1白色實線不能壓，一般都是紅綠燈路口分割車道的

2單黃實線不能壓，分割車道的，不能超車，不能掉頭

3雙黃線不能壓，跟單黃線差不多，反正要記住單雙黃線就是一堵牆，不能壓

4導流線，一般在高速匝道口，不能壓，不能在上面停車

1，白色實線，不能壓。

實際上大部分情況下，白色實線是不能壓，不能跨越的，除非情況特殊。

白色實線有種例外，只有在車道上出現意外或緊急狀況，長時間阻擋交通時，車輛可壓白色實線變道。

無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的。

如果說白色實線是隔離樁，那麼黃色實線就是隔離牆，嚴禁車輛跨越，不允許壓黃色實線調頭、併線、超車、停車等。

而黃色虛線則設定在山路、海邊公路等較窄的道路上，車輛在保證足夠安全的前提下，可短時間壓線超車、調頭或轉彎等。

導流線常出現在路口、高速公路匝道、高架橋出入口等，引導車輛進入前方叉道，車輛不能隨意壓線，更不能停車。

公交線一般採用黃色虛線標識，兩條黃色虛線間會給出道路的公交專用時間，其他車輛應避免在該時間段駛入該車道。

黃色網格線又稱禁停線，常出現於重要單位前或交通流量極高的區域，禁止車輛在此停留，無論臨時停車或等紅綠燈都不被允許。

相信朋友們平時除了違章停車之外，應該就是違反禁止標線通行的“壓線違章”較多。那這馬路上這麼多標線，白線、黃線、實線、虛線…究竟該如何區分呢？那到底哪些標線不能壓呢？今天就來給朋友們普及一下這個知識哦，希望對你有所幫助，覺得不錯文末記得幫我點個“在看”鼓勵一下哦。

作用：分隔同向車道，它通常都是由白色虛線轉換而來。

出現地點：比較常見的場景就是路口的導向車道。像這種紅綠燈路口都是有違章監控的，不僅會拍闖紅燈，對變道壓線的車輛也會進行抓拍。

易錯：到跟前才發現走錯了路線，會選擇在這強行併線，導致觸犯法規。

作用：是分隔對向車流，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，以免發生碰撞。

出現地點：通常會出現在單方向只有一條車道的道路，在某些車流量較小、路面較窄的地方，路上一般都會設定單黃實線。

易錯：覺得前車行駛太慢或有急事就會超車。

作用：分隔對向車流，雙黃線應視為一堵牆，如超車、轉彎、掉頭等行為都是絕對禁止的。有雙黃線的主幹道上，抓拍攝像頭通常會比較多，可能一個不小心，就會被扣分罰款了。

出現地點：通常出現在單方向有兩條或以上機動車道、在車流量較大的路段，比如城市的主幹道，沒有設定中央隔離帶的道路。

易錯：不知情或者有急事會掉頭和壓線。

作用：起到分隔雙方向車道的作用。這種黃色虛實線比較特殊，它的一側是實線，另一側是虛線，實線的這一側是禁止跨越的，而虛線的這一側則允許跨越。

出現地點：黃色虛實線一般出現在橋樑前後和允許掉頭的路段。

易錯：黃色實線一側越線或壓線行駛。

作用：遇到這種實線，壓過、越過或者在旁邊停車均是不允許的。

出現地點：單黃實線如果不出現在道路中間，而是道路一側時，它就是禁止停車線，表示該路段禁止車輛停放。

易錯：一不注意，壓過、越過或者在黃色禁停線旁邊停車。

作用：引導車輛按規定路線行駛。

出現地點：導流線通常會出現在具有複雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置。

易錯：容易把它當成停車區域，理直氣壯的停上去了，還有在高速路口通常也會有導流線存在，新手千萬不要停上去看路邊的路牌，其實這屬於違章行為哦，這不僅僅是避免違章，也為他人的安全負責。

作用：和禁停黃色實線的作用類似，也是警示司機朋友們，這個區域車輛可以透過，但不能停車。堵車和等紅燈時不可在黃色網格線上停車，應該在網狀線區域外停車等候，直至有條件透過時，再駕車透過。

出現地點：大多數情況下都是在機關單位門口、學校門口等路段，且“標配”違章攝像頭。

易錯：前方道路擁堵，駕駛員跟隨前車進入這一區域進行等待，這樣的話也是算違章的。

大家如果記不住這麼多的，那就要記住不管是白線還是黃線，只要是實線，那就得提高警惕了，避免罰款扣分。輪谷希望每一位車主朋友們都能安全文明出行，避免不必要的壓線違章。