首先汽車在冷車啟動的時候會有高怠速，這樣的時候震動會比正常要大一些，當然你要看一下什麼車型，有的車型在怠速，會有特定的供油方式，但是它會在特定的時間內截止。

也不排除，車輛機爪有問題。

溫度過低，潤滑不良，運轉不穩導致發動機抖動，而人們習慣了加大一點油門才能維持至不熄火，故而瞬間聲音挺大。

發動機冷車啟動時執行的是開路迴圈燃油加濃工況，發動機的轉速也會隨之上升，目的是加快發動機水溫上升，儘快達到工作溫度，當發動機水溫達到工作溫度後，這時ECU就可以執行閉路迴圈工況，以最佳空燃比進行控制發動機運轉，以達到節省燃料降低排放的目了。

知識點：

1，發動機水溫在達到80度前（不同發動機的設定不同，這裡只是舉例說明）執行20倍的燃油加濃設定。

2，發動機最佳工作溫度一般在95度左右。

3，最佳空燃比14.7:1（可以簡單理解為14.7個體積的空氣配比1個體積的燃油）

透過以上知識點我們就可以瞭解到，發動機冷車啟動，潤滑系統的機油壓力，機油的低溫流動性都還未達到最佳工作狀態。這時發動機以濃燃油高轉速執行，勢必會造成響聲和震動，這種狀態是正常的，只要發動機沒有其它特別的異響和異味，都不用過多的擔心。

這就是我的解釋希望可以幫助到你！

冷車啟動那一剎那發動機轉速比較高，過個幾秒鐘怠速降下來穩定下來以後就好了。還有就是因車而異，有的車是這樣的，有的車不是。