引言

本人是一位球迷，看了許多恆大足球比賽；有朋友和同學也在恆大地產做銷售。起初恆大給人的印象房地產，其次是恆大足球；近幾年恆大進軍汽車行業，尤其是新能源汽車這一塊。

透過看恆大對足球的投入與態度，我個人看好恆大造車，感覺恆馳車標與恆大足球隊徽有異曲同工之妙，看好未來的恆馳汽車！

就在8月3日，恆大汽車集團在上海、廣州同時釋出恆馳首期六款車，恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

大開大闔，高舉高打。六車齊發，恆馳終於到了落地時刻。全球新能源汽車領域，即將迎來強大的競爭對手恆馳汽車。

從恆大對新能源汽車領域的大手筆投入，就能看出恆大造車的野心和決心。還有最近滿屏的恆馳汽車廣告，不論是手機還是電視（央影片道）上都能恆馳的廣告；這樣我想起當時恆大進軍礦泉水領域，“恆大冰泉”的廣告很到位，這次“恆馳汽車”可能會有異曲同工之妙。從多方面多角度來看恆大對造車做了充足的準備。

近年來，中央為了促進新能源汽車的發展可謂不遺餘力，相關的補貼與優惠政策層出不窮，其力度堪稱世界之最。

新能源汽車補貼政策延長和補貼標準進一步精準化，將有效推動汽車企業進一步提升產品和技術水平，同時刺激新能源汽車消費，提振消費者信心，推進汽車市場加速回暖。

恆大緊跟時代的步伐，響應國家政策，恆大，趕上了造車的最佳時機。恆大對國家政策的正確解讀，把握好其中的大方向，這樣離成功就越來越近了。

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新能源汽車是未來的趨勢，未來勢必大熱，恆大提前佈局，樹立中國產電動汽車標杆，對標特斯拉。新推出的六款車型從轎車到SUV再到MPV全車型覆蓋，更是A、B、C級別全涉及，全方位、全價位覆蓋各個階段人們需求。概念化的設計，科技感十足的外觀，強進的動力系統更是讓人眼前一亮，汽車迷們都迫不及待的想要去試乘試駕了吧。不管是市場還是人們需求，都做足了準備，沒理由懷疑恆馳的未來，尤其還有恆大這個強而有力的後盾做支撐，未來不可限量。

大方向來說，新能源汽車是未來汽車重點的發展發現，在乘坐車領域會逐漸代替純燃油車，畢竟用電比耗油更經濟也更環保。政府的扶持，市場的趨勢，也催生了一批批電動車的誕生。恆馳，就是把其中的一員，但相比於其他造車品牌來說，恆馳背靠恆大這棵大樹，有他自身的優勢。一是恆大集團雄厚的資金實力，造車，是一個很燒錢的過程，恆大在前後為造車投入450個億，恆馳在資金上已無後顧之憂；二是與知名汽車公司的合作，共享核心技術，許家印這幾年為恆馳不斷的奔波，終於帶來了好的成果；三是收購電動車相關的上下游企業，包括其核心技術的併入，奠定了造車的基礎。當然，造車之路並不是坦途，多年的研究終於有了顯著的成果，6款新車的釋出極大的增強了恆馳造車的實力，相信在龐大資金及技術的支援下，恆馳相對應的量產車很快就會面世，屆時，一定會給大家更大的驚喜！

當前，中國正在貫徹“資源節約型，環境友好型”的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。

新能源汽車在全球市場巨大，有著廣闊的發展前景。

恆大在2020年8月3日一口氣釋出了六款品牌名為的新能源車型，恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6六大車型，覆蓋A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等系列乘用車車型。

據瞭解，為了造出全球最好看的新能源汽車，許家印多次赴歐美日造訪頂級造型設計大師，組建了全球最強設計聯盟。最終展現出來的恆馳系列不負眾望。

無論是絕無僅有的六款新車同時釋出，還是恆大汽車此前透過一系列“買買買”鋪路，可以肯定的是，恆大汽車確實是在認真造車，並給自己規劃好了清晰的路徑。

很看好恆大造車，恆大能有今天的成績絕不是偶然，其有著自己獨特的別人無法複製的道路，就像當初恆大足球，大家都等著看笑話，誰又能想到能取的今天前所未有成就？恆大汽車從設計到釋出，而且一發布就有六款車型，這都顛覆了人們對新能源汽車行業造乃至整個造車界的認知，而根據恆大給出的時間表，2021年全系列產品也將陸續全面量產，這確實是讓華人振奮的一點，做為對標特斯拉的恆大汽車，將對特斯拉在新能源汽車的地位發起挑戰，這也使得大部分華人希望恆大造車能成功。

恆大汽車在8月3號在上海、廣州兩地同時開始新能源汽車恆馳汽車釋出會，一共六種車系分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6涵蓋了駕車、SUV、MPV車型，在恆大汽車集團這麼大的動作來看是對於進軍新能源汽車領域勢在必得，並且在這方面投入了大量的人力物力財力，許老闆聘請三大汽車設計師來為恆馳汽車設計，跟國家電網簽署企業合作為以後電車的售後工作打好基礎，總的來說我非常看好恆大進軍汽車行業，拭目以待恆大汽車的發展

恆大造車，乍一看大家都覺得很奇怪，明明是個房地產企業，不好好賣房，怎麼跑去造汽車了。現在傳統房企轉型拓展新產業也是很常見的操作，從萬科養豬，碧桂園造機器人，恆大個跨界造車也不稀奇了。8月3號恆大一口氣釋出了六款新車，從轎車到SUV到MPV，基本涵蓋各個車型。其實我倒是很看好恆大造車這個操作。恆大資金實力雄厚，註定與別的造車新勢力方式不一樣。別的造車新勢力，需要先用產品搏資金，但是恆大在其資本上的優勢，一開始就是買買買，在汽車產業的多個環節實現佈局，包括入股廣彙集團，為後續的汽車銷售鋪路；收購瑞典新能源汽車公司NEVS 51%股權，獲得造車技術的同時也取得了生產資質；收購泰特機電70%股權，取得電機相關核心技術；入股超跑品牌柯尼塞格；全球範圍內高薪聘請汽車行業頂尖人才，等等，恆大的造車版圖日趨完善，直接就從0到1，兩年走完了別的車企五年才能完成的程度，所以只要在日後能合理融合各方資源，發揮協同作用，接下來的生產、銷售按部就班地一步一步推進，是可以在一定時間內交出一個令自己，市場滿意的結果。