林肯MKX脫胎於2014年北京車展亮相的概念車，基本上保留當初車身的線條。飛翼式進氣格柵已經成為林肯最新的家族元素，據說靈感源於1936年林肯Zephyr車型。LED日行燈採用獨立設計，位於保險槓最下方，識別率很高。360℃全景攝像頭是2.7T車型專屬，特別說明的是前置攝像頭隱藏在車標中，只有工作時才會露出，這裡不得不吐槽的一點，41萬～62萬級別的車，全系真的不差這個攝像頭的錢。美系車的密碼開啟車門也是特色之一，即便沒帶鑰匙，也可以輕觸密碼開啟車門。

超長的4844mm的車身，也是遠超同級別對手，美系車可能是國家文化，無論是車身長度，車身重量，排量上都是那種頂高頂高的，貌似這樣就可以彰顯大國風氣一樣。車尾燈使用的LED光源，另外貫穿一體的設計也成為了林肯車的一個新標準，以眾不同又不過於張揚。另外，為了加上豪華感，在開啟車門未上車前，動態示廓燈和林肯標誌的照地燈已經率先電量，頗有豪華感。

內飾上選用的Ottawa的高階皮革，並搭配楓木，頂棚同樣採用了皮革。，給人以全方位豪華感。整車出了皮質用料以外，金屬材質的旋鈕也讓人愛不釋手。座椅為22向調節，並配有三組記憶，適合家庭不同人駕車。再有，扶手箱，中控臺都有較大儲物空間和充電口，這個級別的車輛，如出現充電口少，儲物空間小諸如此類問題，很顯然是不合格產品。

主要針對性的說了下該車的豪華配置，動力方面個人認為2.7T拉2.1噸的車比較合適，2.0T就略顯不足了。這方面不多贅述了，喜歡的話，試駕一下就可以感受到林肯MKX澎湃的動力和不失安全的穩定性了。值得一說的是，方向盤回力調教上有些為了增大駕駛感，刻意調教的比較大，長時間駕車會有不適疲憊。

整體來說，作為60萬2.7T頂配的林肯MKX絕對值得購買，個人認為要強於同級別的寶馬X3。言盡於此，不多對比了。

作為一個七年從業汽車的我對這款車有話要講。

MKX，廣告語力量與美學的完美融合，定位於林肯汽車中大尺寸豪華SUV，排量上分為2.0T和2.7T兩個排量。

從產品自身來說，mkx不到60萬的價位區間配備了led自適應前大燈、迎賓感應系統、ACC自適應巡航、360度全景影像、自動泊車、全景天窗、多達22項的座椅調節、座椅按摩功能、還有頂級的Revel音響，可以說是極具價效比。尺寸上來看，將近2.85米的軸距在乘坐上非常的寬敞舒適、CCD連續可變阻尼懸掛在顛簸路面變得遊刃有餘。綜合這個級別來看，MKX還是非常合適的選擇。當然也存在它的問題：進口車配件貴、進入市場時間短保值率一般、車比較小眾，可能在一些人眼裡個性可能是優點，只能說沒有十全十美的車，優點足夠喜歡，缺點亦可接受，這款車就能選購！希望幫助到樓主！

