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1 # 皮pi蝦不是蝦爬子
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2 # 考研大事記
談這個問題之前,我想先提一下高考與考研的區別。
其實我們幾乎每個人都會參加高考,但是你有想過你為什麼參加高考嗎?高考對我們而言,更多的是一個順其自然的過程,也沒想過為什麼要參加,只知道身邊的每個人都在參加,所以說,高考像是每一個高中生“必須”要去做的事。
但是考研不同,考研並非是每個大學生都會參加的考試。相反,每個人在準備考研之前就想清楚了為何考研,或為更高學歷、或對本科專業不感興趣,想換個專業等等。
而且,二者還有個不同之處,大多數本科畢業的人之後未必會從事你專業所學的內容(下圖可以看到大一新生對自己專業不滿意率調查)。但是讀了研以後代表你在某個領域有一定的研究,知道更多的知識,所以大多還是會從事與專業相關的行業。
回到題主轉專業考研這個問題,如果你只是想考個跟本科相關的專業,那麼機械類(機械設計製造及其自動化、機械工程等)、車輛工程、能源與動力工程,甚至材料類專業都可以。或者再告訴你一個簡單粗暴的方法,你就看與你上同樣一門大學課程的專業都有哪些,這些專業都是可以轉的。比如你這個專業需要學《工程力學》,那麼你就看本科還有哪些需要上這門課的,那麼這些專業其實都與你的專業相關,你都可以去考慮一下。
其實,我較為推薦的是“依照興趣選擇專業”,只要有興趣就可以去考,而不一定要侷限在與本科專業相關上。就像我剛剛提到的,其實你研究生以後所從事的大多與你研究生所學內容相關,所以儘量選擇自己感興趣的行業或專業。而且“興趣才是最好的老師”,只有自己有興趣,你才能自始至終的堅持學下去,更加有動力去考研,畢竟考研是一個長跑,需要你能夠持之以恆的堅持下去。
機械電子工程專業俗稱,機電一體化,是機械工程與自動化的一種。機械電子工程專業包括 基礎理論 知識和機械設計製造方法,計算機軟硬體應用能力,能承擔各類機電產品和系統的設計、製造、試驗和開發工作。機械電子工程是科技高速發展以及學科相互連結的產物,它打破了傳統的學科分類,集諸多技術特點於一體。它的出現代表著新技術、新思想、新研究方式和新研究目標的產生。在中國,很多高校也在致力於如何更好地推動機電教育事業的發展。
機械電子工程的知識體系來源於學科間的交叉融合。它是機械、電子、控制、資訊、計算機、人工智慧、管理等諸多理論體系的集合。其特點是知識結構龐大、理論豐富、應用範圍廣泛。現如今,國內外許多大學的機械電子專業課程主要是由機械工程、電子工程、計算機科學以及控制工程中的部分課程整合而成。
作為一名剛考完研的工科人。可以告訴你專業什麼的都不重要,你的老師研究的方向,就是你以後的發展方向。而且據我和研究生導師的交流來看,導師並不是很在意我們本科學的是什麼專業,我的導師說過,本科生就是一張白紙,哈哈。所以專業名稱不重要,研究的方向才是重中之重,我本科飛行器動力工程,研究僧專業為力學,但是導師是研究振動力學,轉子動力學的,所以也算是和航空發動機等透平機械搭上了邊,本科知識也算是用得上。機械電子工程考研的話,除了化學、動力、冶金、建築等,能考的實在是太多了,建議不要拘泥於本專業,應該朝著有前景的專業考,畢竟考研是人生很重要的一個轉折點,研究生的方向可能決定了一輩子的工作方向,如果想多和本科所學的東西相關一些的話,我有如下建議(如有興趣大家可重點看下第四條航空航天):
一、機電類專業
這也是本科專業最對口的碩士專業。學碩一級學科機械工程,下設車輛工程、機械電子工程、以及各種製造方面的專業,這裡我想建議一下,最好不要搞純機械的方向,工資不高,未來發展堪憂,可以偏向一些和電類搭邊的方向。
二、電子科學與技術
專業培養具備物理電子、光電子與微電子學領域內寬廣理論基礎、實驗能力和 專業知識,能在該領域內從事各種電子材料。元器件積體電路 、乃至整合電子系統和光電子系統的設計、製造和相應的新產品、新技術、新工藝的研究、開發等方面工作的高階工程技術人才。前景相當不錯。
三、控制科學與工程
控制科學與工程是研究控制的理論、方法、技術及其工程應用的學科。控制科學以 控制論 、 系統論 、 資訊理論 為基礎,研究各應用領域內的共性問題,即為了實現控制目標,應如何建立系統的模型,分析其內部與環境資訊,採取何種控制與決策行為;而與各應用領域的密切結合,又形成了控制工程豐富多樣的內容。本學科點在理論研究與工程實踐相結合、學科交叉和軍民結合等方面具有明顯的特色與優勢,對中國國民經濟發展和國家安全發揮了重大作用。面對人工智慧潮水來襲,前景也是相當可觀。
但上述三大學科給考研帶來的問題就是人數很多,難度逐漸增大。
四、航空宇航科學與技術、船舶與海洋工程、力學
這是我想重點推薦的!因為我是航空人。航空航天是國家大力發展的一個方向,從各大名校相繼建立航空航天學院,建設航空宇航科學與技術學科就可以看出來,樓主可以搜一下,現在不光是南航北航西工大,連清華、上交、復旦、浙大,西交,川大、重大等老牌強校也相繼搞起了航空航天建設。樓主在這裡可以注意一下,這是我想重點推薦的專業,今年也就是19年考研,我認識的一個機械專業的學生考南航,360來分,居然不佔優勢,最後調劑了,而同機械的學生考航空工程,312分考上了北航。難度和前景可想而知。很多人考研只會盯著本專業考,並不會換個角度,航空宇航科學與技術下設三個專業:1.飛行器設計,大致分結構最佳化、力學、氣動和飛控幾大類,2.航空宇航推進理論與工程,包括,振動、燃燒、流體力學等3.航空宇航製造工程,無非就是機械。都可以考慮,而且航空宇航科學與技術就像是為各大工科專業跨考量身定做的一個專業。作為航空科班出身,船舶不是很瞭解,但和航宇相似。力學這個學科比較偏向理論,讀博士是個很好的選擇,力學不單單是簡單的受力分析,現在的各種力學演算法研究以及結構最佳化等還是很有趣的。這幾個專業前景都不錯,而且還很少有人考,實在是不能理解,可能是因為本科開設這類專業的學校太少。
最後想總結一下,你的老師研究的方向,就是你以後的發展方向,不要拘泥於本專業,應該朝著有前景的專業考,畢竟考研是人生很重要的一個轉折點,研究生的方向可能決定了一輩子的工作方向。我哥當年考研考的清華,一志願沒考上,被調劑到生物醫學工程,搞的演算法研究,軟體二次開發,現在混的風生水起,雖然是生物醫學工程,但是有著清華的牌子,以及導師的實力去任何一個公司應聘都是相當有優勢,年薪相當豐厚。所以是去燕山大學的機械還是去清華的生物醫學,大家不妨動腦思考下。希望所有努力的考研人,都可以成功上岸!