我們必須承認：德國空軍是二戰中一支成功的戰術空軍，德空王牌也確實有很強的實力（不然根本活不到戰爭結束）。

但是，儘管德國空軍的戰果確認制度紙面上很完善，但是實際操作中仍然避免不了戰績注水的問題。沒有目擊旁證就確認戰績的情況有，一架敵機被幾名飛行員認領戰果的情況也有，照相槍裡顯示命中但是敵機依然活的好好的情況也有。

實際上到了1944年，德空在東線要確認戰果甚至都只需要飛行員口頭宣稱就可以。

接下來舉個非常典型的例子：

1943年8月17日，美國陸航第8航空隊執行任務的376架B-17在地面高炮，空中攔截下損失慘重，合計損失了60多架B-17。但是德國空軍，光是戰鬥機部隊認領的戰果就包括90架B-17和4架P-47。

同年10月14日的第二次轟炸行動中，第8航空隊的291架B-17（原有377架）在跨入Continental上空後就遭到了德空的攔截，被後人成為“血色星期四”，這次轟炸行動同樣損失慘重，合計損失高達60架B-17。

而此次德空的宣稱戰果則是146架之多。水分十足，此次案例之所以經典，是因為被擊落的B-17都墜毀於德國佔領區，只需要本著嚴謹的態度逐一搜查殘骸就能獲得精確的戰績。

這個案例已經足夠說明德空戰績確認制度的水分了。

在二戰時期的空戰中，各國幾乎都無法完全杜絕戰績中有水分的問題，但是很明顯，絕對不是說德空王牌的戰績全都是真的。從後世史學界的研究看，戰爭初期德空確實有著一套完善的戰績確認制度，但這只是戰爭初期，隨著戰事的惡化，德國也迫切的需要宣傳一批王牌飛行員來鼓舞民眾士氣，宣傳人種優越論啥的，所以這種戰績水分的存在也是很正常的。也不應該依靠這種事情來說德空王牌都是水貨。

在非洲大陸的北部，一座狀似金字塔的小墳墓，靜靜地矗立在死一般沉寂的沙海之中，墓碑正面用德文刻著:這裡安睡著一名永不言敗的勇士--漢斯·約阿斯姆·馬爾塞尤。

漢斯·約阿西姆·馬爾塞尤，第二次世界大戰德國王牌飛行員，以擊落158架敵機空中的戰績，被譽為“非洲之星”。雖然馬爾塞尤未能名列第二次世界大戰德國十大王牌飛行員，但他卻是德國最具才華、英年早逝的王牌飛行員。馬爾塞尤1919年12月3日出生於柏林，因為他的母親在他年幼時即攜子改嫁，所以馬爾塞尤直到15歲才知道他的親生父親，吉科弗裡德·馬爾塞尤少將，是第一次世界大戰時期德國的空軍英雄。

或許是他的血液中流淌著飛翔的基因，馬爾塞尤自幼就嚮往著天空"能像鳥兒那樣自由的飛翔該有多好"。18歲那年，馬爾塞尤不顧父母的反對加入了德國空軍，並通過了嚴格的普魯士式的基礎訓練，1938年11月7日，他正式進入飛行訓練團開始飛行訓練。當時德國空軍的要求非常嚴格，新飛行員必須帶飛100小時以上才能單飛，馬爾塞尤以他出眾的空間感、靈敏性順利通過了考核，可以肯定的說，德國空軍之所以能夠出現那麼多的王牌飛行員，與他們嚴謹的作風是分不開的。

第二次世界大戰爆發的第2年，馬爾塞尤加入作戰部隊，開始了他的空戰生涯，在人才濟濟的德國空軍中開始嶄露頭角。1940年8月，馬爾塞尤所在的第27戰鬥機聯隊進駐法國北部的諾曼底，參加著名的"不列顛大空戰"，第27戰鬥機聯隊的任務是為轟炸機護航，在他第3次的護航行動，馬爾塞尤第1次擊落了1架英國的斯皮特費爾戰鬥機。此後，馬爾塞尤便一發而不可收拾，至9月上旬時，他已擊落了10架敵機而成為雙"王牌"，榮獲鐵十字勳章。眾所周知，自第一次世界大戰以來有一個不成文的慣例，擊落5架敵機者即被稱為王牌飛行員，而馬爾塞尤只用了一個半月，便完成了別人畢生也不可能達到的夢想。

