印度是全球最大的摩托車市場，摩托車佔其13億居民登記的所有車輛的70％。當用戶研究顯示印度的摩托車騎手沒有找到有用的地圖時，谷歌西雅圖辦事處的一個團隊負責找出如何改變這種情況的方法。
深入瞭解資料顯示，摩托車司機只會開啟應用程式約30秒然後關閉它。產品專家團隊假設駕駛員需要更多的駕駛指導，因此他們製造了一個可提供更多建議的原型。但當他們在印度拉賈斯坦邦最大城市齋浦爾的使用者中進行測試時，原型專案失敗了。
谷歌兩輪車專案的首席設計師勞倫·塞倫扎（Lauren Celenza）表示，在印度更好地運作的試驗和錯誤是一個警鐘。由於谷歌的目標是在印度、東南亞、非洲和拉丁美洲等新興市場吸引更多使用者，該公司需要更好地將使用者研究與產品設計相結合。
“我們正在尋找未來專案的手冊，開放我們辦公室以外的流程，”Celenza說道。
在印度真正花時間與當地人交談之後，產品團隊意識到與他們最初假設完全相反的情況是正確的：摩托車駕駛員根本不想看他們的手機，因為他們經常在非常擁擠和混亂的道路上駕駛。相反，他們希望在行程開始之前獲得更清晰的指導。
該專案的谷歌地圖團隊最終建立了一個“ 兩輪車模式 ”，為摩托車定製路線，簡化了地圖並突出了地標，使駕駛員在開始之前更容易理解和記憶。自該產品推出約一年半以來，其日活躍使用者從100萬增加到500萬，谷歌目前已在十幾個新市場推出該功能。
“兩輪車模式”屬於谷歌稱之為“下一個十億使用者”計劃的範疇，旨在透過推出新產品或改造舊產品來吸引新興市場的使用者。例如，谷歌推出了搜尋、YouTube和地圖的輕量級和離線版本，並建立了一個名為Tez的印度特定支付服務。
在上週谷歌的I / O開發者大會上，該公司宣佈了其他一些面向新興市場的功能。例如，谷歌將向其使用者推出現金購買Android遊戲應用選項等。
“我們需要做更多的工作，以確保我們的技術和服務真正為這些使用者工作，包括根據他們的獨特需求設計合適的產品，” 負責谷歌“下一個十億使用者”幾乎的副QuattroporteCaesar Sengupta告訴福布斯。“我們剩下的工作量仍然很大。”
印度是全球最大的摩托車市場，摩托車佔其13億居民登記的所有車輛的70％。當用戶研究顯示印度的摩托車騎手沒有找到有用的地圖時，谷歌西雅圖辦事處的一個團隊負責找出如何改變這種情況的方法。
深入瞭解資料顯示，摩托車司機只會開啟應用程式約30秒然後關閉它。產品專家團隊假設駕駛員需要更多的駕駛指導，因此他們製造了一個可提供更多建議的原型。但當他們在印度拉賈斯坦邦最大城市齋浦爾的使用者中進行測試時，原型專案失敗了。
谷歌兩輪車專案的首席設計師勞倫·塞倫扎（Lauren Celenza）表示，在印度更好地運作的試驗和錯誤是一個警鐘。由於谷歌的目標是在印度、東南亞、非洲和拉丁美洲等新興市場吸引更多使用者，該公司需要更好地將使用者研究與產品設計相結合。
“我們正在尋找未來專案的手冊，開放我們辦公室以外的流程，”Celenza說道。
在印度真正花時間與當地人交談之後，產品團隊意識到與他們最初假設完全相反的情況是正確的：摩托車駕駛員根本不想看他們的手機，因為他們經常在非常擁擠和混亂的道路上駕駛。相反，他們希望在行程開始之前獲得更清晰的指導。
該專案的谷歌地圖團隊最終建立了一個“ 兩輪車模式 ”，為摩托車定製路線，簡化了地圖並突出了地標，使駕駛員在開始之前更容易理解和記憶。自該產品推出約一年半以來，其日活躍使用者從100萬增加到500萬，谷歌目前已在十幾個新市場推出該功能。
“兩輪車模式”屬於谷歌稱之為“下一個十億使用者”計劃的範疇，旨在透過推出新產品或改造舊產品來吸引新興市場的使用者。例如，谷歌推出了搜尋、YouTube和地圖的輕量級和離線版本，並建立了一個名為Tez的印度特定支付服務。
在上週谷歌的I / O開發者大會上，該公司宣佈了其他一些面向新興市場的功能。例如，谷歌將向其使用者推出現金購買Android遊戲應用選項等。
“我們需要做更多的工作，以確保我們的技術和服務真正為這些使用者工作，包括根據他們的獨特需求設計合適的產品，” 負責谷歌“下一個十億使用者”幾乎的副QuattroporteCaesar Sengupta告訴福布斯。“我們剩下的工作量仍然很大。”