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1 # 榮華之武器堂
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2 # 東斯坦因
虎式坦克是第二次世界大戰期間納粹德國裝備的一型重型坦克 , 德軍的正式編號為 :Pzkpfw Ⅵ 。為了區分後來生產的“虎王”坦克 , 虎式坦克也被俗稱為“虎” Ⅰ坦克。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止,一直活躍於戰場第一線。
虎式坦克,的設計理念是,著重火力和裝甲的而適度犧牲機動性。
主炮為一門由克虜伯公司研發並生產的88毫米KwK36L/56坦克炮(L/56指炮管長度為口徑的56倍),在1500米的普通交戰距離上擊穿 T-34 坦克的炮塔或車體正面裝甲是非常輕鬆的。同時,虎式坦克配置的卡爾蔡司TFZ 9b 瞄準器設計十分出色,使得虎式坦克的射擊精準度很驚人。
虎式坦克的防護水平在當時算是非常優秀的,其正面裝甲厚度達102毫米炮塔正前方炮盾100~120毫米;兩側和背面也有82毫米厚的裝甲,這樣的厚度能夠在正常交戰距離抵擋絕大部分炮彈;
機動性方面,說虎式坦克機動性差,也只是相對於 M4和T-34等優秀中型坦克。事實上,由於虎式坦克採用了更大為先進的發動機和傳動系統,其機動性和之前的Ⅲ號、Ⅳ號相同,也就是說依然擁有德國中型坦克的機動性。
虎式坦克的改進,隨著戰爭的進行,始終在進行。不過正式型號只有H型和E型兩個。主要的差別有:
炮塔上射擊窗改為逃生視窗炮手觀察窗由兩個改為後期的一個裝備了兩種履帶,窄履帶,用於運輸;寬履帶,用於戰場發動機由650馬力提升為700馬力1944年5月至8月生產的虎式坦克,光學瞄準裝置換成了卡爾蔡司TFZ 9c;主炮換為KWK 43型71倍口徑88毫米坦克炮戰場是檢驗武器的最終考場。自1942年下半年,“虎”式重型坦克服役以來,就成為德國坦克兵最喜愛的坐騎。德軍眾多王牌坦克手都是靠座下的 虎式坦克 將戰績一次又一次的重新整理。
1.德國頭號坦克王牌,奧托·卡爾尤斯,擊毀坦克178輛,各種火炮100門以上;
2.德國第二位坦克王牌,約翰尼斯﹒鮑爾特,擊毀139輛坦克,火炮不詳;
3.德國二戰最成功和最著名的坦克手,米切爾·魏特曼,擊毀138輛坦克,132門火炮;
4.波爾特·倫道夫:擊毀106輛坦克,火炮不詳;
5.阿爾博特·科舍爾,擊毀100輛坦克.火炮不詳。。。。。
二戰中,德國排名前五的王牌坦克手,駕駛的全都是“虎”式重型坦克。這就足夠說明“虎”式重型坦克戰鬥力之強悍。
不過戰爭可以看做是政治的延續 , 而政治又是經濟的集中體現 , 擁有強大經濟實力的國家必然擁有強大的戰爭潛力。戰爭中的戰勝國往往是軍事大國更是經濟強國。
第二次世界大戰 ,德國雖然總能推出像虎式坦克這樣的強悍武器,但由於戰爭潛力不足,最終只能被一點點耗死。
因此 ,最終決定戰爭結局的還是綜合國力。單純依靠幾種新式武器是不可能贏得戰爭的。
就到這裡,各位對此,是否還有其他高見?或者你們還有哪些補充,一起來探討。
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虎式重型坦克(德文:Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ,德國代號:Sd.Kfz. 181,又稱:虎式坦克/虎Ⅰ坦克/六號坦克)是第二次世界大戰中德國軍隊所使用的一種重型坦克。
1941年,德軍開始研製虎式坦克。1941年5月,亨舍爾公司和保時捷公司分別提出了各自的設計方案,VK4501(H)和VK4501(P)。它們均安裝了88mm KwK36 L/56坦克炮。
1942年4月20日(希特勒的生日)虎式坦克的兩種原型車進行了效能展示。儘管保時捷的設計採用了汽油機,縱向扭力杆等很有特色的設計,但是在測試過後因為達不到要求,最後被亨舍爾公司較為常規的設計打敗。 亨舍爾在最初開發時其名稱為Pzkw VI Ausf. H,後來更改為Ausf. E。而制式編號剛為Sd.Kfz.181,別稱"Tiger I"並且開始在1942年5月批次生產。
從效能上看,對於該型坦克火力各國基本上沒有異議。虎式坦克配備的88毫米L56加農炮的強大威力在第二次世界大戰中期確實天下無敵,這也是虎式坦克作為新式武器所具有的最突出的優勢之一。而且,虎式坦克觀瞄系統的效能也出類拔萃。虎式坦克剛剛服役時,所有的盟軍坦克都不是它的對手。虎式坦克的強大火力還表現在持續作戰能力方面。虎式坦克的彈藥基數達92-108發,僅僅略少於蘇軍的KV-1重型坦克,至於美軍的M-26彈藥基數是70發, JS-2更是僅有可憐的28發!充足的彈藥基數在相當程度上抵消了盟軍坦克的數量優勢。
虎式坦克的防護水平也是非常優秀的,其正面裝甲厚度達102毫米,當時,在普通交戰距離
上,沒有任何一種盟國坦克能夠對其構成威脅。虎式坦克使用的是鎳合金鋼裝甲,這是德國在二戰質量最好的裝甲鋼,虎式其裝甲生產採用冷軋鍛造工藝而非鑄造。相對於鑄造鋼,冷軋鍛造鋼的強度特性高出不少,其緻密程度大約提高在6%左右。
在機動效能方面,虎式坦克的發動機功率,根據具體型號不同分別是650馬力和700馬力,
單位功率分別是12.04馬力/噸和12.3馬力/噸。這個數字當然不能和當今的主戰坦克相提並論。但是,與同時期的盟軍同類坦克相比還是比較優秀的。蘇軍裝備的JS-2重型坦克重46噸,發動機功率520馬力,單位功率是11.3馬力/噸;美軍裝備的M-26“潘星”重型坦克重
41.5噸,發動機功率500馬力,單位功率12.04馬力/噸;至於英國裝備的“丘吉爾”重型坦
克,單位功率則只有8.75馬力/噸。
作為新式武器,虎式坦克的負重輪多達48個,大大超過了其他型號的德國坦克,更是遠遠
多於盟軍坦克。很多評價指出,這導致虎式坦克結構複雜,給生產和維護保養,特別是戰場搶修都帶來了不小的困難。不過,虎式坦克以行走系統結構複雜為代價換來的是行駛非常平穩,而這又是虎式坦克固有的突出優點。平穩的行駛效能加上優異的操作效能,可以極大地緩解坦克乘員的戰鬥疲勞,增強其持續戰鬥能力。
實際上,虎式坦克最致命的問題就是成本太高,生產工藝太複雜,耗費的工時太多,不適合也不可能大量生產和裝備部隊。這幾乎是德國所有新式武器的通病。坦克本身很優秀,而在無法達到足夠數量的情況下,個體效能的優勢不可能充分發揮出來。所以,將改變戰局的希望寄託於虎式坦克這樣的新式武器顯然是註定要失敗的。