二手車其實跟年限,車型,里程等等很多個方面都有關係,而題主並沒有說年代款,所以直接的對比其實並不嚴謹,只是從整個車系的角度來說,這兩個車選的時候也要比買新車考慮的要更多的一點,而且我個人覺得這兩個車側重的地方其實不一樣。
首先從定位上來說,奧迪TTS的定位就要比馬自達MX-5高不少,一直以來奧迪TTS都會搭載高功率的渦輪增壓發動機和四驅系統,從動力的爆發力,行駛的穩定性上來說還是非常不錯的,我個人的印象裡,TT一直都是一款非常易於日常駕駛的小跑車,而TTS在效能上要更上一個臺階,所以如果有合適的車源,其實TTS這款車買二手車價效比還是比較高的。
而馬自達MX-5有著很高的可玩性,如果說TTS是一款比較均衡的小跑車的話,那麼MX-5其實更多的還是側重駕駛本身的,MX-5一直以來都其實都不以效能為主要的賣點,主要就是一款適合駕駛,同時擁有不錯樂趣的小跑車,所以從發動機的表現來說,馬自達MX-5就要遜色於TTS不少,所以如果你對動力有更高的要求,TTS會更合適一點,而且從品牌溢價能力和整體的做工來說,我個人還是覺得TTS更有優勢。
其實這兩個車不管是新車還是二手車,價格的差異都比較大,如果預算充足的話,我個人還是會更傾向TTS一點,而且後期TTS的維護保養也比MX-5方便一些,其實不要覺得MX-5新車便宜,維護就一定便宜,這個車光保養還好,如果牽扯到維修,我個人覺得可是一點都不“親民”,有時間的話你可以自己去問一下。而且TTS畢竟品牌知名度更高,你玩一段時間膩了也好出手一點。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
二手車其實跟年限,車型,里程等等很多個方面都有關係,而題主並沒有說年代款,所以直接的對比其實並不嚴謹,只是從整個車系的角度來說,這兩個車選的時候也要比買新車考慮的要更多的一點,而且我個人覺得這兩個車側重的地方其實不一樣。
首先從定位上來說,奧迪TTS的定位就要比馬自達MX-5高不少,一直以來奧迪TTS都會搭載高功率的渦輪增壓發動機和四驅系統,從動力的爆發力,行駛的穩定性上來說還是非常不錯的,我個人的印象裡,TT一直都是一款非常易於日常駕駛的小跑車,而TTS在效能上要更上一個臺階,所以如果有合適的車源,其實TTS這款車買二手車價效比還是比較高的。
而馬自達MX-5有著很高的可玩性,如果說TTS是一款比較均衡的小跑車的話,那麼MX-5其實更多的還是側重駕駛本身的,MX-5一直以來都其實都不以效能為主要的賣點,主要就是一款適合駕駛,同時擁有不錯樂趣的小跑車,所以從發動機的表現來說,馬自達MX-5就要遜色於TTS不少,所以如果你對動力有更高的要求,TTS會更合適一點,而且從品牌溢價能力和整體的做工來說,我個人還是覺得TTS更有優勢。
其實這兩個車不管是新車還是二手車,價格的差異都比較大,如果預算充足的話,我個人還是會更傾向TTS一點,而且後期TTS的維護保養也比MX-5方便一些,其實不要覺得MX-5新車便宜,維護就一定便宜,這個車光保養還好,如果牽扯到維修,我個人覺得可是一點都不“親民”,有時間的話你可以自己去問一下。而且TTS畢竟品牌知名度更高,你玩一段時間膩了也好出手一點。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。