注意事項：

一、將雨刷器豎起來。 因為如果下雪天我們不將雨刷器豎起來的時候，很容易會導致雨刷器和車窗玻璃凍在一起，如果車主貿然使用雨刷器清理車窗上的積雪的時候，很容易會損壞雨刷器。

二、要保護好車窗。 如果是下雪量比較大的話，第二天早上起來發動汽車前擋風玻璃上會綴滿厚厚的一層雪，清理起來也是非常麻煩的，可以在停車前用一塊乾的把毛巾放到車窗玻璃上，早上起來就能夠直接拿開毛巾將玻璃上的積雪抖掉就可以了。

三、給汽車蓋上車衣。 給自己的愛車披上車衣，這樣的話就能夠避免雨刷器和車窗凍在一起了，同樣給了愛車一個保護作用。，第二天開車的時候也不用費很大功夫來清理車上的積雪了。

四、不要停放在容易積水的路面。 到了下雪天的時候，地面上會出現很多積雪，容易結冰積水路面的雪化了之後就容易形成結冰，這個時候會將輪胎跟地面動作而且這樣對輪胎的損壞也是非常大的。

五、不要拉手剎。 這個時候可能很多老司機都會明白，因為下雪天汽車行駛後再製動盤和 卡鉗內會有一定的積水，如果拉手剎的話，再加上晚上氣溫比較低，裡面的積水可能會結冰。

雪後氣溫非常低，停在露天車位的車，早上啟動時一定不要開雨刷器除冰雪。有車主經驗不足，發現車窗上有冰，就開啟雨刷器擦拭，沒想到雨刷器因被凍住粘在車窗玻璃上，強硬開啟雨刷器損壞了雨刷器馬達。而也有的車主用笤帚把前擋風玻璃上的積雪掃去後，發現車窗上還有一層薄冰，就想當然地直接端著一盆熱水，想溶化掉前擋風玻璃上的冰雪，結果導致前擋風玻璃因受熱不均發生炸裂。一夜的寒冷之後，玻璃上融化的積雪會再次凍結，將玻璃與雨刷器接觸面凍牢，若早晨貿然開啟雨刷器，輕則會撕裂雨刷器表面橡膠，使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。因此，如果清晨出門發現雨刷器被雪凍住或由於結霜粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂。正確的方法是：將空調開至熱風，將吹風模式旋轉到擋風玻璃擋，一會兒雨刷器就會自然化開。同時還建議車主，要避免這種情況發生，在寒冷的雪天停車時，把雨刷器立起來可以防止雨刷器凍住。

大雪帶給我們美景的同時，也給不少車主帶來了不少麻煩。

小王是一名新車主，第一次在下雪天停車的他就遇到了麻煩。

等他要開車的時候，想用雨刷把玻璃上的雪掃掉的時候，卻發現，雨刷被凍住了，怎麼都動不了。

原來，雪後氣溫非常低，停在露天車位的車，早上啟動時一定不要開雨刷器除冰雪。有車主經驗不足，發現車窗上有冰，就開啟雨刷器擦拭，沒想到雨刷器因被凍住粘在車窗玻璃上，強硬開啟雨刷器損壞了雨刷器馬達。

而也有的車主用笤帚把前擋風玻璃上的積雪掃去後，發現車窗上還有一層薄冰，就想當然地直接端著一盆熱水，想溶化掉前擋風玻璃上的冰雪，結果導致前擋風玻璃因受熱不均發生炸裂。一夜的寒冷之後，玻璃上融化的積雪會再次凍結，將玻璃與雨刷器接觸面凍牢，若早晨貿然開啟雨刷器，輕則會撕裂雨刷器表面橡膠，使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。

因此，如果清晨出門發現雨刷器被雪凍住或由於結霜粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂。

那麼，究竟應該怎麼做呢？

正確的方法是：將空調開至熱風，將吹風模式旋轉到擋風玻璃擋，一會兒雨刷器就會自然化開。同時還建議車主，要避免這種情況發生，在寒冷的雪天停車時，把雨刷器立起來可以防止雨刷器凍住。

這裡只是講了雪天停車雨刷該怎麼放，其實雪天停車大有講究，下面來講講雪天停車的其它講究。

雪天停車遠離簡易建築

前幾日雪後，車主李先生懊惱不已，頭天晚上他把車停在小區的簡易車棚下，沒想到雪下得太大，簡易車棚被壓塌，結果車頂也被砸壞，不得不送去維修。李先生說，本以為下雪時把車放在車棚下是對車的保護，沒想到這樣做反而損傷了愛車。

而把車停在小區露天車位上的劉先生，第二天早上也發現，車旁一棵梧桐樹被積雪壓得不堪重負，一段樹枝被生生壓斷，正好砸在劉先生的愛車上。所幸樹枝不太重，只將車的部分漆面劃傷，並未對車輛造成太大損失。

其實在大雪中，不少車主均由於經驗不足、不當停車而導致車輛受到了不必要的損傷。對此提醒各位車主：雨雪天氣，露天停放車輛時，注意儘量不要停放在樹下或簡易建築旁，以防較厚的積雪壓塌建築物或者樹枝，對車輛造成不必要的損失。

雪天停車不要拉手剎

因為下雪使得路面結冰，有車主晚上將車停在自己家小區內時，為防止溜車，特意拉緊了手剎。結果到了第二天開車時，卻發現車開起來不如以前輕便，油門反應不如以前靈敏，提速也變得有些遲鈍，而且車速一快車身就發抖。在維修服務站檢查時發現，原來出現這些狀況都是因為手剎被凍住引起的。

雨雪天氣後，室外溫度低於零攝氏度時，停車時最好不要拉手剎，以防手剎拉線由於進水引起凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。

車主若在雪天晚上長時間停車，最好將車停在平路，把車掛在擋位上不拉手剎，自動擋車型可選擇對角兩個輪胎下放置石塊等障礙物防止車輛移動，這樣就可以儘量避免手剎被凍住。

雪天停車勿在低窪積水處

由於雪天晚上氣溫較低，車輛常常在停放一晚之後發生結冰現象，如果將車停在室外有積水的地方，那麼，第二天積水結冰時，就很容易把車胎與路面凍在一起，導致第二天啟動車輛時，不僅容易打滑，而且可能損傷輪胎。

當輪胎不幸被凍住時，建議先用鏟子挖開輪胎周圍的冰雪，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面。若驅動輪仍打滑，就在驅動輪下撒些幹沙、泥土等，以提高輪胎的附著力。

雪天熱車也有講究

大多數車主認為一大早或長時間未用車時，發動後以怠速原地熱車三五分鐘，等水溫指示燈慢慢上升之後再上路，這樣對車最有益，可事實並非如此。

怠速原地熱車實在沒有必要，因為效果有限，反而還浪費汽油和時間。且引擎怠速空轉時，汽油還可能因燃燒不完全產生積碳，更傷害引擎。個別車主在怠速空轉時喜歡猛踩油門，這樣更容易令引擎快速磨損，嚴重損壞引擎機件。

正確的熱車方法應該是在車輛發動後，等高怠速降下來之後，就可以低速行駛了。時速十公里左右，發動機轉速保持在2000轉以內，千萬勿高轉速行駛，待水溫上升至正常工作溫度後，再恢復正常的行車即可。因為低速行駛熱車比原地怠速熱車效果好，水溫上升的時間會比原地怠速熱車要快很多。