先除汙垢，用柴油刷一遍。刷完如果還有鏽的話，有個除鏽潤滑劑噴一噴擦一遍。再鏈條油或機油噴或塗一遍基本差不多了。

即使新買的摩托車，長時間駕駛，加上雨水淋溼，也會容易生鏽！不僅不美觀，而且容易完成行車危險！一般鏈條生鏽又該怎麼處理呢？今天小編給大家分享一個方法：首先用柴油刷一遍，先清楚汙垢。然後再把有鏽的地方，用除鏽潤滑劑再噴一遍，最後再去除部分生鏽的地方，基本上差不多了！

其實大家在日常生活中，也應該注意鏈條的保養！最好是用鏈條專用潤滑油保養，為什麼呢？因為咱們經常在生活中看到，有的車友將發動機換下來的廢機油刷在鏈條上，這樣容易在輪胎、車架上濺的都是黑乎乎的機油，不僅影響美觀，而且還容易在鏈條上粘上灰塵。特別是在雨雪天氣，粘在鏈條上的灰塵，容易使鏈條鏈胎早期磨損，從而縮短壽命！

那麼正確的保養方法是什麼呢？

用乾淨的4T機油或液壓油或變壓器油，這些一般店裡都有售，按照1比1或者1比2的比例混合，用乾淨的刷子將配置混合好的潤滑油塗抹在鏈條上，形成油膜，這樣對鏈子起到保護作用。使用一段時間後，再用摸一遍，儘量油摸少點，次數多點，並保持鏈條的鬆緊適度即可，這樣鏈條和鏈輪就會既乾淨又耐用了！

【導語】摩托車的鏈條和摩托車的大小鏈輪構成了摩托車的傳動系統，摩托車的鏈條分為油封鏈條和普通鏈條，油封鏈條內部會有一定的結構和空間可以讓鏈條油存在於鏈條上，以至於鏈條不會太乾澀，即便是表面上看起來比較幹但是實際上還是有一定的潤滑作用；而普通鏈條就是一般的摩托車鏈條，需要定期進行上油和清洗，否則就會因為鏈條的生澀造成傳動噪音增大或者傳動效果差甚至極端情況下會因為乾澀而繃斷，要知道鏈條斷開的時候是非常恐怖的。

那麼對於題主碰到的這種情況，新買的摩托車在一個多月的時間裡鏈條就生鏽了是怎麼回事呢？我想說的是，不管是油封鏈條，還是普通的鏈條，都會有生鏽的可能性，而且時間也不需要太長，一般情況下在缺少保養的情況下只需要十幾二十天的時間，鏈條表面上就會看到有生鏽的痕跡，但是隻要進行清洗和上油，生鏽的痕跡就會慢慢的淡化掉。

一般來說，摩托車鏈條是沒有必要做防鏽處理的，因為摩托車鏈條本身就需要進行維護，維護的過程是需要進行上油的，如果有鏈條油的保護鏈條基本上是不會生鏽，也不會磨損太多，我見過有些車友從買車回來都沒有對鏈條進行維護的。在開了小几千公里以後，鏈條不僅被拉長了，而且表面上還有一些鏽跡，開起來的感受就更加難受了，鏈條上面發出了聲音比較大的“沙沙”的聲音，而且傳動的動力好像還是不太連貫的，可能是因為有些鏈條和鏈條之間的節上已經沒有什麼潤滑作用了，相當於是已經卡死在上面了。

所以說，如果感覺到鏈條噪音過大了，或者是鏈條上生鏽的話，有一定的可能性就是因為鏈條缺乏保養，鏈條保養是需要進行兩個步驟，一個是“清潔”，另外一個是“上油”。

鏈條清潔最好是用專用的鏈條清潔劑，在進行噴塗清潔劑以後再用刷子進行清理。要注意的是千萬不能用化油器清潔劑來清潔鏈條，因為剛剛玩摩托車的時候，覺得化油器清潔劑清洗殘油比較有用。就用化油器清潔劑來清潔摩托車鏈條，對於普通的鏈條還沒什麼關係，但是如果是油封鏈條的話，基本上用化油器清潔劑清潔兩三次鏈條就不好用了，噪音非常大，而且很容易磨損，因此千萬不能用化油器清潔劑來清洗鏈條。

鏈條上油最好也是用專用的鏈條油，以前是用發動機用的機油甚至是廢機油上到鏈條上，雖然說短時間內有一定的潤滑作用，但是機油非常容易粘到灰塵和泥沙，而且也很容易甩飛掉，效果不是很好，而且也不持久。

我建議是花幾十塊買一瓶專用的摩托車鏈條油，基本上一瓶可以使用的時間是非常久的，如果只是給一輛車噴的話，在做完鏈條清潔以後就噴油保養，保養完以後你就會覺得非常的潤滑和舒服了。

總而言之，對於摩托車鏈條生鏽，我認為最主要的原因還是缺乏保養，需要定期在進行清洗的情況下再進行上油保養，就可以讓鏈條上的鏽跡淡化，並且後期也不會容易生鏽了。