現在的坦克作戰時其內部乘員不需要露出頭來，這是很危險的。戰場上計程車兵都有很強的自我保護意識，誰都不想被打死，只所以戰爭有傷亡，是戰鬥中的不確定性造成的。坦克乘員作戰時如果露出頭來，很危險，因此，戰鬥中都會躲在坦克裡面聽天由命。

坦克戰在二戰時期表現活躍，不論是蘇德之間，英法美與德軍之間的坦克戰也比較頻繁。現在網路上經常看到拜訪二戰時期坦克老兵描述戰鬥經歷，根據戰場上坦克兵的描述，坦克兵作戰時是不會露頭的，都會躲在坦克裡面戰鬥，是否被擊中完全取決於造化。不過也有例外，那就是複雜環境下，或者是夜間作戰時。

二戰時期坦克只能依靠潛望鏡觀察外面的情況，夜間作戰時，由於缺乏夜間觀瞄裝置，只能是車長把頭伸出艙口，進行觀察。二戰時期，坦克進行步坦協同作戰時也有把頭露出艙口進行觀察的情況。二戰時期夜戰時經驗很重要，利用炮火閃光瞬間找到目標進行攻擊，車長做為坦克上的指揮員，他還有一個重要任務就是觀察敵情，車長的視野最開闊。夜間作戰時車長為了觀察目標把頭伸出艙口進行觀察是有這樣的描述的，不過，二戰時期坦克戰多發生在白天。

現在的坦克就不需要把頭伸出艙口了，不論是駕駛員還是炮長車長都有獨立的晝夜光學器材，能夠滿足夜間作戰需要，而且，現在坦克具備資訊化能力，可以透過資料鏈實時掌握戰場敵我態勢。資訊化模式下，敵人在哪裡？我在哪裡？友軍在哪裡？一目瞭然，這些都透過資料鏈實時互通情報，根本不需要乘員把頭露出艙口進行觀察。

按照規定，作戰時必須封閉所有艙蓋。實際上坦克手因為露出腦袋被打死的這種事情在實際戰爭中真沒有多少。（而且行進中很難被打中）

如果你以為坦克行進中露出頭的那位是駕駛員就錯了，那位是車長或指令長，由於他視野開闊，由他負責指揮方向，駕駛員操作。

開艙門其實是坦克乘員在戰鬥中的一貫做法，大部分情況下都是這樣操作。

坦克開窗，乘員觀察視野比較好，而且更涼快一些，所以如果敵情威脅不大的時候，都是開窗，而且乘員的頭能放在外邊都是在外邊。

這樣子立起來是在閱兵的時候，作戰的時候，就算開窗也是就露一個腦袋在外邊，不會大半個身子在外邊的。

從理論上來說，坦克乘員在戰鬥中是應該關閉艙門，車長透過指揮塔的各種光學裝置來觀察外界的情況並且指揮全車作戰的。但是實際情況是，車長一般還是喜歡把腦袋露出來，在炮塔上直接觀察外面的情況，而並不完全依賴指揮塔的各種潛望鏡。

是不是開窗要視情況而定，並沒有一個通行的做法，這個就是具體情況具體分析的事。不能太教條了。不過呢，像美軍的坦克帽是具備一定的防彈功能的，腦袋在外邊的時候安全一點，而中國俄國的坦克帽只有防撞的功能，不過這個問題好解決，弄一頂鋼盔放在外邊，需要的時候扣到腦袋上就可以了。

本身，人的感覺器官除了眼睛，還有其他器官。而如果把自己封閉在一個空間中，就等於是自己廢掉了其他器官，而且就算是眼睛，坦克內部的觀察角度依舊是很有限的，所以把腦袋露出去，能夠最大限度的觀察外表的情況，這種做法也是可取的。

不過，凡事就怕絕對，開窗的確是有便於觀察的好處，但是車長的腦袋露在坦克外邊，等於是放棄了坦克裝甲這個最有效的防護措施，什麼彈片、流彈、某些時候還有對方的狙擊手都會對於露頭的車長造成傷害，而且有的時候近距離的對方反坦克步兵會從開啟的艙蓋上丟一顆手榴彈進坦克裡邊。

準備戰鬥了，特別是敵情威脅比較大的時候，關窗，所有乘員都縮回坦克裡邊是一種方式。

所以，坦克乘員會視情況決定是否在外邊，如果覺得威脅不大，那麼就會把坦克艙門開著，一方面是便於觀察，而且開著艙門還能涼快一點，但是，如果發現情況不妙，那麼就把腦袋縮排來，把艙門鎖上就完了。