前幾天日本剛掉了一架f35在海里，美國那個捉急呀！生怕俄羅斯核潛艇和中國漁民給撈到點碎片，連b52都去畫了個圈圈，告訴中俄:敢去撈，詐屍你們！

可想而知，這種隱身材料的重要性了吧！

其實這種隱身材料一般國家拿到了f35也不好分析出具體成分，畢竟f35連日本，英國這種工業基礎都很好的國家都裝備了，偷偷搞一點研究還是有機會的，沒準他們心裡早就有數了，就是不說！否則哪兒來的日本要搞隱形機，歐洲也要搞隱身機的底氣呀？搞個八九不離十還是可以的！

那麼話說中國怎麼會有隱身機殲20呢？！

當初，殲20原型機的時候，一身的黑色塗料，就像美國f117一樣，傳說當年美國在南聯盟被打下來的那架f117的殘片被藏在了中國大使館地下室，美華人知道後，用導彈攻擊了中國大使館，導致我大使館人員傷亡，趁此中國運回了部分f117殘片回國，研究出了初代殲20的隱身塗料！(這是一個美麗的傳說，我也是聽來的)

但是後來殲20新型機出來後大家發現，新殲20的隱身塗料看起來比f35的更加細緻靠譜？！

這次隱身塗層的升級，代表了中國材料科技的大進步，大家知道f35的隱身材料是會掉皮的！養護非常繁瑣，但是殲20卻可以上面踩人！逆天科技！至於這是什麼材料，嘿嘿我也不知道！

那麼我們從航展上尋找到一些蛛絲馬跡:中國某企業研製的:結構一體化隱身蒙皮材料居然在航展上公開售賣！

能賣的一定是我們看不上的，我相信殲20的:結構一體化智慧蒙皮效能上會更好！比如對雷達波的波長吸收範圍更寬，吸收率更高！

說回到f35，其實它的隱身塗層技術透過對比殲20就可知道其實並沒有特別神秘，從其他國家空軍裝備的f35圖片來看，這種塗層很一般，還有氣泡掉渣的問題。

但是說實話f35的隱身塗料比f22的肯定做了簡化處理，f22還是採用的“厚膠皮”形式的隱身“瓦片”結構，重量大，含有“開光”重金屬“銀”！但是可能隱身性更好一些吧！畢竟美國不會把發財出口機用上頂級材料的，否則那一天日本突然變成伊朗。。。你懂的！

f22是整機用這種材料，而我懷疑f35只是部分地方用了這種材料，大家看這張圖是f35的噴塗過程，跟f22的做法完全不同，只是機翼前緣，進氣口，接縫，扣蓋等部位著重處理，其他地方只是噴塗