當馬爾塞尤休假兩個月回到出生地柏林時，他以空中英雄的身份出現在德國民眾面前，元首希特勒、空軍元帥戈林先後召見了他和與他同來領獎的其他"英雄"。馬爾塞尤發現整個城市都在為自己瘋狂，人們熱情的喊著他的名字，爭先恐後與他握手，請他簽名，他的風頭甚至超過了“沙漠之狐”隆美爾，因為"擊落100架敵機的勝利者，英雄馬爾塞尤"的報紙、新聞鋪天蓋地，但在馬爾塞尤的眼中，英雄只不過是個笑話，英雄?我應該扮演一個英雄嗎?

1942年9月3日，馬爾塞尤獲得了德國軍人最高榮譽--鑽石騎士十字勳章。非洲軍團司令隆美爾元帥邀他一同回國參加授勳典禮，馬爾塞尤本與他心愛的未婚妻哈芮莉絲約定好，在聖誕節回國共結百年之好，但是在9月30日，馬爾塞尤卻在一次戰鬥出航中墜機身亡，永遠告別了他心愛的姑娘，留在了荒涼的非洲大沙漠中。馬爾塞尤去世之後，德國第2航空隊司令凱塞林將軍在挽辭中說道"他是世界上最優秀的戰鬥機飛行員"，隆美爾元帥更是惋惜的說"他的功勞頂得上一個裝甲團"。

1942年9月30日10時47分，馬爾塞尤率3中隊8架戰鬥機掩護俯衝轟炸機攻擊阿拉曼，11時左右開始返航。突然，僚機派德根發現馬爾塞尤的座機冒出了一股黑煙，此時他們還在英軍佔區的上空，馬爾塞尤絕不能在這裡跳傘。夥伴們的飛機都靠攏過來，派德根幫助馬爾塞尤修正航向，並鼓勵他說:"離阿拉曼還有3分鐘……還有2分……1分"。飛機終於進入德佔區，但機體冒出的黑煙也越來越濃，機身開始向下傾斜，"跳傘吧!"，夥伴們已經看見他拋掉座艙蓋後跳了出來，可是降落傘卻沒有開啟，而且他身體也似乎與上翹的尾翼撞了一下，然後 馬爾塞尤像石頭一樣筆直的墜了下去。

馬爾塞尤曾創下了多項紀錄：10分鐘擊落8架敵機，1天擊落17架敵機，1個月擊落54架敵機。擊落1架敵機平均只須15發彈藥。獲授鑽石雙劍銀橡葉騎士勳章，只有27個人獲授與此勳章，獲授與義大利金英勇勳章，只有兩個德華人(另一人是約阿希姆·明希貝格)獲授與此勳章。第27聯隊第1大隊取得的588架戰績，馬爾塞尤佔了151架，達26%。擊落：101架P-40戰鬥機，30架颶風式戰鬥機，16架噴火式戰鬥機，2架巴爾的摩中型轟炸機，1架布倫海姆轟炸機，1架馬田馬利蘭轟炸機。

或許有朋友會說：一個法西斯德國的飛行員，有必要這樣一說再說嗎？或許有朋友不知道，馬爾塞尤雖然擊落了158架敵機，但他是真正的紳士，因為他從不向被擊落而跳傘的對手開火，用他自己的話說就是“我們是競技者，不是屠夫”。

曾經有一位被馬爾賽尤擊落的英國皇家王牌飛行員說道:我剛從馬耳他調來，這邊大家都在談論馬爾賽尤。軍官俱樂部裡流傳著關於他的種種令人驚異的故事。沒想到幾天之後我就榮幸的遇上了他，我從無線電裡聽到一個部下說"那個就是他!小心……!馬……"。

然後我的飛機就被他擊中了，當時我看到馬爾賽尤就跟在我的後面，一個念頭從我腦海裡掠過：如果他現在開槍我就完蛋了，可是他並沒有開火。

這樣的德國王牌飛行員，絕對值得世人的尊重。