卻又比GL6聰明，大家都知道GL6的銷量不太高，很大程度上是因為MPV的造型，畢竟誰也不願意買輛“麵包車”來通勤代步，沃蘭多在外觀上就好看很多了，把MPV那種方方正正的造型規避掉，讓那些需要7座空間但是又不喜歡MPV造型的使用者有了新選擇，而且GL6是6座，沃蘭多是7座，整體配置也比GL6高，價效比高下立判。
沃蘭多前臉採用雪佛蘭經典的分體式格柵，配以造型獨特的LED大燈組。同時，Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上有著更運動化的設計。
從車身側面來看，沃蘭多采用了較為方正的線條勾勒，車身尺寸方面，新車長寬高為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm。全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST。大燈自動開啟、外後視鏡電動調節、鯊魚鰭天線為全系標配，此外，自動擋車型還將配備雙片式電動全景天窗+電動遮陽簾、鋁合金行李架等。
沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀相輔相成，整體風格年輕運動。從設計角度看，不規則的線條和材質營造出的豐富層次感是車內的亮點，但內飾用料大多為硬質材質，實際觸感稍顯不足。全新的8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍芽音樂、百度地圖、Wi-Fi連線等功能，遺憾的是全新一代MyLink智慧車載互聯絡統並非全系標配，部分車型提供選裝。
安全配置方面，沃蘭多將擁有20項全功能ESC電子穩定系統（包含ABS、EBD、TCS等），並標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。
沃蘭多采用了5+2座椅佈局，在全家人出行時，第三排座椅可以應急使用。而第二排座椅前後和靠背角度都可以調整，第三排座椅左右可以單獨放倒，不過第二排座椅還是沒有中央頭枕。
動力方面，沃蘭多全系標配1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，傳動系統方面匹配六速手動或六速自動變速箱。懸架結構上，沃蘭多采用的是前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架組合。
沃蘭多有市場嗎？
盾牌覺得是有的，首先現階段家庭第二輛車對於7座車的需求還是很大的，其次沃蘭多這種非MPV的造型還是有一定優勢的，剩下的就是和7座SUV相比較。在11.99-15.49萬元的區間，合資品牌的7座SUV基本沒有，也就是說沃蘭多算是這個價格區間的獨苗，加上有Redline外觀套件加持，所以競爭力還是不錯的，後期還有迪士尼合作車型可供選擇。但是這種小眾車型目前的接受度還不是很廣，還需要透過市場的發酵才行。
應該買哪款？
盾牌覺得買14.99萬元的2018款 Redline 530T 自動縱享版(5+2款)，雖然 Redline版本比普通版貴1萬，但是 Redline外觀套件好看太多了，而且配置也多出了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、仿皮座椅、主駕座椅電動調節、彩色中控大屏等。
總結
通用大面積運用三缸發動機已經是趨勢了，但是三缸發動機依舊是制約沃蘭多銷量的主要問題之一，作為一款價格不高的新鮮車型，又有Redline外觀套件加持，相信會吸引一部分年輕使用者的青睞，盾牌預判後期優惠應該能達到2-2.5萬左右，如果能優惠到這個程度，還是可以考慮考慮的，但是這種小眾車型目前的接受度不是很高，後期也不保值，如果對於7座不是特別剛需的話，需要慎重考慮。