電動汽車比燃油車貴，主要是貴在製造成本，至於優點對於有些人來說是優點，不過對於更多人來說這一類車目前還沒有優點。

同款車的電動版和燃油版差價基本在5~8萬，貴就貴在動力系統的區別。永磁同步電機的價格並不比內燃機便宜許多，專用變速箱的製造成本確實低一些，不過電池組的差別就很大了，這也是電動汽車比燃油車多出來的主要部件。

動力電池的電芯1kwh成本1500元左右，主流的電動汽車容量在40~60度之間，那麼成本就是6萬~9萬，在加上外殼和智慧溫控系統，成本只會更高。而成本價自然是要計入售價的，所以車價也會顯得很高。

至於優勢純電汽車主要體現在政策扶持，包括新能源汽車專用牌照，這種牌照不限行也不用搖號，對於大城市沒有買車指標的消費者來說很有吸引力。

其次是消費級水平的電動汽車，續航能力基本在300公里左右，作為日常通勤代步車用車成本很低，一公里費用不到1毛錢。所以同樣的價格買車，這種車純粹代步優點明顯，電池組主流品牌也提供終身質保所以用車成本可以控制到最低。

但是對於大部分人需要兼顧長途駕駛，這種車的弊端就很明顯了。充電樁的普及力度還不夠大，除了高速公路下路用車很頭疼。

電動汽車貴有貴的道理，至於優點是與不是就看自己的用車需求了，供參考。