謝邀請。從你的照片上看，輪胎被扎過的地方清晰可辨，這麼大的眼，又快一個月了沒有漏氣，說明輪胎的正面並沒被扎透，上高速沒問題的。但是建議出發之前，用肥皂水試一試被扎處漏不漏氣?如果是前胎的話，把它和後胎掉一下個。最好是上輪胎修理店卸下來檢查一下，萬一要是慢撒氣或者是在邊緣上怎麼辦，必竟是上高速。

謝邀，沒漏氣當然能呀，但是這釘子卻時刻紮在自己的心裡，跟吃了只蒼蠅一樣，怎麼安穩啊？要知道一旦在高速上漏氣，那後果可嚴重了，輪胎漏氣會導致方向失控，在高速行駛中那是要車翻人亡的，就算你幸運，癟了輪胎的車，你也麻煩，要在緊急車道上換胎，還不能忘了在後面100米放置三角警示牌，所以，對於你自身的安全考慮，建議二點，要麼你把備胎換上，要麼你到修理鋪去修理一下，千萬不要開著病車上路，因為總有一天你會吃到苦頭，而這苦頭的代價可就不好預測了，請自珍。

謝謝邀請，從題主情況看，沒扎透或至少釘子堵住了洞。雖然上高速後漏氣的機率不大，但以防萬一，最好不要上高速，否則在高速上漏氣的話就要換備胎了，一是麻煩，二是如果不是在服務區，只有在應急車道換，存在安全隱患。題主心也是夠大，這樣跑了一個月也不去處理下，這種情況最好先把車開到補胎店旁邊（普通小店就可以，這樣如果漏氣方便補胎），自己試著用鉗子把釘子拔出來，用水檢查下是否漏氣，如不漏氣，那就開走，不用補，以後幾天留心觀察下。如漏氣就讓店員拆下輪胎補下，這種情況用不到蘑菇釘，也就二、三十元錢的普通冷補就行，補完再花個一、二十做個動平衡就可以了，前後頂多花半個小時就完了。所以即花不了多少錢，又花不了多少時間，卻能解決心頭之患，何樂不為。

哥們，你的心真夠大的！就這樣的輪胎還想上高速，你是在拿自己的生命開玩笑好嗎！

從你發出來的圖片來看，輪胎上至少紮了七個釘子。這種釘子是裝修用的，長度至少是30毫米，而輪胎的胎面厚度一般只有15毫米左右，應該是所有的釘子都扎透了，你說這樣的輪胎不漏氣，打死我都不信。

這樣的輪胎在高速上長時間高負荷執行，極容易發生爆胎事故。在時速120公里的情況下爆胎，你的生存機率是80%；如果在時速160公里的情況下爆胎，你的生存機率是零，百分之百死亡。別跟我說你的車安全配置有多高，在這個時速下爆胎，迄今為止沒有人能活下來，不論他開的是什麼車。

所以，這樣的輪胎一定要及時修補，千萬不要心存僥倖。修輪胎時讓師傅給看看是否傷到了鋼絲層和簾線層。如果這兩個層面損傷了，這樣的輪胎就不要用在前輪上了。損傷的實在嚴重就換了吧，人的生命比輪胎值錢多了！

這個位置的釘子不一定會將輪胎扎破

那麼輪胎紮了釘子以後正確的做法應該是先確定一下釘子是否已經扎破了輪胎的氣密層，如果沒有直接拔掉就可以了管都不用管它但如果已經扎破那必須要進行修補了，不然開著它上路一方面會有安全隱患另一方面心裡還要承受壓力。

像這種情況肯定破了

那麼確定釘子有沒有扎破輪胎氣密層最簡單的辦法就是再被扎位置潑點香皂水，如果有氣泡冒出那麼表明你的輪胎需要修補，這種情況下千萬不要帶病上路。

釘子只要扎到氣密層輪胎才會漏氣

而透過題主的描述，輪胎雖然紮了釘子但一直也沒有漏氣，釘子可能還沒有扎到輪胎的密氣層這時候你將釘子拔出來最好，不僅不會再傷害到輪胎還會自己將故障排除掉。那麼輪胎所扎的那個洞是不需要做任何處理的，所以最好檢查一下，儘快將釘子拔出來進行下一步的工作。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

