汽車渦輪增壓的原理是利用發動機排出的廢氣衝擊廢氣渦輪高速旋轉，從而帶動進氣壓縮機做功，壓縮排氣，達到增加進氣量的目的，從而提高燃油混合氣燃燒的充分性，提高了發動機機功率、扭矩、降低了油耗和廢氣排放。

渦輪增加機構主要由廢氣渦輪和進氣壓縮機組成。透過軸連線達到動力傳遞的目的，從而將廢氣動能轉化為壓縮機的動力，達到進氣增壓，增加進氣量的目的，實現了廢氣的再利用。

由於進氣量的增加，使發動機燃油混合氣中的氧氣含量增加，使燃油燃燒更充分。所以，渦輪增壓具有如下優點：

1、增加了發動機的最大功率，降低油耗。

2、增加了發動機的最大扭矩，使整車動力更強勁，提速更快。

3、燃油混合氣體燃燒更充分，排除的廢氣含量更少，更有利於環保。

所以，渦輪增加是具有環保、節能的重大意義的。

渦輪增壓發動機的優勢在於可以用小排量產生大動力，比如1.4T的渦輪增壓發動機最大功率可以達到110千瓦左右，最大扭矩可以達到250扭米左右。而2.0自吸發動機的最大功率大多都是都是在110千瓦，最大扭矩大多都是190扭米左右，透過對比我們可以看出來，1.4T發動機動力值已經達到了主流2.0自吸發動機的水平，這樣就可以用小排量渦輪增壓發動機來替代自吸發動機。而且小排量渦輪增壓發動機的稅費更低，油耗和尾氣排放也更低，這也是為什麼越來越多企業都在研發小排量渦輪增壓發動機的原因。