怕是有些異想天開。近防炮不適用於轟炸機，只適用於海軍艦船，原因很簡單：近程防禦武器系統太大太重了，除了艦船外其他平臺缺乏足夠的空間或者承載能力去容納它。譬如俄羅斯海軍艦載AK-630型6管30毫米近防炮，該系統由一門AO-18六管30毫米口徑機炮、MR-123-02火控雷達系統、SP-521電子光學追蹤器組成，可追蹤4千米以外的空中目標或是5千米以外的海上目標。AK-630近防炮長1.62米，空重1.85噸，如果連彈藥和控制系統都算進去的話重量可超過9噸，改進型號更重。可AK-630近防炮在同類型裡還算是輕的了~

這個系統裝到轟炸機上後果相當尷尬，不僅會佔據巨大的空間，降低轟炸機的飛行速度和有效載荷，而且起不到什麼作用，畢竟一門炮也做不到360度全方位覆蓋，要是多裝幾門那轟炸機乾脆什麼也不用幹了。

我們先假設這個系統在轟炸機上是有效的，像圖-95、B-52轟炸機的尾部機炮一樣。可其有效射程意味著即便它能成功攔截來襲導彈也無法避免轟炸機機體受到衝擊，這對軍艦來說算不了什麼，可換做轟炸機就會受到致命損害。導彈型近程防禦武器系統攔截能力更強，可相應的體積和重量更大，比起近防炮更加的不現實。圖-95和早期B-52的機尾安裝自衛機炮，不過這些機炮不太實用。遠端空空導彈技術的發展使得機炮失去了用武之地，重型轟炸機遠距離外發射空對地導彈才是本職。

一、就以1130近防炮為例，它是11管30毫米口徑加特林式速射炮近程防禦系統的簡稱。既然是一套系統，就包含很多子系統，這套系統總重量超過8噸！轟炸機怎麼裝？

二、1130近防炮每分鐘最多發射10000發炮彈，每秒鐘約166發炮彈。備彈1280發，7秒就打完了。

三、成本昂貴！1130炮每分鐘10000發射擊速度，針對來襲導彈需要2-4秒，約射出500發，3秒就射擊消費50萬人民幣！

綜上，一句話，給轟炸機裝近防炮，無疑是得不償失的。

在以前，倒是有在轟炸機上安裝防禦性火炮的先例，但從噴氣式轟炸機普及之後，逐步淘汰了近防武器。從目前現役的轟炸機來看，都沒裝近防炮：

首先，近防炮是透過彈幕來催毀威脅，因此近防炮自身很重，裝在“斤斤計較”的轟炸機上得不償失，勢必要減少有效載彈量。

其次，直接祼裝近防炮，會破壞飛機的氣動佈局，而且還會增大飛機的雷達反射截面。

轟炸機安裝近防武器也不是不可行，但必須得有針對性的解決減重和隱身的問題

可以是可以，問題是1130近防炮火炮自重加上彈藥、傳動機構、光電瞄準系統加起來得有十來噸，重型轟炸機上要想360°無死角覆蓋得2-3座，對於就五六十噸富餘載重的轟炸機來說太重了，而且只能近程攔截，爆炸物還是會對飛機造成致命一擊，與其如此，幹嘛不排幾架戰鬥機專門護航呢，比安裝近防炮有用多了。

不可行，轟炸機以前都裝的，現在，雖著科技的發展，進刀噴氣時代，飛機的速度越來越快，加上導彈的興起，發起攻擊的距離越來越遠，航炮那點射程，威力越來越沒用，還佔用轟炸機寶貴的載重和空間，所以，轟炸機明智的選擇就是不裝航炮了，裝點電子裝置和干擾裝置比裝航炮強很多的。

