題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內的合資汽車品牌來看，日系以及德系是絕對屬於第一陣營，而就日系的車型來講，除了題主所說的省油特點之外，我個人感覺日系車之所以能夠如此火爆，其原因還主要體現在以下幾個方面。下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點就是日系車型它們的價格還是偏向於比較平民化的一個設定。雖然在國內市場當中也有著日系高階品牌雷克薩斯，謳歌或者說是英菲尼迪的身影，但是在日系品牌的走量車型來看，基本上還都是以我們日常的家用代步車型為主，而縱觀這類車型的價格，其定價也都是相對比較親民的，比如在這其中比較主流的車型定價都在十五萬左右，應該說是比較符合國內消費者的主流購車預算範圍。第二點就是國內市場存在的日系品牌相對比較多，因此其車系特色也是多種多樣。雖然說在國內有著多種系列的合資品牌，但是在這其中日系的具體品牌數量則是最多的，而有了數量上的優勢，其各個品牌之間的特色也自然會給整個車系帶來非常大的吸引力。比如說皮實耐用找豐田，想要動力效能找本田，如果想要乘坐舒適性可以找日產，而如果說追求操控可以選擇馬自達，比較喜歡越野的話則可以考慮斯巴魯。

而除了以上說到的這兩點之外，其車型保值率高毛病比較少也都是日系的一貫特色。因此說在國內的汽車市場當中，日系品牌表現亮眼並不僅僅是依靠省油這一點。

有，年檢上檢車線非常容易過，不過的都是德系車，還有二手車販子喜歡日系車，基本同等原價位里程數也差不多的二手車，回收價格日系是德系二倍還要多，還有就是日系車開到報廢基本不動發動機，德系沒事就得劈機子，包括BBA

日系車秉承嚴謹，細心，並且注重節約能源的初心做出來的車自然不能只是省油這麼一點了。

1.很少做大膽的嘗試，每個車系的研發配套儘可能的做到穩定穩定在穩定之後才會上市銷售。這樣一來故障率低。

2.車輛機械品質非常穩定出色，雖說車輕油漆薄，畢竟國家小能源緊張。就得想辦法節省過日子。正所謂細水長流嘛。開的久還省心才是硬道理。

3.車型外觀內飾具有東方美更容易被居家過日子的車主接受，同屬亞洲國家這一點就不用多說了。細節把控的好，用起來順手舒服。

4.豐田作為大哥做事情慢條斯理氣定神閒。屬中庸之道。不給別人惹事，會做人。本田作為二弟聰慧有頭腦，不僅知道向大哥學習，還有一顆強健的心臟。雖然頑皮了吵鬧了一點，也是碩果累累。

每次提到日系車的時候，總是有朋友認為他會非常的省油。日系車真的非常省油嗎？除了省油還有其他的優勢嗎？

日系車現在並不是特別的省油，因為現在各大車企都非常注重燃油經濟性的。對於一些日系大排量自然吸氣發動機來說，可真的就不省油了，例如日產的Tharu，豐田的PRADO等等他們的油耗實際上是非常大，等等他們的油耗實際上是非常的大。

現在的日系車，也有部分車的比較的省油，例如豐田混動、本田的混動以及馬自達創出藍天發動機，都有非常不錯的燃油經濟性。汽車能夠有出色的燃油經濟性，實際上是與技術是密不可分的，恰恰豐田，本田以及馬自達還是非常有技術儲備的。

就總體而言日系車除了省油之外，質量還比較的穩定可靠。因為省油，省心，所以購買的消費者非常的多，即使是現在大環境非常不景氣的情況下，豐田本田日產的日系車依然可以逆勢增長，確實是非常強悍。