F117由洛克西德著名的“臭鼬工廠”研製,它是一種高亞音速飛機。F117外型奇特,整架飛機幾乎全由直線構成,難怪有人打趣地說:設計F117時,設計師一定沒收了繪圖員的曲線板。就是這種奇特的多平面多角體外型,保證了飛機的隱身效能,比如,一般雷達的探測角多與飛機軸平面成30度左右,而F117表面的傾角多大於30度,可以使雷達波偏轉出去。設計師還把F117機身表面和轉折處設計成使反射波集中於水平面內的幾個窄波束,使兩波束之間的微弱訊號與背景噪音難以區別。機翼和尾翼都採用了沒有曲線的菱形翼型,這在戰鬥機設計中是前所未有的。F117的進氣口為網狀格柵隱蔽式,柵條的安裝方向由上到下,間隔1.5釐米,能遮蔽10釐米或更長的雷達波。由於格柵在起飛等時候會使進入進氣口的氣流產生壓降,因而設計了輔助進氣口,保證其在紅外頻譜上的隱形特性。都採用鋸齒形,且鋸齒邊緣與窄波束方向垂直,使其反射波不會形成另外的波束。所有的這些設計,使F117在飛行時的雷達反射面積比一個飛行員頭盔還小。
在理論上,F117能在設防區域的任何高度飛行,而不必進行地形跟隨低空飛行來躲避敵方雷達,因此它比普通飛機更適合於攻擊地面目標。
F117A最大起飛重量為23835千克,載彈量2270千克,可帶兩枚BLU-109鐳射制導炸彈,也可帶AGM-88A,AGM-65空地導彈和
GBU-15炸彈。
F117由洛克西德著名的“臭鼬工廠”研製,它是一種高亞音速飛機。F117外型奇特,整架飛機幾乎全由直線構成,難怪有人打趣地說:設計F117時,設計師一定沒收了繪圖員的曲線板。就是這種奇特的多平面多角體外型,保證了飛機的隱身效能,比如,一般雷達的探測角多與飛機軸平面成30度左右,而F117表面的傾角多大於30度,可以使雷達波偏轉出去。設計師還把F117機身表面和轉折處設計成使反射波集中於水平面內的幾個窄波束,使兩波束之間的微弱訊號與背景噪音難以區別。機翼和尾翼都採用了沒有曲線的菱形翼型,這在戰鬥機設計中是前所未有的。F117的進氣口為網狀格柵隱蔽式,柵條的安裝方向由上到下,間隔1.5釐米,能遮蔽10釐米或更長的雷達波。由於格柵在起飛等時候會使進入進氣口的氣流產生壓降,因而設計了輔助進氣口,保證其在紅外頻譜上的隱形特性。都採用鋸齒形,且鋸齒邊緣與窄波束方向垂直,使其反射波不會形成另外的波束。所有的這些設計,使F117在飛行時的雷達反射面積比一個飛行員頭盔還小。
在理論上,F117能在設防區域的任何高度飛行,而不必進行地形跟隨低空飛行來躲避敵方雷達,因此它比普通飛機更適合於攻擊地面目標。
F117A最大起飛重量為23835千克,載彈量2270千克,可帶兩枚BLU-109鐳射制導炸彈,也可帶AGM-88A,AGM-65空地導彈和
GBU-15炸彈。