12.8V左右
一般轎車12V蓄電池，熄火狀態下電壓應為12.8V左右（正負0.3V)，汽車起動用電瓶充滿電後的電壓一般在12.8V～13.0V，若是電壓低於11.5V就應及時進行充電。若電瓶繼續放電使用，會導致電池使用壽命減少。
電動車用12伏電瓶充滿電後的電壓一般在13.3V左右。如果電瓶電壓在10.5V左右就應及時進行充電。
對於汽車的免維護電瓶來說，正常電壓在12v-14.1v範圍內；而對於鉛酸蓄電池來說，正常電壓在12v-14.7v範圍內。即使是在熄火狀態下，都不會有太大的改變。
電瓶的保養：1、電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。2、為了維護電瓶不受損壞，需要定期做檢驗。3、儘量避免瞬間大電流放電。4、一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。5、電動車嚴禁在Sunny下曝曬。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
不同使用領域的電池會有不同的電壓，電動車用12伏電瓶充滿電後的電壓一般在13.3V左右，汽車起動用電瓶充滿電後的電壓一般在12.8V～13.0V。 若電瓶電壓在10.5V左右就應該充電。 如果電瓶繼續放電使用，電瓶效率下降較快，使用壽命會縮短。
擴充套件資料： 電瓶保養方法： 1、切忌虧電存放。 虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。 2.要定期檢驗。 在使用過程中，如果電動腳踏車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。 3.勿大電流放電。 電動腳踏車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。 4.掌握充電時間。 一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。 所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。 5.防止高溫曝曬。 電動車嚴禁在Sunny下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
12.8V左右
一般轎車12V蓄電池，熄火狀態下電壓應為12.8V左右（正負0.3V)，汽車起動用電瓶充滿電後的電壓一般在12.8V～13.0V，若是電壓低於11.5V就應及時進行充電。若電瓶繼續放電使用，會導致電池使用壽命減少。
電動車用12伏電瓶充滿電後的電壓一般在13.3V左右。如果電瓶電壓在10.5V左右就應及時進行充電。
對於汽車的免維護電瓶來說，正常電壓在12v-14.1v範圍內；而對於鉛酸蓄電池來說，正常電壓在12v-14.7v範圍內。即使是在熄火狀態下，都不會有太大的改變。
電瓶的保養：1、電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。2、為了維護電瓶不受損壞，需要定期做檢驗。3、儘量避免瞬間大電流放電。4、一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。5、電動車嚴禁在Sunny下曝曬。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
不同使用領域的電池會有不同的電壓，電動車用12伏電瓶充滿電後的電壓一般在13.3V左右，汽車起動用電瓶充滿電後的電壓一般在12.8V～13.0V。 若電瓶電壓在10.5V左右就應該充電。 如果電瓶繼續放電使用，電瓶效率下降較快，使用壽命會縮短。
擴充套件資料： 電瓶保養方法： 1、切忌虧電存放。 虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。 2.要定期檢驗。 在使用過程中，如果電動腳踏車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。 3.勿大電流放電。 電動腳踏車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。 4.掌握充電時間。 一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。 所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。 5.防止高溫曝曬。 電動車嚴禁在Sunny下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。