本田CR-V:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯，動力強勁，操控靈活，價效比較高。得到許多車主的青睞，但原車的音響及隔音確實讓人難以忍受！幾次想約會妹子，卻屢遭拒絕，原因只是上車沒有兩分鐘，妹子就喊“停”，望著妹子遠去的背影，少許有幾分落寞！

帶著疑問，車主一直想知道為什麼，可卻還是不明白！在跟好友喝酒時說起這事，好友說他原車的音響太爛了，跟雞叫一樣，可能原因就在這了！車主想了下，把車子整整吧，換個好音響，順便把汽車隔音也做下！車主提前預約了漳州立佳汽車音響的陳總，根據車主的需求，陳總推薦了以下升級配置：

前聲場：芬朗SQ-6.5E

後聲場：芬朗SQ-6.5X

隔音：中道四門四層專業級隔音

車門鈑金屬於全車鈑金最薄弱的位置，車門內板用中道Q-pad減振，又可以強化鈑金！

四門板第二層中道減振處理，不僅減振隔音，還把多餘的空腔體有效填充了，給喇叭製作了一個箱體，又強化了車門鈑金，減少了車門共振，讓喇叭更好的發揮音質。

車門內飾板第一層用中道Q-mat做減振處理

車門內飾板第二層做中道吸音處理

經濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨後馬上拆開車門，多數可以明顯地看到車門內滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不幹，時間長了很容易鏽蝕車門鈑金;車門隔音後，中道吸音棉直接粘附在車門內飾上，利用中道吸音棉良好的防水效能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防鏽作用。

前車門芬朗SQ-6.5E中低音喇叭安裝效果

前車門芬朗SQ-6.5E高音喇叭安裝效果

後車門芬朗SQ-6.5X同軸喇叭安裝效果

四門中道四層隔音，由於車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響，又提升汽車音響音質，車主也非常滿意這次的改裝升級！至於車主有沒有約到妹子，這個不方便透露，只是記得幾次給車主留言，他都只是發一些影片過來，美妙的旋律，好似還有隱約聽到一個小女生的聲音“honey"!

本田CRV汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國喜力仕P 62C套裝喇叭一套

後聲場：德國喜力仕B 62C.2套裝喇叭一套

功放一：德國喜力仕B ONE功放一臺

功放二：德國喜力仕G FOUR四路功放一臺

電容：德國喜力仕DPC1000高品質電容一隻

超低音：德國喜力仕P10W一臺

隔音：大白鯊隔音

為了能夠讓喜力仕汽車音響效果得到完美的體現，首先要對車門進行汽車隔音降噪處理，原車的門板沒有任何的隔音措施：

第一層隔音首先貼大白鯊隔音減震板，強化鈑金減少共振。

第二層隔音，滿貼大白鯊優質減震板，減少共振加強密封，形成一個密封的箱體，使音響效果得到充分的體現!

第三層隔音，車門板貼大白鯊隔音減震板，減少共振

第四層隔音，門板上貼大白鯊優質高彈記憶棉進一步吸收噪音。

喇叭安裝細節處理：

喇叭安裝時喇叭接線頭需焊接並用熱縮管保護起來，防止受潮氧化鬆動導致接觸不良。

還需加裝防水罩，防止玻璃滴水損壞喇叭。

加裝海綿墊增強氣密性

前聲場德國喜力仕P62C中低音安裝效果：

加裝美音圈是為了減少聲波在門板內亂竄，透過美音圈直接匯出門板，使音響效果發揮到極致。

前聲場高音安裝在原車位：

後聲場德國喜力仕B62C中低音喇叭安裝效果：

後聲場高音打孔安裝在門板上，美觀時尚。

後備箱器材安裝細節工藝展示，電容放置空間，師傅們透過精準的測量計算，採用特製的單面漆板純手工精細打磨鑽刻縫合製作安裝。

德國喜力仕BONE功放和德國喜力仕G FOUR四路功放以及電容DPC1000、喜力仕超低音P10W被合理的安放在後備箱。

蓋上亞克力板的後備箱整體工藝展示：

經過師傅們的精心細緻改裝，本田CRV汽車音響升級改裝德國喜力仕汽車音響圓滿完成，經過專業的電腦調音後，整個音響系統實現了華麗的蛻變，高中低音銜接完美，坐在車裡靜靜聽著悠揚婉轉的音樂，給人一種如痴如醉的感覺。本田CRV車主對此次的改裝也是讚不絕口！