看從事哪個方向，如果是道路橋樑隧道工程中交肯定首選，如果是工民建方向首選中建，但是這些單位要求英語46級班級前十

首先明確個人觀點：中建好一點，效益應該是最高的，尤其是中建三局和中建八局。

遼寧工程技術大學安全工程專業真的非常不錯，雖然不是985、211大學，但是遼工大的安全工程專業排名能排進前五，是學校最好的專業。

在校招中，中建、中鐵、中交等一些中字開頭的國企都是會招安全工程專業學生的，安全工程專業學生就業是不用愁的。然而這些國企工作的環境比較差，跟隨工地四處漂泊，因此不建議去工地。如果真的要說哪個好，個人認為中建要好於中交和中鐵的。

對於工程人來說最大的不問題是要待在工地，常年在外回家一趟都難，沒有時間陪自己的家人。尤其是中鐵和中交，經常是遠離城市，四處奔波居無定所，而中建比較好一點，工作地點一般都是在城市裡面，環境會比中交和中鐵好一點。再加上這幾年房地產開發的火爆，中建系統的效益會相對好一點，但是不同的公司會有一定的差距。

對於安全工程專業的學生來說，最好的選擇不是工地。曾經在貼吧看過一些關於安全工程就業方面討論，幾乎所有的人都是勸轉行，工地幹活沒有技術含量，風險還很大，上升空間小……。他們說安全工程最好的就業是去製造業和外企，雖然工資不如工地，但是不用那麼辛苦。

遼寧工程技術大學安全工程專業畢業生校招進入中建、中交、中鐵這些國企難度不大，因為這些企業每年都需要大量該專業的學生，而其中認為中建要好一點，門檻也相對要高一些，但是不建議去工地。

再有幾個月，正好畢業三年，安全工程畢業。還在學校的學弟，好好學習，考研吧，一定要學好英語。

至於工地的情況，我簡單說下我的畢業三年的經歷吧，剛畢業，在某地鐵從事技術員，半年後，轉去新專案，深山修路，一年後副部長，兩年後部長。部長一年十多萬吧。累的時候累的要死，最長記錄，連續23天加班到後半夜。閒的時候，一天都沒什麼事。

沒節假日，沒雙休，雖然安全法今年又修正了，但是沒吊用，國企只要進度，誰敢耽誤進度就是與所有人為敵，沒出事，安全就是對付上級領導的，出事了，安全就是出面解決問題的。

前面3-5年都差不多，過了這個分水嶺差距就會越拉越大，有能力的覺得自己越來越有價值，混日子的就混日子了！修行關鍵在個人！