雪地行駛容易出事故，根源就在於車輪的抓地力不足，在加速，剎車，轉向的時候車輛很容易突破輪胎抓地力極限，出現打滑，方向失控，因此相應的對策就是：

1.換雪地胎，或者加裝防滑鏈，增加輪胎抓地力。

2.減小動力輸出，比如平時1擋起步的，可以控制車輛2擋起步。同時也要避免急加速。如果有配置，可以開起雪地模式。

3.避免急剎車，在入彎前輕踩剎車減速。不要在彎中踩剎車，輪子一邊驅動，一邊轉彎，抓地力本來就捉襟見肘。

出發前

雪天安全駕駛，最主要的兩個準備工作

一、是要保證視線看得清：

1、徹底清除車身積雪，保證車窗、後視鏡清晰視線，防止在行車過程中風吹積雪遮擋視線；

2、冬季玻璃水選用﹣25°以上防凍等級，但是在涼車狀態下，即使使用的是高等級玻璃水，在噴淋清潔擋風玻璃時，因為外面的冷空氣和擋風玻璃自有的低溫，以及殘留在擋風玻璃和雨刷器片刀口上的冰渣，會在短時間內形成“冰膜”，使得視線模糊不清，最好不要在這個階段發車！適當增加熱車時間，有溫度後空調系統開啟擋風玻璃快速清潔模式，有利於雪天安全駕駛（擋風玻璃加熱功能的請參考）。

3、雪天長距離行駛，有可能導致眼睛出現“雪盲”現象，建議隨身帶好眼睛（建議佩戴駕駛專用偏光眼鏡）。

4、加滿油，帶上些吃的、喝的、用的，不幸遭遇大堵車會派上用場！

二、是要保證輪胎能跑的穩：

就像雪後出門走路一樣，先考慮腳下的“鞋”合適不合適！如果車輛配備的是全天候輪胎，大多數的雪地、泥地足夠應對了，特殊的駕駛需求還是要考慮提前更換雪地胎並且備好防滑鏈，以備不時之需。

一、主動控制車輛：

1、雪地開動起來可以總結一句話“油、剎、轉向柔，減速、停車帶擋溜”！

2、雪地上還能跑多快！控制好動力輸出，留出能夠安全停車的空間。

3、雪地上加強控制方向的穩定性，避免大幅度和急速轉動方向盤，保持車身穩定，別讓“腳”下打滑！

4、高層建築遮擋的陰影裡藏有“賊冰”。

二、主動加強存在感：

開燈，但不要開遠光燈和危險警報燈，更主動的讓別人看到自己，更清晰準確的表達出自己的行駛意圖；在允許的路段勤鳴笛，但注意不要擾民。

1、露天停放為防止手剎第二天凍住，機械手剎的車型可以不拉手剎，利用磚頭、木塊固定車輛，電子手剎車型只能聽天由命啦（科技雙刃劍）。

2、雪後天氣放晴，及時清洗車輛。

春節以來，雨雪天頗多，尤其是北方城市這個雪下的和不要錢一樣，可苦了我們的車主，在雪天如何能夠安全的駕駛汽車成為他們關心的焦點，今天我們就來談談雪天安全駕駛的事兒。

首先一定要集中注意力，雪天視線不好不說，地上還特別滑，所以開車時候要比平時更要集中注意力，一旦走神可是非常危險的。

第二點就是要注意車速，我們都知道十次事故九次快，雪天如果速度不控制好的話出事故的機率更高，這是因為雪天路滑所致，而且雪天任何路上都是路況很差的情況，所以一定要控制好速度，比如高速上就別120了，80—90就好了。

第三，嚴格控制車距，雪天路滑有的時候剎車會不及時，因此保證和前車的距離是避免追尾的重要因素，高速必須要保證200米以上，在國道或者普通道路建議保證一輛車左右的距離，如果有人要加塞就讓它塞，保證自己的安全最重要。

第四，如果是在積雪嚴重的地方，建議使用輪胎防滑鏈，這樣能夠更好給輪胎提供抓地力，保證行車的安全。

第五，出發前記得清理車窗上的積雪，這是保證視線的必須要素，而且建議使用除雪的雨刮水，這樣不僅能更好的清理積雪，同時在下雪行駛的時候不容易讓車窗積雪。

最後要時刻注意車輛情況以及路況，記得新增防凍液，檢查剎車和輪胎，這些保命的關鍵是必須的。

總體來說，雪天行車安全第一，要做到防患於未然。