而現在的吸波材料，存在很多問題：多數材料一旦雷達波的入射角度在30度左右或者更低，基本上就完全失去吸波效果。還有就是，吸收電磁波的波段比較狹窄，往往只能針對一個特定的波段才有最好的效果。還有就是笨重，好的效果往往需要較大厚度，而且耐受雨滴撞擊、蒙皮反覆變形的能力不佳，易於開裂剝落。這是B2等設計較早的隱身飛機維護難、維護貴的核心原因。過去F-22、F-35的隱身吸波材料也都是這種被動隱身手段，主要是透過物理結構實現電磁波的折射，或者被材料吸收。
所以咱們的隱身材料領先就領先在了這裡，它既不是讓電磁波反射，也不是讓電磁波吸收，而是透過在物體表面覆蓋特殊的超材料，引導著被物體阻擋的電磁波繞著走，從而實現完美隱身。目前世界各國隱身防護材料，基本都是單一效能，沒有發現有 20 多種功能都集中在一起的複合隱身材料，目前只有中國獨家。
根據相關資訊，早在2015年，集20多種功能於一體的多頻譜隱身材料就研發成功了。隨後運用到軍用直升機等武器裝置上，做隱身防護測試。從相關介紹來看：這種先進的石墨烯材料厚度只有 0.35 奈米，強度是鋼鐵的 100 倍，具有非常好的光學效能，透光率可以達到 97.7%，比美國使用的隱身塗層要優秀的多，並且在維護性上還更強一些。那麼我們可以假設，如果殲20使用這種石墨烯材料，其空重可能將被有效的控制在15噸左右，比F-22低了一大截。同樣的戰鬥力，身體輕巧當然就靈敏的多了。誠然，對於這種新產品還有很多地方需要我們進一步的去攻克難關，隱身超材料量產化也將使我軍離隱身時代的目標越來越近。
而現在的吸波材料，存在很多問題：多數材料一旦雷達波的入射角度在30度左右或者更低，基本上就完全失去吸波效果。還有就是，吸收電磁波的波段比較狹窄，往往只能針對一個特定的波段才有最好的效果。還有就是笨重，好的效果往往需要較大厚度，而且耐受雨滴撞擊、蒙皮反覆變形的能力不佳，易於開裂剝落。這是B2等設計較早的隱身飛機維護難、維護貴的核心原因。過去F-22、F-35的隱身吸波材料也都是這種被動隱身手段，主要是透過物理結構實現電磁波的折射，或者被材料吸收。
所以咱們的隱身材料領先就領先在了這裡，它既不是讓電磁波反射，也不是讓電磁波吸收，而是透過在物體表面覆蓋特殊的超材料，引導著被物體阻擋的電磁波繞著走，從而實現完美隱身。目前世界各國隱身防護材料，基本都是單一效能，沒有發現有 20 多種功能都集中在一起的複合隱身材料，目前只有中國獨家。
根據相關資訊，早在2015年，集20多種功能於一體的多頻譜隱身材料就研發成功了。隨後運用到軍用直升機等武器裝置上，做隱身防護測試。從相關介紹來看：這種先進的石墨烯材料厚度只有 0.35 奈米，強度是鋼鐵的 100 倍，具有非常好的光學效能，透光率可以達到 97.7%，比美國使用的隱身塗層要優秀的多，並且在維護性上還更強一些。那麼我們可以假設，如果殲20使用這種石墨烯材料，其空重可能將被有效的控制在15噸左右，比F-22低了一大截。同樣的戰鬥力，身體輕巧當然就靈敏的多了。誠然，對於這種新產品還有很多地方需要我們進一步的去攻克難關，隱身超材料量產化也將使我軍離隱身時代的目標越來越近。