現代戰爭使航炮失去了存在的價值

航空火炮曾經的輝煌時期

二戰時期，美陸軍航空兵對B-25米切爾式雙引擎轟炸機的機炮進行了加強和改裝，改裝的最終結果竟然在B-25G型機頭上加裝了77毫米的M4加農炮，這是二戰實戰中飛機上的最大口徑的火炮。在一九四三年的新不列顛和俾斯麥海等的戰役中，這種77毫米火炮攻擊運輸船和登陸艇等快速小型艦船非常有效。後來AC130攻擊機上105毫米榴彈炮的出現，將大口徑航空火炮帶入了一個新時代。

AC-130主要用於密接空中對地支援和武裝偵察等用途。AC-130裝置有各型口徑不同的機炮，乃至於後期機種所搭載的博福斯榴彈炮或105毫米榴彈炮等重型火炮，對於零星分佈於地面、缺乏空中火力保護的部隊有致命性的打擊能力。初期，AC-130A不僅配備了更先進的夜視雷達和紅外感測器，還搭載了當時最強大的火力系統，兩挺7.62毫米GAU-2速射機槍、兩門二十毫米“火神”速射炮和兩門四十毫米博福斯機關炮。隨著時代變遷，AC-130系列的機載裝置和武器系統也在不斷升級，火力更強大的AC-130H型於二十世紀七十年代入役，該型機的武器系統除了兩門二十毫米‘’火神‘’機炮和一門四十毫米機炮外，還增加了一門M-102型105毫米榴彈炮。

AC-130外表看上去十分的笨拙，但可以實現短距起降，並且可以在裝備蒸汽彈射器的尼米茲航母起降，也就是說，可以實現在近海或者遠海對敵方特種作戰目標實施攔截和摧毀。對於特種部隊來說，AC-130無疑是最強的空中支援力量。

當時AC-130在世界軍事航空史上可謂里程碑。隨著全球精確制導武器的發展，以及雷達制導防空導彈的升級換代，從而對AC-130的威脅越來越大，例如毒刺導彈就可以將其擊落：在伊拉克戰爭中，一架AC-130由於被肩扛毒刺導彈擊中而墜毀，機組人員全部陣亡。因為AC130速度慢，機動性差，所以很容易被導彈鎖定。

現如今隨著大空域超視距空中遠端打擊時代的到來，大口徑航空火炮早已經風光不再，故而轟炸機上的航空火炮已經失去了存在的價值。

兩方面來說，一則是不需要，二則是裝不上。

目前來說，轟炸機的裝備國已經屈指可數了，只有中美俄，是戰略空軍所需要的大國重器。至於說，為什麼裝備轟炸機的國家越來越少，既有裝備需求的原因，也是戰鬥機效能發展的原因，也有轟炸機整體成本攀升的原因。當然，重點在於，轟炸機在技術層面上的“轉向”，不再是追求更大、載彈量大，而是著重突防能力。特別是，在防空導彈技術成熟的大前提下，隱身幾乎是新一代戰略轟炸機的必然要求。換言之，目前對於轟炸機來說“防禦”，並不是自身能攔截掉來襲的防空導彈，而是儘可能的透過自身的隱身、航路規劃、電子戰機的配合來躲過防空雷達，儘可能不被發現或者壓縮探測發現的距離，進而躲過防空導彈的有效攻擊。

另外，還在於目前的轟炸機並不是要凌空轟炸了，不是地毯式轟炸了，即便如B-52、轟-6這樣過的“老式”轟炸機，也透過精確制導彈藥、空地導彈、巡航到來實現防區外打擊，特別是面對有著完整嚴密防空體系的敵方時。即便有了題主所說的防禦手段，也不能正面突擊“硬槓”，依舊好漢難敵四手，依舊招架不住敵方的防空導彈。

[圖注]，近防炮的開火，震動、後座都是驚人的

轉眼再看，題主所關注的近防炮，這可不是小東西，轟炸機上是沒有足夠空間來佈置這樣的又重又大的近防系統的。另外，這類CIWS在開火射擊時，後座力、震動，對於飛行器來說是非常之不利的。如果按照題主這樣的思路，“新概念”的鐳射武器未來會有著裝上轟炸機的可能，用於“防禦”是一方面，也將用於對地攻擊等。說到底，這還是裝備的取長補短，裝備發展上的平衡之道。