題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。大眾Tiguan可以說是大眾旗下資歷非常老的一款SUV車型。物以稀為貴的優勢讓這款大眾旗下最早上市的SUV也是在市場上表現得如魚得水，上市多年以來取得了非常不錯的市場表現以及保有量，對於很多車主來講，這款車就是德系SUV老一代的代表。那麼說這款車1.4T絲綢之路風尚版到底表現如何呢？我來給大傢俱體分析一下，供大家做個參考。先給出一個非常明確的意見，如果說有這個價格預算的話肯定不建議買這款所謂的風尚版1.4T風尚版。第一點原因就是該款車型它的動力組合表現並不是特別的有優勢。因為該款車型定位於緊湊型的SUV，搭載的1.4T發動機為大眾旗下EA211系列發動機，這套動力組合相對比來說在轎車上面還算夠用，但是如果匹配上一臺SUV來講，顯得動力有些羸弱，並且在變速箱方面該款車型匹配的是雙離合變速箱，整體的一個平順性也是大打折扣。如果有這個預算真的想買Tiguan的話，個人建議買更高排量的1.8T車型。第二點就是這款車它的價效比以及保值率在目前來看也並不是特別有優勢。這款絲綢之路風尚版其實是16款Tiguan的最低配版本。在配置方面對比自主品牌甚至對比同價位的合資品牌來說顯得都非常的簡陋，十多萬元的價格買一個配置如此簡單的老舊車型，在我個人看來還是有些不值，另外就是這款車的保值率隨著這款車即將停產停售也將會帶來非常大的影響，到時候Tiguan也將會變成老Tiguan，保值率將會直線下降，直接影響到消費者自身的切身利益。

如今，隨著消費水平的不斷提高，買車的目的不僅僅只是用來代步，更多的人比較注重舒適性和實用性，同時品牌的選擇也是非常重要，說到品牌，那不得不說來自德系的大眾了，瞭解汽車行情的都知道，大眾在國內汽車市場上展現出了極大的統治力，市場上多部分車型都比較熱門，深得廣大國內消費者的青睞，而今天咱們要說的是大眾家族在SUV市場上的王牌——Tiguan，都說這款車比較好，難道真是這樣的嗎？下面看看車主是怎麼評價Tiguan這款車的。

首先我在選車的時候比較糾結，主要目標是本田CR-V和Tiguan這兩款口碑評價比較不錯的車型，預算在18萬左右，在瞭解到本田CR-V燒機油的事件後，對這款車好感全無，雖說現款車型已經不燒機油了，但還是有些後怕，最終選擇了這臺Tiguan 2016款 280TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版，這款車出場日期為19年2月，廠商指導價為19.48萬，優惠完裸車價在15萬左右，前後差了有4萬多，加上1萬多的購置稅、7000多的保險以及上牌費，落地差不多17萬，對於這樣的價格我覺得非常滿意。

對於很多年輕人來說，並不是很喜歡Tiguan的外觀設計，而我正好與他們持相反意見，Tiguan的設計雖說不是那麼的花裡胡哨，但比較的耐看，中庸的設計風格還是比較符合華人的審美，這一點我是比較認可的，前臉延續了大眾家族一貫的套娃設計，中規中矩的設計看上去比較經典，給人的感覺比較氣派。

如果你接受不了這款車的外觀，那麼內飾的設計你依舊接受不了，整個的佈局非常的簡約，全黑色的佈局呈現出了老氣的一面，但在做工用料上還是比較不錯，軟性材質包裹+精緻細膩的細節處理，這一點還是比較加分的，除此之外，其它方面的表現則比較一般，另外在配置上，胎壓報警、ESP、前後雷達、自動駐車、上坡輔助等都有配備，並沒有配備全景天窗和彩色中控屏，這樣的設計會讓人感覺比較低端，其實並非如此。

對於這款車的1.4T動力，大家的說法褒貶不一，很多人都認為1.4T的動力表現比較肉，日常使用會略顯不足，其實我個人感覺1.4T的動力夠用了，起步的時候確實是有些肉，但是速度起來了會好很多，6擋雙離合的平順性還算不錯，換擋比較迅速，底盤的調校比較軟，能夠很好的減少顛簸感，為乘客提供舒適的承載環境，這一點我比較滿意。

目前這款車我開了不到2000公里，一般都在市區開，油耗在8.7L左右，另外還要說的一點是空間的表現也是非常滿意，無論是坐到前排還是後排都有顯得非常寬敞，同時後備箱的儲物能力也是比較出色，平時放點東西綽綽有餘，滿足了我日常的需求。