那新車第一次要以加多少為準呢？其實可以以“跳槍”為止，然後就不用再加了，在油槍跳停後，這就是普遍意義的“加滿了”而此時在油箱內其實還是存有一部分空氣，不至於像剛才說的那樣油箱內部壓力過大。

另一方面，在此時車內油表讀數應該是準確的，所以也有利於校驗新車油表的準確度。但是，假設如果經常在跳槍後還繼續加油，就會造成油箱內1、壓力過高；2、油位過高，油位感測器觸點處的滑片嚴重時很有可能直接脫開，造成指示燈報警。

對於新車而言，建議加到跳槍就停止再加了，也就是我們所說的加滿，其實這其中並沒有加滿，因為要為油箱留一部分空氣，不至於讓油箱內部壓力過大。另外，這樣有利於檢驗新車的油表是否準確。

很多人都這麼認為，加滿油的時候，車子會比較重，這麼比喻吧，裝滿油的油箱的重量就相當於汽車多載了一個成年人，會增加車輛的耗油量，不經濟也不環保。所以大部分人認為加油時只要首次加滿油就行了，再次加油時只加一半即可。

另外有些車經常出現加滿了油，燃油報警燈反而亮了的故障，不得不到維修站修理或更換油位感測器，其實原因就是油加得太滿了。當加滿油後，浮子抬起很高，以至於油位感測器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當於缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。

簡單來說，如果第一次跳槍後，還繼續加油的話，導致測量油量的浮子跟隨油麵升高，這樣就會拉伸油位感測器的觸電和滑片接近邊緣，甚至直接脫開，導致油量指示燈發出故障報警。

如果長期市區開車的話可以別把油箱加滿，加到7、8成或者更少就夠了。因為車重每增加20公斤，油耗增加1%，這點油耗平時可能看不出來，一年下來可是能省下不少，甚至能省一箱油。不過不加滿油的代價是加油的次數會增加，如果您去加油站需要繞路，或者經常需要在加油站排隊的話，會得不償失。畢竟繞路和排隊時怠速也是需要耗費燃油的，還不如直接加滿。

總之，在提了新車以後，第一次加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。此舉是為了檢驗新車油表是否準確。

如果不經常開車的話，油量就要保持在低液麵（就是油表E的位置），因為如果不經常開車的話，汽油也會變質，容易造成浪費。

另外還有兩個小技巧要和大家分享一下：

首先熱脹冷縮的道理大家都懂，特別是早晚溫差大的秋季，在地下油溫低的時候油液密度可能會稍高，這樣同樣價格的油，得到的量會稍微多一些。當然了，這個差別微乎其微，沒必要這麼精打細算了。

第二點，如果車買回家用到的次數不特別多，那麼儘量保持汽車的油量保持低位，因為前文說過其優勢易揮發液體，放久了第一容易在油箱內揮發造成壓力過高，第二容易造成汽油變質產生浪費。

現在雖然人們的生活水平提高了，但是對於購車這樣的事情還是一件大事，因此，很多人在購車都是興高采烈，但因為車子剛提出來，油箱裡基本上沒有什麼油，因此，首先第一件事就是就近到加油站去加油，那麼，有些人心裡就犯疑惑，新車剛提出來，第一次加油需要加滿嗎？

其實有這種想法的人，就是過於小心了，或是因為太過激動，想問題就太偏了，其實，這加滿不加滿，又有什麼關係呢？新車和加油沒有什麼直接關係，你只要正常加就可以了。不過這裡有個問題得說清楚，所謂加滿，並不是說一直要加到油箱口看到油才罷手，認為這樣才算加滿，那就大錯特錯了，那就是加得太滿了。正常的加滿，就是加到油槍自動跳槍就行了，這樣的話，是留有一些空間的，可不能像有些人那樣，跳槍了還要慢慢加，還要晃悠著車加，硬要把油加到可以看見油麵的情況，那是不可以的。

由於車輛停止及執行時燃油溫度不同，汽車使用所處的季節與環境溫度有差異，如果油箱加得太滿，汽油受熱膨脹，就會從油箱口溢位，不安全。通常要給油箱留出5～7%的膨脹空間，這樣可以保證行駛安全。加油太滿的話，汽油箱上端沒有空間，特別是在夏季，汽油形成蒸氣就沒地方走，會出現嗆油；如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油裡，迫使汽油的液體進入碳罐，對碳罐造成危害。

另外有些車經常出現加滿了油，燃油報警燈反而亮了的故障，不得不到維修站修理或更換油位感測器，其實原因就是油加得太滿了。當加滿油後，浮子抬起很高，以至於油位感測器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當於缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。

新車提出來加油加滿與不滿對車輛行駛沒有多大影響。覺得第一次加個吉利數好些。例188元. 168元啦圖個吉利

很多朋友剛提新車，對於初次加油心生疑惑，新車是否要加滿油？對此來進行一下答疑。

其實新車加油只需正常加就可以，不用太過於擔心加滿會不會有影響，值得注意的是，對於加滿的理解。有的車主認為加滿是把、油加至油倉口看到油為止，這樣就錯了，這屬於加油太滿了。正常的加滿，就是加到油槍自動跳槍就行了，不要加得過滿。

由於車輛行駛及執行時燃油的溫度不同，汽車所處的環境與溫度也有差異，如果加油太滿，汽車受熱膨脹，從油箱口溢位就不安全。通常要給油箱留出5～7%的膨脹空間，這樣可以保證行駛安全。尤其在夏季，油加太滿，汽油箱上端沒有空間，特別是夏季，汽油形成蒸氣出不去，會出現嗆油情況。此外還會造成油箱出氣口埋在汽油裡，迫使汽油的液體進入碳罐，對碳罐造成危害。

還有的車加滿油導致燃油報警燈出現故障，當油加滿後，浮子抬起很高，使油位感測器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，或者脫開，電阻就會很大，相當於缺油的狀況，燃油警示燈就會出現報警。

這個有什麼所謂？隨你高興和需要而已！

新車提車之後，一般油箱指標都是在紅色區域，4S最多隻給你加到最近加油站的油，所以新車開出4S店第一件事就是加油。

對於老司機來說加油不存在這樣提問，對於新手來說可能有這樣或那樣的顧忌，第一次加油到底加多少呢？個人有幾點看法。一、新車長途

有些新車提出後就是長途，可能還要跑高速，你說加點點油有什麼用？直接加到跳槍就好，不建議湊整數，最多湊個尾數整數，就和平時用車一樣。

二、短途用車或者練車

對於提問者來說肯定是新手，可能需要練車，所以個人建議加個2/3就好，沒有什麼特別原因，夠你練一段距離，感受一下新車油耗，養成良好的駕車習慣，節約用油而已。同時檢驗一下油路情況，假如油路有問題也方便維修，當然這種機率是很低很低的。

其實新車到底如何加油要看實際需要和習慣，沒有硬性指標需要加滿，隨你願意，畢竟汽車不是想象中那麼嬌貴的。