大氣層內飛機飛行速度超過逃逸速度11.2km /m，會出現什麼情況？根據牛三定律，知道了“萬有引力”的存在。為了使航天器可以環繞地球、擺脫地球、脫離太陽系，科學家分別計算出了對應的需要的最小發射速度，分別為：第一宇宙速度、第二宇宙速度和第三宇宙速度。11.2km/m是第二宇宙速度，達到第二宇宙速度可以擺脫地球的束縛，但是，擺脫不了太陽的束縛。

當大氣層內的飛機飛行速度達到第二宇宙速度，在理想情況下（不考慮空氣阻力，不考慮外殼耐熱，不考慮人為因素等），只要機頭不是朝向地球，飛機就會向遠離地球的深空飛去。雖然，11.2km/s是第二宇宙速度的臨界值，但是，飛機是在某飛行高度達到第二宇宙速度，所以，飛機在理想條件下完全可以擺脫地球的引力束縛。

由於，飛機並未達到第三宇宙速度，所以，無法衝出太陽系。飛機的結局有很多種，有可能會被太陽直接捕獲，直接成為太陽的衛星。

大氣層內飛機飛行速度超過地球的逃逸速度11.2km/s會出現什麼情況？

根據順序三種結局。

飛機是依靠空氣動力學設計的，依靠一個速度和空氣的抬升力而飛行，因此只能夠在有空氣的地方飛行。但空氣是有阻力的，因此飛得越快阻力就越大，克服阻力需要的能量就越大，燃料消耗也就越大。

而飛行速度越快阻力越大，對飛機的構造牢固程度要求也就越高，所以飛機是無法飛得很快的，所有飛機都也不是根據這麼快來設計的。所以即便能夠飛得很快，結構就會承受不住而解體。

一般客機速度在0.8馬赫左右，戰鬥機在1~2馬赫左右。馬赫數是速度與音速的比值，音速是指聲波在空氣中的傳播速度，聲波傳播是溫度越高越快，在1個大氣壓下15攝氏度傳播速度為340.3m/s，1225.08m/h，這就是1馬赫，音速的1倍。

民航客機最快速度在900~1050km/h，但巡航速度很少飛這麼快，為了舒適和安全、經濟，一般速度控制在700~800km/h。民航開發過超音速飛機，如協和號，速度達到2馬赫，2600km/h，但由於安全性和經濟型原因，早就退役了。

戰鬥機一般情況也就飛1000km/h左右，如蘇27、蘇30、殲10、殲11、F16、歐洲雙鳳等主流戰鬥機，速度都差不多。這些飛機在高空最大速度達到2馬赫多點，約2500km/h，平飛速度約1.1馬赫，巡航速度一般在0.8~0.9馬赫。

但也有過幾款世界上最快的飛機，都是美國在上世紀開發帶有實驗性質的飛機，一種叫YF-12，最高速度可達3.35馬赫；第二種叫SR-71，又被稱為“黑鳥”，飛行高度達到30000米，最大的速度達到3.5倍音速；最厲害的一種叫X-15，採用的是火箭發動機，最高飛到10.8萬米，飛行速度達到6.72馬赫。即便這種頂級飛機，速度也不到2.3km/s，距離第一宇宙速度都遠著呢，而且這個速度迄今無有超越（見文頭圖）。

我們平時偶爾會突然聽到巨大的爆裂聲，許多人認為是炸石的爆破聲，或晴天霹靂，其實不是，而是超音速飛機達到1馬赫的臨界點時出現的音爆聲。

所謂音爆是物體執行速度接近音速時，會有一個音障，突破這個音障，空氣受到極度壓縮，而物體本身對這種壓縮無法迅速化解，就會在迎風面積累形成激波面，這是高度集中的聲學能量，這些能量傳到人類耳朵裡，就會聽到強烈的爆炸聲，這就是音爆。

低空音爆會震碎玻璃窗戶，因此能量是很大的，飛機如果不堅固，會在這個時候解體。就更別說每秒11千米的速度了，這相當於33馬赫，任何飛機早就散架了。

而且那些最快的飛機一般都是到達很高的高空，在空氣極其稀薄時才能夠達到高速，否則空氣的摩擦力就會燒燬飛機。

在地表100km以內的高空，大氣濃密，速度過快物體就會與大氣分子摩擦發出高溫。宇宙飛船從太空返回時，需要減速，然後依靠地球引力拉拽下來，越來越快，每秒達到數千米。但不管怎樣這個速度也小於第一宇宙速度，即在每秒7.9km以下，即便這樣，大氣與飛船底部的摩擦會產生1600多度的高溫，把飛船包裹在火中。

這幾分鐘是宇宙飛船返回時最危險的時刻，叫“黑障”時期，地面和飛船將失去聯絡。飛船在空氣的摩擦下，漸漸減速，越來越慢，終於火熄聯絡恢復。到達10000m高空時，速度只有200m/s了，這時飛船拋棄隔熱大底，返回艙的回收著陸系統開始工作，先後拉出引導傘、減速傘和主傘，使返回艙的速度緩緩下降，在距地面1米左右時，啟動反推發動機，使返回艙實現軟著陸。

我們想想，如果一架飛機突然以每秒11.2km速度衝出大氣層，豈有不燒燬的道理？那麼有人問，火箭升空怎麼沒有燒燬呢？這是因為火箭發射是一個漸漸加速過程，在大氣層速度並不快。只有一級的火箭一般終極速度都達不到第一宇宙速度，所以現在發射航天器一般都採用多級火箭。一級火箭燃料耗盡時，火箭已經到達70公里以上的高空，空氣已經非常稀薄了，這時的速度一般只能夠達到4.5km/s，隨後二級火箭點火，速度越來越快，受空氣阻力摩擦影響就越來越小了。

所以飛機不可能在大氣層濃密時達到每秒11.2km的速度，即便假設達到，也只有被焚燬的下場。

這個飛機就必須有火箭發動機，有堅硬的外殼，這個外殼要比美國退役的太空梭還要牢固和抗壓抗高溫。

因為太空梭只是在近地軌道約400km高空，來往於國際空間站，只要達到第一宇宙速度就可以了，這叫地球環繞速度；而11.2km/s的速度是第二宇宙速度，是脫離地球引力的速度。

到達這個速度，就不會被地球引力羈絆了，而是飛出地球引力圈，飛過月球，飛向火星。這架飛機就不是飛機了，而是宇宙飛船了。宇宙飛船當然可以飛往火星，SpaceX公司就在研究飛往火星的飛船，其研究的龍飛船已經載人到國際空間站成功了。SpaceX公司的創始人兼CEO雄心滿滿，說要在未來不遠的時間裡，送100人到火星呢。

這或許還是一個夢想，但馬克斯所有的豪言壯語都在一個個實現。不過所謂飛機超過11.2km/s會怎麼樣的說法就完全是毫無科學常識的扯淡了。

不會有什麼情況的，100公里以內為航空，以外為太空。飛機是靠空氣燃燒做動力的，太高了沒有空氣想上也不去，想假設都沒有用的，除非你不是飛機而是火箭，那就可以想象了，相當於自備空氣，別依賴空氣燃燒，飛機動力來至空氣產生升力，沒有空氣產生不了升力，還能做什麼，速度快了一時擺脫地球引力能比現在高一點，在高點就又下來了。