以前翻雀兒山很難，隔日單邊放行，路還不好，所以大家都不走，多數人只知道川藏線318也就是南線，其實北線也同樣非常美，路還平坦，上下坡髮卡彎少，雀兒山隧道已經開通了，趁大家還不瞭解，趕快走走

川藏南線只要是自然風光，少了點人類的痕跡，川藏北線更多的是人文，是歷史，當你有充足的時間精力去領略西藏，哪條路都不是問題，先後而已，對我而言，我渴望的是大自然的鬼斧神工，渴望的是自然賦予…返璞歸真…所以我選擇的是川藏南線，接下來我渴望的是阿里大北線自駕遊

喜歡挑戰的驢友趁早走走317川北餞！最後幾個月的機會了！。

蜀道難，難於上青天。記住千年古訓！。

去過西藏，旁人聽見肅然起敬，你大可濤濤不絕，口沬橫飛。

公眾場合說走過蜀道，旁人以為碰到二百五了！。

何故？別人沒去過的你去了，別人沒見過的你見了，別人不敢挑戰的你敢了，別人沒享受的酸甜苦辣你享受了……。自從有條件浪跡以來，就沒品出千年古訓的味，之所以，是偉大的祖國偉大的人們創造了偉大的奇蹟！進藏的天路正步蜀道的後塵，對環保、交通運輸乃至祖國強大、繁榮昌盛……是必須的，但對浪跡的驢友憾！憾！憾！

去旅遊自然風光市井田園風土人情都是其二的，主要的是過程，經歷千山萬水艱難險阻急風暴雨才能品出其二的味，才知不經歷風雨怎能見彩虹的真締。

7年前走滇藏線進藏，走天路過72拐過通麥橋過老虎嘴過高山丫口，對大自然的造就，對人類沒巧奪天工，每一步都是深深的敬畏與振憾，翻越一座山，幾十個180度的彎二千多米的高差幾十上百公里的路程，當你上到巔峰一攬眾山，回首上山的雞腸路，"驚回首，離天三尺三″！挑餞感,征服感、成就感不亞於專業登山隊員登上世界高峰！。

時隔7年，歷害了我的國，道路拓直加寬，架橋挖洞，原來的感覺蕩然無存一憾！但對人類戰天鬥地、巧奪天工更加的敬配，317國道上多個隧道已通二郎山雀兒上已不能上去了，還有二.三個隧道沒打通，走原山路還是原來的感覺，再過幾個月進藏的路就變蜀道現代版了，好在318國道還剩個72拐。

西藏一個神奇的地域，原來是挑戰進藏，進藏變坦途之後，探索.發現挑戰的地方更多地域更廣，愛好者們加油。