2019款寶馬新7系，740領先版，官方指導價93.8萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價90.8萬左右，全部辦完再加購置稅80354，車船稅1920，強險950，商業險22198，上牌500，共合計101.4萬左右。

寶馬新7系外觀設計更加張揚個性，中網鼻孔碩大，視覺衝擊力更強，兩個長條形大燈組也頗為亮眼，下格柵也是相當富有層次感，車身側面線條刻畫更加硬挺立體，氣場十足，後尾部飽滿敦實厚重，貫穿式燈組和雙邊雙出大排氣都能提現它的檔次，相比起老款7系來說，新7系顏值的新穎度和張力都有了極大幅度的提升。內飾方面的變化不是很大，還是延續了家族傳統，懸浮式中控屏尺寸12.3英寸，全液晶儀表同樣為12.3英寸，整體科技感和高階感油然而生，中央通道為雞腿電子檔杆和最新的第七代idrive系統，操作的流暢度和逼格都很高。後排中央扶手有一塊小的液晶屏可以對全車功能進行調控，這個在上一代車型上已經見怪不怪了。

動力方面，寶馬740搭載一臺3.0t發動機，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績6.5秒，加速感覺依舊順滑如絲，開起來輕快有底氣，深踩一腳變速箱迅速降檔，非常有推背感。底盤調教風格舒適厚重，濾震紮實高階，韌性滿滿，開起來富有樂趣，坐起來安然淡定，很好的將商務和自駕結合在了一起。

寶馬新7系外觀顏值氣場更強，內飾方面也更加註重細節，同時在動力，底盤和空間方面也都保持了高水平，符合一臺大型豪華旗艦轎車該有的水平，它可能仍然拼不過賓士s，但相比a8而言還是很有競爭力的。

BMW7 Series定位是一款大型頂級級豪華車，車型低配與高配差距很大，售價區間為82.8-242.8萬元，作為寶馬旗下一款旗艦版車型，整車只在德國生產，採用了大量高科技技術，車身框架採用高強度鋁合金材料，使得車身重量進一步降低，剛性得以提升，操控效能更加的出色。

外觀更加年輕

外觀方面全新BMW7 Series依然氣場十足，並且融入了大量年輕化元素，前臉進氣格柵比老款面積大了40%，看起來更加的霸氣威武，車燈則變得更小，看起來非常有神，車身側面抬高的車頭與車身更加的協調。車身尾部造型變化不大，採用了貫穿式的尾燈設計，下方搭配鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，非常有檔次感。

內飾奢華

內飾方面幾乎可以用極其奢華來形容，設計風格變化不大，但讓人感覺豪華感與科技感更加強烈，大量的科技性配置數不勝數，就材料而言全車採用了大量精選優質真皮覆蓋面積，搭配高光棕色木紋飾板，12.3英寸的儀表盤搭配10.25寸的中控顯示屏，可以實現互聯操作，搭載了最新的iDrive7作業系統，畫面非常的清晰流暢。

動力方面入門級車型搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，匹配採埃孚8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.3秒，換擋如絲般順滑，動力隨叫隨到。底盤方面採用了前置後驅佈局，搭載前雙叉臂後獨立懸掛，配備了空氣懸掛，底盤支援高低軟硬調節，在保證了操控性的基礎上舒適性有了大幅提升，開寶馬坐賓士也已經是過去式了，這代BMW7 Series不但好開，做起來也更舒適。

2019款寶馬730Li豪華套裝廠商指導價82.8萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價77.8萬，加上購置稅66496，保險21410，車船稅480，上牌500，全款落地價866886元。

BMW7 Series作為大型豪華轎車車型，也就是我們所說的D級車，也是寶馬汽車旗下的旗艦轎車車型，它直接面對的競爭車型為賓士S Class和奧迪A8等車型。那麼BMW7 Series在效能方面表現，就不用懷疑了，而且寶馬汽車素以操控運動聞名於世，效能方面，絕對能讓你滿意。至於落地多少？目前BMW7 Series的售價區間為82.8萬~242.8萬，這樣算下來，落地價最低大概也要在90萬以上了。下面我們就來詳細瞭解BMW7 Series這款車型吧。

BMW7 Series在二十世紀70年代，為了扭轉德國豪華品牌市場被賓士佔據的局面，寶馬推出了第一代BMW7 Series，裝配有當時科技十足的自檢系統與先進的人性化配置。秉承上一代的設計風格，寶馬帶來了第二代BMW7 Series，而第三代BMW7 Series整體設計迴歸中庸的造型，簡潔而不失運動氣息。之後，由克里斯班戈主導設計出了第四代BMW7 Series，其顛覆式的設計讓人們褒貶不一，但銷量卻悄然地增長了。寶馬汽車不滿於現狀，繼任車型第五代BMW7 Series也於08年誕生了，它的運動基因與更大的雙腎進氣格柵，成了第五代經典的設計語言。第六代BMW7 Series延續了第五代設計風格，整體外觀更加圓潤，車型逐步定位更為舒適取向。2019年，迎來了旗艦豪華轎車中期改款，BMW7 Series採用了全新的旗艦設計。

外觀尺寸方面，作為寶馬品牌旗艦轎車，車身尺寸與改款前變化並不大，僅車長有所增加，採用最新一代BMW設計美學，整體大氣磅礴，車頭大比例進氣格柵造型與收窄的頭燈相搭配，對於新款的外觀設計的喜愛，則因人而異。大尺寸格柵帶有主動式進氣格柵功能，既可以縮短髮動機的冷暖時間，又可以在高速行駛時降低風阻係數。兩邊開眼角設計造型，大燈非常修長，凌厲而富有氣勢。

再來看側面，鯊魚腮側通風口使用了全新的垂直設計，運動與精緻並行；車尾尾部採用3D立體式設計，後保險槓相比舊款更為豐滿，貫穿式尾燈採用紅黑鑲嵌設計，使大燈極富有層次感，燈光點亮後，尾燈整體科技範兒更加強烈。

進入車內，BMW7 Series內飾設計與舊款類似，但整體配置水平更高了。三幅式多功能方向盤標配電動調節功能，,12.3英寸全液晶儀表採用家族式樣式，顯示資訊清晰簡潔，中控臺上方的螢幕同樣採用12.3英寸螢幕，搭載寶馬最新的Idrive7.0系統。系統支援觸控控制、Idrive實體按鍵控制、語音控制，功能方面比較常規，可以查詢車輛資訊及保養資訊。當然作為旗艦車型，可以多色調節的氛圍燈也是必不可少的，還有配備了全景影像功能，動態軌跡線以及顯示會隨轉向而動，同時還可以呈現出多種視覺角度以及3D環繞顯示。

動力系統方面，BMW7 Series搭載2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，動力搭配相當豐富，完全可以滿足不同消費者對動力的需求，不需要擔心動力方面的問題。底盤懸掛方面，BMW7 Series前懸掛採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛，同時標配空氣懸掛系統。可以說兼顧操控與舒適，也不再是我們傳統所認為的開寶馬坐賓士的固有印象了，BMW7 Series在舒適性上的表現，也同樣在同級車的水平。