首選霸道4000 加個ARB後差鎖 也花不多少錢 關鍵是 玩夠了再賣也能賣個好價錢 其次 山貓3.8 便宜價效比高 二手酷路澤也還行

50萬有很多選擇，首先是patrol，陸巡，巡領者，奧迪Q7，寶馬X5，道奇公羊1500，Explorer，福特F150，豐田超霸，FJ酷路澤，坦途，Wrangler，發現5，，主推丐版陸巡，其次是patrol，居家就是巡領者

買霸道4000是對自己財產的負責，霸道自從在中國上市以來就有著可靠的質量良好的口碑和近乎變態的保值率，再就是後起之秀patrol

去西藏自駕的時候，路上跑的很多50萬左右的越野車，他們分別是，山貓，PRADO，奧迪Q5，也有酷路澤，豐田霸道，陸地巡洋艦，還有部分路虎，賓士e，這些車比較多，偶爾也會能看到Wrangler，畢竟是少數，多數的越野車，還是日系車，比較多一些，為啥呢？

去西藏旅行，在驢友們的心目當中，穩定性才是第一位的，安全性是第二位，50萬左右的越野車，基本上都是四驅車，各種電子安全系統都配備齊全，從理論上講，這些車安全係數要高很多，所以購買這個級別的越野車，基本上可以玩遍西藏，新疆，都沒有問題了。

個人最喜歡的車，FJ酷路澤，個性化比較強，而且又有強大的穩定性，V6發動機，4.0的排量，在任何地方跑，都已經足夠了，雖然不能達到提速的爆發性，一般性的玩法，基本上已經足夠，買這些越野車，至少要選擇3.8以上的排量，因為山貓，Pajerov97，貌似應該是3.8排量的，4.0以上排量V6發動機是標配。

為什麼要選擇自然吸氣的發動機，這是為越野而準備，因為自然吸氣的發動機，發生故障的機率比渦輪增壓更小，或者說是，修復起來更加方便一些，所以買硬碟越野，如果準備要去西部自駕，還是要買自然吸氣，穿越無人區的時候就不建議開賓士這樣的車，因為他的電子配件太多，修復起來太麻煩，怕下雨，怕水。

在SUV車型出現之前，處於透過性的考慮，許多人會捨棄轎車的舒適性而選擇透過性更好的越野車，但當兼顧轎車舒適性與越野車透過性的SUV車型出現之後，越野車便失去了原有的地位，淪為小眾玩物，近幾年更是有被SUV替代的趨勢。但是對於越野車愛好者來說，不論市場表現如何，越野車都是他們的最愛。下面我們就來聊聊50萬越野車買什麼最好的話題。

　　提到越野車，人們首先會想到的無疑是JEEPWrangler。JEEPWrangler是硬派越野車的典型代表，是很多人心目中“越野車”的標準樣式，也是JEEP品牌中圖騰一般的存在。目前Wrangler的報價為42.99-54.99萬元，有雙門和四門兩個版本。

　　JEEPWrangler的起源可以追溯到當年盟軍使用的威利斯車型，這款車我們在一些戰爭題材的電影中經常會見到。目前在售的Wrangler依舊保留了純粹越野車的方正外觀，頂蓬以及車門等部件均可拆卸，能夠滿足野外快速修理以及個性化改裝的需要。

　　Wrangler有著同價位車型中較高的離地間隙，這意味著該車型的透過性極強，可滿足大多數人的越野需要。美中不足的是，目前在售的Wrangler在內飾方面略顯原始，好在根據目前曝光的諜照，2018款Wrangler在內飾上升級了很多，喜歡這款車的朋友不妨等待一會兒。

　　接下來登場的車型是來自豐田的FJ酷路澤。這款日系越野車有著與Wrangler迥然不同的外觀設計，是日系純粹越野車的最典型代表。FJ酷路澤的外觀看上去與豐田的其他車型幾乎沒有任何關係，更像是一款獨立品牌的小眾車型。

　　該車型的外觀儘管依然方正，但相較於Wrangler相比更為時尚。FJ酷路澤最大的特色在於其對開式的車門，這一設計與勞斯萊斯Phantom相似，但Phantom使用對開門是為了讓乘客下車的動作更優雅，但FJ酷路澤則是為了擁有更大的車艙開口，方便大體積物件進出。

　　內飾方面，相較於Wrangler的粗獷原始，FJ酷路澤更加擁有時尚氣息，空間靈活，現代化的娛樂裝置也更多。目前FJ酷路澤報價54.30萬，但即將停產，如果有喜歡這輛車的朋友，不要猶豫，趕快下單吧。

　　除此之外我們在這裡不得不提的最後一輛越野車是北汽BJ40。BJ40的名字大家可能不太熟悉，這就是《戰狼2》裡面那一輛載著吳京衝鋒陷陣的中國產越野車。不過可能很多人會覺得奇怪，BJ40的售價僅有12.68-18.00萬，為什麼會出現在50萬級別越野車的推薦上呢？

　　相信很多喜愛越野車的朋友，都會拿越野車進行改裝，例如換上大號車輪，改進頂棚和車門，甚至改裝動力系統等等。如果是拿一輛Wrangler進行改裝的話，這些費用可能會很高，而且有“暴殄天物”的嫌疑。但在相對便宜的BJ40身上進行改裝的話，就不必有這些顧慮了，50萬的預算除去買車的價格，剩下的前也足夠讓一輛BJ40脫胎換骨。畢竟跟Wrangler一樣，BJ40也是十足的改裝胚子。

　　這幾款車型各有特色，但它們共同的特點就是，都保留了純粹越野車的設計，而不是像SUV那樣有所妥協。儘管這個特點並不一定適合所有人，但對於越野車愛好者來說，這才是這些車型難得的特質。

50萬的預算能選擇的越野車還是很多的，這裡所說的越野，是“純種”的越野車，而不是城市suv，兩者最本質的區別就是非承載車身機構，是能真正帶你去沙漠野地裡撒野的“大玩具”，有50萬左右的預算可以這樣選：

1.長途穿越車型

PRADO，4000或3.5，首選4000，動力更充沛些，可能預算要超出一些，豐田車的整體穩定性和長途穿越的舒適度在越野車中還是其他車型無法企及的，無論從空間還是動力，都是能夠滿足的。

2.沙漠越野

Wrangler和酷路澤FJ，Wrangler選擇撒哈拉即可，並且Wrangler改裝潛力大，可以隨心所欲，同時新一代Wrangler換裝2.0t渦輪增壓發動機，匹配8檔變速器，舒適度和油耗都有所改善，越野效能出色，改裝後更是所向無敵。豐田FJ相對Wrangler穩定性更高一些，軸距短，透過性好，但日常實用性稍差，屬於一門半車型，後排乘客上車不太方便。

3.極限越野

如果想去體驗極限越野，玩石頭路，那就非Wrangler羅賓漢莫屬了，在撒哈拉的基礎上增加了前後橋差速鎖，同時加強了前後橋的材料強度，低扭放大四倍，攀爬能力超強，前平衡杆可手動斷開，增大懸掛行程，以獲得更好的透過性，可以說，Wrangler羅賓漢是專門為越野而生的。

越野，可以釋放壓力，磨礪自己的意志，是多數男人們都向往的體驗。