因此有理由相信，f35的隱身塗料其實是閹割版的！

但是我看上的，卻是f35的發動機尾噴口隱身技術

這種遮蔽雷達波的手段比f22還要高超

這個在同樣是原型噴口的殲20上沒有發現！沒有！沒有！

不過也別捉急，下一代殲20的發動機馬上就要來了，大家拭目以待

大家等一下，有人敲門說查水錶，我去開門。。。。回頭見！

上週日本空自一架F35A戰機在飛行訓練期間失事墜海，新聞一經播出很多人都吵吵著要去失事海域附近撿拾戰機殘骸，特別是F35戰機作為美國最新裝備服役的隱身戰機，未來不光要大量裝備美國，同時還會裝備美國的很多盟國，所以能夠撿拾到F35戰機的殘骸理論上就可以反向檢測出F35戰機的隱身效能、資料加密、武器系統資料庫等重要引數，所以戰機一經墜海，日本和美國首先就驚慌了起來，連失事的戰機飛行員都顧不上搜尋，直接去搜尋墜海的F35A戰機了，同時為了真的防止該機的殘骸被撿拾走，美國和日本更是在失事海域附近劃設了超大範圍的禁航區來保護該海域失事戰機殘骸的安全。的確對於第四代隱身戰機來說，隱身性是這一代戰機最核心也是最顯眼的效能了，而F35戰機又是美國最新裝備服役的隱身戰機，所以在隱身處理的技術肯定要比F22更為優秀一些的。一般來說戰機隱身主要就是透過外形隱身和噴塗隱身塗料來實現戰機的隱身需求，但是相比外形隱身千篇一律的做法下，隱身塗料的效能高低就直接體現了戰機隱身能力的高度，所以目前全球服役的三款第四代隱身戰機採用哪種隱身塗料的秘方都是絕密，因為隱身塗料的配方如果被公開那等於公佈了該機的隱身能力高低。F35戰機由於要比F22戰機服役更晚，所以其在隱身塗料的技術應用上也要比F22更為先進一些，根據公開的訊息來看，F35戰機採用的聚合物塗層技術比起F22採用的鐵氧基塗層適應性要更好，因為F22戰機的鐵基氧塗層時間一長就容易脫落，所以需要定期重新噴塗，而且在噴塗完以後還需要對水分、溫度、溼度等環境因素控制得了，所以F22戰機平時就需要在這種恆溫恆溼的高階機庫中停機，所以這也就導致該機的運營成本高居不下。但是F35戰機作為美國和其盟國未來幾十年內的主力戰機，採購成本和運營成本的高低直接影響到該機的採購數量，所以該機在隱身塗層上就要做到更高的價效比才能獲得大訂單。一般來說現在戰機的隱身塗層主要有3層，第一層就是直接噴塗在機體表面蒙皮上的填補縫隙的塗層，主要目的除了填補機體表面的縫隙來降低雷達波反射波外，還可以隔絕蒙皮和外界空氣、水分的直接接觸，提高戰機結構件的壽命；而第2層和第3層主要都是雷達波吸波和紅外反射塗層，所以在這3層塗層中最核心的就是吸波塗層了。而吸波塗層主要又分為電阻型塗層：像F22/35戰機的蒙皮上都大量採用了碳纖維材料的隱身塗層來填補蒙皮縫隙，而碳纖維的主要元素就是碳原子了，所以很多隻噴塗了碳纖維塗層的隱身戰機外體都是黑黝黝的，比如中國當年的殲20原型機之所以叫黑絲帶就是因為這個原因。但是因為碳纖維耐高溫效能比較差，所以並不能直接用於隱身塗層外層。電介質塗層：所以就需要在能夠降低電阻的碳纖維塗層外面噴塗一層導電型的電介質型塗層，這種塗層裡面會新增一種耐高溫的金屬原料來提高隱身塗層的耐高溫效能，當然除了隱身戰機會採用這種塗層外，很多隱身巡航導彈也會採用這種隱身塗層，由於有金屬成分存在，所以看起來會有很明顯的金屬顏色。當然這只是公開的隱身塗層方式，具體的配方各國都會有所不同，所以最後呈現出來的隱身效果也是不一樣的，而且後期的噴塗工藝也會影響到戰機的隱身效能高低。但是隱身能力不單單只是噴塗隱身塗料就可以實現的，四代機除了隱身塗層外，在隱身設計上還要採用透波材料來降低本機的雷達反射面積，比如像F35戰機就大量採用蜂窩結構的複合材料和柔性蒙皮技術來降低雷達反射面積，再一個在隱身塗層上採用碳纖維隱身塗層也是可以降低F35戰機的雷達反射面積實現隱身需求的。所以隱身設計從一開始就是一個系統性工程，所以即便解決了隱身塗料的問題，也不能解決隱身設計的問題，因為隱身塗料的配方配比不同隱身結果也是不一樣的，而這些都需要大量的經驗積累和試驗才能在成百上千次試驗中找到隱身設計最優的那個配方配比。就算是能夠撿到F35戰機的殘骸也不能保證就能完美的仿製出要F5戰機的隱身塗層來，而且就算仿製出來的效能引數和原版差不多，但是所用的原料和工藝的不同也會讓隱身能力有很大的差別。