之前家人也住過院，稍微也瞭解一些。一般來說每個省市的收費是不一樣的，我們這裡救護車收費標準按往返里程計算，救護用車收費起步價為10元/車次，5公里起算，普通車超過5公里的，每公里加2元，中高檔車加3.5元。

其中，急救救護用車等候收費每小時15元，30分鐘內不收取等候費用。醫護人員隨車出診費每次30元(包含入院掛號費和普通門診診查費)。

救護車上提供的診療服務可在現行醫療服務收費標準的基礎上加收20%。擔架員特需服務基礎價40元(三樓以下含三樓)，三樓以上每增加一層加收10元，使用電梯的，按照基礎價格收費。

每個地方的收費標準應該不太一樣，院內應該有醫療收費報賬明細表，你可以看一下。主治醫師一起去它的收費是和救護車的收費不在一起的，它收的是出診費。我知道的是起步價120元，出了起步範圍每公里10元往上加。

1、120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。

2、救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以後，每公里加收2元，出了市區以後，長途運轉，其收費標準屬於市場調節。

1、120救護車的服務價格（收費標準）通常由若干部分組成。通常包括救護車本身的費用，隨車醫生的服務費用，車上發生的醫療費用等。由於各地做法不同，規定的形式也有所不同。有專門針對救護車統一制定的，也有將各個費用按各自的標準制定的。

2、現代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，並避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、行動式呼吸機和心臟起搏除顫器等。救護車上還帶有病人監護儀，在前往急診室的路上監測患者的脈搏和呼吸。

根據物價法規定：院前急救費150元/次，救護車起步費10元（3公里內），3公里以外部分2元/公里。

心肺復甦搶救費100元/人次；大出血搶救費（含搶救材料、儀器，特殊止血材料除外）50元/人次；使用的藥費按藥品價格另行計算。 還有出診費，有時候還有過路費。還分進口和中國產救護車，價格不一。

擔架費三樓及以下15元，三樓以上每層價5元。

出診費每次10至15元；院前急救費每車次40元，醫生實施現場搶救方可收取此項費用；救護期間，化驗、特殊檢查、藥品、血液等費用另算。

根據物價法規定：院前急救費150元/次，救護車起步費10元（3公里內），3公里以外部分2元/公里。

心肺復甦搶救費100元/人次；大出血搶救費（含搶救材料、儀器，特殊止血材料除外）50元/人次；使用的藥費按藥品價格另行計算。 還有出診費，有時候還有過路費。還分進口和中國產救護車，價格不一。

制定《價格法》是創造價格合理形成的公平競爭環境、最佳化市場資源配置的需要。市場配置資源的作用主要是透過反映市場供求狀況和資源稀缺程度的價格訊號引導實現的。

形成合理價格的基本條件是公平競爭的市場環境，而公平競爭的市場環境又必須透過法律進行規範。

其中120救護車的服務價格（收費標準），屬於應當由政府制定的範疇。在實施中通常由省一級物價部門，會同政府的 醫療管理、服務行業管理等部門制定併發布。

120救護車的服務價格（收費標準）通常由若干部分組成。通常包括救護車本身的費用，隨車醫生的服務費用，車上發生的醫療費用等。由於各地做法不同，規定的形式也有所不同。有專門針對救護車統一制定的，也有將各個費用按各自的標準制定的。

要了解當地的救護車收費標準，可向當地政府、物價管理、醫療管理等諮詢。

救護車收費標準主要有一下三種方案

一、120

以北京為例：市內轉送收費是：出車費+3.5*公里數+醫護人員費用+使用藥品費用=服務總費用。

長途轉送收費標準：18元每公里*公里數+醫護費用+部分高速費用（只有市區不收取高速費）+使用藥品費用=服務總費用

（各地收費標準不一，具體價格由各地物價局和衛生部制定）

需要注意的是：120救護車一般只負責院前轉運，也就是患者被送進醫院的這個過程；

而院後轉運，比如：出院、轉院、轉診、放棄治療回家等用車需求不在醫院120救護車的服務範圍之內。

二、北京999急救中心

999 隸屬於北京市紅十字會，開具的費用明細單題目就是《北京市紅十字會緊急救援中心急救費用明細清單》。

市內轉送收費標準：120元出車費+4.5*公里數+醫護人員費用+使用藥品費用=服務總費用。

長途轉送收費標準：20元每公里*公里數+醫護費用+使用藥品費用=服務總費用

（實際收費以999急救中心實際溝通情況為準）

行業內部人員都知道999和120只適合市內轉送，長途轉送不太合適。而且120和999護送患者限制還特別多，基本上出院用車需要提前預約，市內轉送遇到步梯還不幫抬，長途護送更是需要提前兩三天預約，而且不能提供準確的服務價格。

120救護車優先服務於院前急救，一般是不會承擔出院、轉院等非急救轉運任務的。而北京999，顧名思義北京是主要業務區域，覆蓋範圍很窄，跨省長途轉院也是短板。

三、專業的醫療轉運機構

隨著中國醫療制度的完善，區別於院前轉運的院後轉運制度也日漸成型，為了不佔用急救用車和打擊違法亂紀的“黑救護車”，國家出臺政策鼓勵民營救護車走入市場，滿足了廣大使用者的非急救用車需求。

區別於醫院外盤踞的“黑救護車”，正規合法的民營急救車上配備有救護車擔架、轉運呼吸機、除顫器、電子血壓計、急救轉運監護儀和氧氣瓶等專業醫療裝置。可根據患者需要定製提供專業醫療裝置，還配備了高素質的醫療服務隊伍，醫生和護士將全程監控患者的病情，確保患者的安全。

院後轉運可提供以下服務：

1. 醫療患者康復出院回家，或前往養老中心、療養院等非醫療機構。

2. 臨床放棄治療患者的出院回家。

3. 有服務需求的老年人、殘障人士等，在非醫療機構間往來的臥式接送服務。

4. 不屬於院前醫療急救的非急救轉運服務，如不便患者出院後的複診、需要就醫的普通病症患者等。