不建議考慮EMGRAND EC7GS，三點原因：

EMGRAND EC7GS與博越、榮威rx5後兩款車不是一個級別的車型，首先從價格上來看就不是，GS的頂配也只能考慮後兩款車的低配車型，價格懸殊決定了定位；

其次GS的本質是兩廂車改款，與SUV車型並沒有關係，而後兩款車卻是實實在在的SUV；

再次從傳動系統上來看，EMGRAND EC7GS自動擋只有乾式雙離合可以選擇，一臺叫“SUV”的兩廂車匹配這種變速箱賣到主流緊湊級SUV的價格，只是在忽悠消費者而已。

所以這三款車對比，EMGRAND EC7GS如果是網紅的話、博越是演員，這有質的差別。所以從博越和榮威rx5兩款車對比選擇，看看這兩臺車的基礎引數：

博越指導價9.88-15.98萬，車身尺寸4519*1831*1694，軸距2670mm；動力有1.8T、2.0L兩款動力，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱；

榮威指導價9.98-18.88萬，車身尺寸4545*1855*1719，軸距2700mm；動力有1.5T、2.0T兩款動力，匹配6擋手動、7擋雙離合變速箱；

從空間動力上來看，兩車博越1.8T水平居中，而榮威rx5更豐富一些。但是榮威rx5的1.5T版本匹配的是乾式雙離合變速箱，價格卻賣到了博越頂配價格，這點和EMGRAND EC7GS如出一轍。

榮威一個破產轉手幾道，幾經周折被上汽收購的洋垃圾品牌，在成為自主品牌之後想要得到消費者的認同至少要拿出誠意。這種匹配比某些同價位合資SUV還要沒底線，所以這臺車就像某某綜藝節目裡會說中國話的外國網紅一樣沒底線。

這三臺車對比，手動版只要喜歡三款都可以選擇，自動版考慮博越吧，省心的多。

吉利汽車最近幾年風光無限，旗下有很多的熱銷車型，總銷量也順利的突破了100萬輛。而吉利EMGRAND EC7gs是一款緊湊級SUV車型，它和吉利的另一款緊湊型SUV博越相比，價效比更高。同樣的，和其他那如榮威的rX5之類的中國產自主品牌緊湊級SUV相比也是屬於比較有價格優勢的一個。

吉利EMGRAND EC7gs是一款造型有別與其他自主品牌緊湊級SUV車型的汽車。吉利EMGRAND EC7GS更像是一款跨界車。其定位也確實如此！這就是所謂的跨界SUV。外形上顯得比較圓潤，飽滿！因為採用的是這種跨界的外形設計，車頭比較短，內部空間會相對利用比較充分，雖然其車身長度只有4.44米，但是其內部空間還是比較寬敞的。

動力上，2018款吉利EMGRAND EC7gs採用的是1.4t渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機，配合六速手動變速箱和六擋雙離合變速箱的動力組合。相比2017款車型1.3t渦輪增壓發動機，全新的1.4t渦輪增壓發動機在動力上有了比較明顯的提升，油耗基本保持。

總體來看，吉利EMGRAND EC7gs是國內自主品牌裡面設計比較新穎的一款緊湊級SUV車型。很多使用者都會被吉利EMGRAND EC7gs的外形所吸引。外形亮麗，內部空間寬敞實用，這是吉利EMGRAND EC7gs非常大的賣點！另外，7.78萬元至11.68萬元的價格也非常具有價效比。相比同類型的中國產自主品牌，緊湊級SUV車型，吉利EMGRAND EC7gs的整體價格要低了2萬元左右。吸引力十足！但比較可惜的是其懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，相比其他自主品牌緊湊級車型採用的四輪獨立懸掛顯得比較簡陋。

就價效比而言，吉利EMGRAND EC7gs絕對是中國產自主品牌緊湊級SUV車型當中比較有價效比的一款！只是動力稍弱另外懸掛系統也不是四輪獨立懸掛！有得有失！

客官，只考慮價效比，不考慮其他，那當然是EMGRAND EC7GS價效比高。但是這幾款車根本就不是一個檔次的。

EMGRAND EC7GS的定位要比博越和榮威RX5低一個級別，如果是和榮威Rx3相比較的話還差不多。

EMGRAND EC7gs這款車非常的運動化。造型比較年輕時尚，屬於跨界suv。軸距空間表現不錯，2700毫米的軸距比起博越來還要長，乘坐舒適感還可以，腿部不用那麼辛苦，更大的優勢在於長途跋涉時。

但是底盤調校有些偏硬，座椅硬度也較大，支撐性有了，舒適度方面略差一點點。

而吉利博越這款車，如果對比EMGRAND EC7GS的話，雖然是自家兄弟，但是我會選擇EMGRAND EC7GS，因為博越外觀看起來大氣，前臉也漂亮，相對於配置來說的話，就不是特別豐富，同級別同價位，哈弗H6的價效比更高。

而且博越的底盤做工佈局方面有人稱是“豬大腸”底盤，可以看得出它的不規則和不連續性，所以行車的整體質感方面就有些鬆垮的感覺，如果只是城市內使用，倒體驗不出來，一走爛路的話，就有比較明顯的體驗了。

而榮威RX5這款車，說實在的雖然它上市的比較晚，我個人覺得它的顏值要比效能更強，在質量方面需要提高。

比較突出的是智慧斑馬系統，車機互聯樂趣多多，而且可以遠端控制車輛，這一點確實挺牛的，越來越多的車企也向這個方向突進，榮威算是走的比較正確。

和EMGRAND EC7GS相比，榮威RX5的定價就太高了，同級別的車裡，RX5.的定價都有些高，價效比不是很高，像它的小弟RX3，外觀幾乎就是縮小的RX5，但是價效比也不如EMGRAND EC7GS。

近期，EMGRAND EC7GS改款後，銷量蹭蹭上漲，吉利的營銷做的很不錯，和沃爾沃合作以後，有了更廣闊的領域，像領克系列的推出，可以看出，吉利前景確實很不錯。

哈弗作為中國產SUV的老大哥，前景也挺不錯，WEY品牌系列這一步走的很正確，豪華SUV市場，必定也會佔領一定份額。

哈弗H6的價效比來說。比起傳祺GS4，吉利博越，長安CS75，都要強一些，哈弗在內飾方面和配置上，算是很大方的主，這也是H6能長期霸佔SUV銷量排行榜冠軍的一個重要因素，而且哈弗H6的細分市場做的非常到位，總有一款能符合你的要求，這一點很厲害的。

而價效比之王的寶駿系列，像寶駿510，寶駿530，還有已經退役停產的寶駿560，它們的銷量也是非常牛的，之所以有這麼好的銷量，寶駿就是做到了三點，配置多，顏值高，價格低。這三個重要的因素才是寶駿銷量好的主要原因吧。

喜歡一款車，只要自己感覺價位合適，外觀滿意，內飾能覺得不錯，而配置又比較高大上滿足日常需求，那麼它就是一款價效比高的車。很多時候，價效比高不高，也得看口袋裡的預算的。