看看下圖輪胎結構，如果沒有漏氣說明釘沒有刺穿氣密層。

釘的刺穿深度存在繼續加深的可能，比如車在高速(超過40公里/小時)行進中石子等小的(核桃大小)硬質材質擠壓釘。

高速重負輪胎易發熱，鋼釘刺穿輪胎，輪胎爆破或爆炸是瞬間的事。

為什麼給出40公里/小時的車速為高速，因為40公里/小時≈11米/秒，即車速大於10米/秒，爆胎等異常工況下專業人士響應是0.5秒以內，非專業人士響應是1秒到2秒。如此，車輛爆胎後可控的點在車輛衝出5米到20米，車輛速度到80公里/小時，則會在10米40米; 同時普通人安全可控的爆胎速度在40公里/小時。

換句話80公里/小時爆胎(你目前的狀態爆胎機率大於漏氣)基本是100%出車禍，是否丟命取決於爆胎後1秒到2秒終了車速，車速高於40公里/小時，喪命等嚴重事故機率高。

目前狀態建議儘快去進行輪胎保養。車速一般控制在80公里以下。

圖片取自共享相簿，智慧產權屬於原作者！

尤其是螺絲釘，過於長的螺絲釘除非刻意擺放角度否則從正面垂直扎進胎面的機率是很小的，一般都是比較短的釘子，這種沒有什麼關係。不放心的話找個針管滋點水在受損部位，看會不會冒泡，不冒泡就不會漏氣了。

再說都開了一個月，最快都跑過140了，不會有問題了。不過一般上高速之前都要再檢查一遍輪胎，準備把備胎補補氣，以防萬一，個人建議，僅供參考。

能跑，但不能跑遠。

市區或城鄉鋪裝道路，因為速度慢，單次行駛距離短，扎個釘不漏氣假裝不知道，接著跑沒什麼問題，虧氣了隨時可以去修理店。

高速不同，如果行駛距離比較遠，時間長，輪胎髮熱膨脹後即便不會爆胎也會瞬間漏氣，車輛由此無法保持平衡，存在失控風險。

另外，高速應急車道更換備胎作業環境極不安全，拖車費用又特別高，代價特別大。抓緊時間去補一下吧，普通的貼片補胎一處20塊，蘑菇釘一處70塊左右，都很便宜。

以幾十塊錢出行平安是值得的，不要非得親身驗證能不能跑。

1、扎釘子不漏氣很正常

因為輪胎彈性很好，釘子扎進去以後即使刺穿輪胎了有時候也不會漏氣，你的圖看的不是太清楚，隱約感覺釘子紮在了花紋凹槽裡，這個地方一般接觸不到路面，釘子幾乎不怎麼動，所以即便刺穿輪胎輕易也不會漏氣，但是你要拔掉的話就不好說了。

2、這點損傷不至於引起爆胎

這麼細的釘子，對輪胎構不成致命危害，所以根本不用擔心會引發爆胎，輪胎不像氣球，它主要是靠內部交錯相連的網狀簾布層等結構來支撐的，所以說刺穿的僅僅是其面板，筋骨還是強壯的。

3、但是跑高速的話建議還是拔出來看看是否漏氣

跑高速的話這個釘子就是隱患，並不是說會造成爆胎，而是萬一很不巧它開始漏氣了你就要在高速上停車換備胎，危險不說，如果你的車是非全尺寸備胎或者備胎氣壓也不足的話你就很麻煩了。高速救援費用可不低。

能不能上高速取決於自己了。我建議為了你和大家的安全請及時修補或更換輪胎，別抱僥倖狀態。

輪胎紮了釘子，跑了那麼長時間，也算幸運中的幸運了。在說了釘子扎到輪胎上之後，不可能一直保持那樣的狀態，它會經過輪胎的滾動越碾越深，久而久之窟窿也會變大，搞不好就在高速上行駛時就到極限了，一旦漏氣嚴重，方向失控，要是操作不當後果不堪設想。

反正我不知道的情況下跑了一個星期高速，直到發現時釘頭也幾乎磨平了，每天來回幾十公里，這種扎胎誰發現都會換胎，問題是它不漏氣，又難發現，直到胎壓慢慢變小，請專家來解釋道理吧。