車型：2017款 林肯MKX 2.7T 四驅尊耀版

廠商指導價：55.98萬

外觀方面，林肯MKX運用了林肯最新的家族式設計語言，分體式進氣格柵透過鍍鉻包圍與兩側大燈分別融為一體，最中間的則是林肯的十字星標。全LED大燈造型簡約優雅，內部結構複雜不繁冗，遠近光、LED日間行車燈帶、轉向燈光等層次分明。來到車身側面，映入眼簾的首先是它20寸的“大腳”，雙五幅的輪轂造型十分大氣。車頂的行李架與側面包圍上的銀色鍍鉻相互呼應，嵌在圓潤飽滿的車身內，再加上充滿力量感的腰線，勾勒出了MKX動感的一面。尾部最讓人驚喜的是貫穿式的尾燈設計，尤其是夜間點亮後的辨識度較高，夜晚跟在它後面你一定會感受到其優Azera貴的氣勢，這也就是林肯在設計上想要達到的效果。內飾是林肯打造的重點，從中控面板上的用料就可以看到誠意。MKX採用了全黑配色，整體感覺很沉穩，與之搭配的顏色有點跳躍的木紋色飾板用以體現品味。MKX取消了檔杆設定，將換擋機構設計成按鍵並放置在中控臺上是林肯的特色，在日常使用中，其便利性是不可否認的優勢，而原先排擋位置在空間利用上也有更大的提升。前排座椅採用了22向電動調節，包含座椅和腰靠的16向調節、4向頭枕電動調節和2向坐墊腿部延伸，可以說在乘坐舒適性上做到了該級別應有或者說更高的水準。大面積的全景天窗可以為車內提供極其充沛的採光，從一定程度上降低了黑色內飾帶來的壓抑感。此外加上車內氛圍燈系統的引入，也可以一定程度上改善車內氛圍。值得一提的還有其配備的Revel銳威音響，同屬哈曼卡頓旗下的頂級品牌，配合上ANC主動降噪，安安靜靜地在車內欣賞音樂不是夢哦。MKX底盤採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架組合，並且配備了CCD連續可調阻尼懸掛系統，控制電腦會根據路況自動調整減震器的軟硬程度，可以有效提高乘坐舒適性。林肯MKX上搭載了2.7T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率340Ps馬力，最大扭矩542N·m，推動2.1噸的車身毫無壓力。起步時並不會有過多的延遲，動力隨踩隨到，並且雖為渦輪增壓機型，但是動力輸出非常線性，中段加速表現出色。伴隨著林肯品牌對中國市場的愈發重視，我們發現這個老牌的美系豪華車品牌在華推出新品的速度越來越快。之前發售的MKC和MKZ兩款車型先後得到市場的認可之後，又將MKX這款更豪華的SUV引入中國市場。作為競爭中大型豪華SUV市場的戰略部署，MKX上由內而外的品質以及優雅豪華的氣質，也已經吸引了一批美式豪華擁簇者。如果你想要一臺與眾不同的豪華SUV，MKX可以給你的不只是豪華，更是一種品質生活的倡導。

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林肯MKX是全進口車，所以車輛的用料做工等都要明顯好於合資品牌車型，整體給人的感覺還是比較高檔的，只不過林肯作為美系車有著美系車的通病，就是不拘小節小毛病多些，如果能接受這點的話林肯MKX也是個不錯的選擇。

這款車的外觀很大氣，線條硬朗，沉穩，內飾一般，主要是用料方面，配置相對來說還是比較高階的，空間表現能力不錯，全系標配2.0T與2.7T兩款發動機，動力夠用，但是油耗偏高，官方測試10個左右，實際油耗高達13個，售價在45-66之間，可以考慮入手。

這款車與福特EDGE共享平臺，但卻是福特EDGE的高階版本。這一關係可以參考豐田和雷克薩斯的關係。儘管共享了平臺，但林肯從乘坐駕駛品質還是動力角度都是比EDGE好很多的。家裡有一臺總統版mkx2.7t，油耗大概是在13到15個油左右，動力是十分充足的，百公里加速可以達到六秒多，懸架採用了電磁式自適應懸架，因此，可以有效過濾路上的顛簸以及可以適應當前的駕駛模式。除此之外，林肯mkx總統版還在內飾方面下足了功夫，採用alcantara材質包裹車頂和a柱b柱，並且在座椅和中控臺上大量使用真皮和木質材料，給人以舒適奢華的體驗。使用了30000多公里之後的感受還是比較良好的，整個車沒出現上那麼大的問題，而且總統版還贈送整車保養3年。但有一個問題一直比較困擾，就是由於林肯車上電子裝置較多，造成電瓶虧電打不著火，這個問題在換了一個電瓶後得到了解決，應該是林肯福特公司自己生產的電瓶有質量問題，推薦外面自己換個電瓶，實惠而且耐用。總的來說，還是推薦購買的。

咋個說難！求一個回頭率和不平凡還是不錯哈，但是MKX新款以在路試，現在買會很虧，新款會換全新的家族前臉和9速自動變速箱，整體效果會接近全新的Navigator.動力估計不會改變，而駕駛感受要等上市才知道！