福田U201穿越版身份比較特殊，是福田和運良合力打造的改裝車。是國內目前為止唯一的合法改裝車，其涉水深度達1.6米，算是生而越野吧。

穿越版在原車基礎上，重點升級了前保險槓、輪眉、輪胎、輪圈、側槓、涉水器、減震器、彈簧八項原車配件。相比普通版U201，穿越版是一款合法改裝越野車，不僅外觀看上去野味十足，而且實力也更加強悍。有著不俗的成績，但福田汽車口碑不太好，至少品牌知名度不高，所以市面上很少有U201的身影；U201也沒有像路虎和H9那樣爬過石梯，遂無法讓大眾熟知。其真正實力未知。但其擁有強大的心臟，發達的四肢，硬體條件擺在那裡，絕非侏儒，理應不差。

因為強化了保險槓、絞盤、輪胎、輪眉等外觀配件，瓦納穿越版的車身尺寸比普通版長寬高分別增加了110mm、110mm和90mm，為4940mm×2020mm×1975mm，軸距同為2790mm。視覺上比較拉風，更能滿足市場個性化需求。其和原車一樣，配備分時四驅，有5座和7座兩個版本。其非承載式車身搭載2.8T的強勁動力，匹配6AT變速箱，是真正意義上的越野車。分時四驅雖然和全時四驅系統略有差距，好在能兼顧城市和越野，過硬的硬體能應付所有情況，只是對於大部分人來說不太好駕馭，顯得有點兒美中不足。

這個是天津運良改裝的越野車，也是唯一一款原廠改裝的越野車。 帶個涉水喉。

前槓由運良打造，原廠有絞盤。

用了一個防脫輪圈，原廠用了一個at胎，

原廠用了大直橋後橋，這個車也配置了oem的減震器，配置了合金側槓。這個車還提升了2寸高度。

就是沒有後橋差速器，美中不足。讓車在應付交叉軸的時候有問題

福田的底蘊是重卡、貨車、商務以及工程車~

沒有任何關於越野的車型，越野此剛性的設計對於福田來說不是問題，但他的四驅系統並不成熟~而且很糙~

想玩越野可以考慮下北京吉普~底蘊會深厚的多，甚至不可同日而語~