現在，幾乎所有的加油站，都會主動向你推銷小瓶裝的燃油寶（燃油精、燃油王等），並聲稱燃油寶可以減少發動機內的積碳、節能環保。而小編查遍了幾乎所有關於燃油寶的資料，發現：其實，燃油寶根本沒用！不僅如此，如果使用劣質燃油寶，還會造成車輛發動機嚴重損害。接下來，小編帶你揭開燃油寶的神秘面紗！

燃油寶無外乎三大賣點：節省燃油、減少排放、清潔油路，這是真的嗎？很多人開始質疑並進行了100多組燃油寶的排放環保試驗：①在沒有新增之前，一輛普通轎車的氮氧化物排放值在85左右；而加了燃油寶，行駛了2小時後，再進行尾氣監測發現：氮氧化合物的排放值卻增到到了90-100。②並且添加了燃油寶之後，汽車在動力上並沒有明顯變化，油耗也沒有明顯減少。③有的燃油寶使用過後，氣缸依然會很髒，有的則清潔得稍微乾淨。有些劣質的燃油寶新增過後，活塞上卻形成了厚厚的粘稠狀油垢。這樣的燃油寶不僅不會清潔油路，反而會堵塞氣門，嚴重時則會損害發動機。

市場上的"燃油清潔新增劑"等產品隨處可見。其實，在2011年，國家頒佈的《車用有害物質控制標準》中：“汽油應加入符合GB19592標準的汽油清淨劑”。已說明中國現在售賣的汽油已經添加了燃油清淨劑。

可以說，中國現在的“國五”汽油已經相當可靠，汽車也不需要再新增燃油清淨劑了。過量或者不當使用燃油寶都是有害的。如果過量使用，在清除發動機進氣門積碳的同時，也會增加燃燒室的積碳。如果再繼續新增，則會造成發動機敲缸（氣缸和活塞間隙變大，活塞工作所造成的敲打聲）、爆震（油氣混合後的異常猛烈燃燒）等現象，車輛尾氣也會增加。

很榮幸回答，目前主流的燃油寶按照主要成分有兩種：PEA（聚醚胺）和PIBA（聚異丁烯胺）

PEA主要適用於直噴發動機，他能夠適應高溫高壓，且能夠在高溫高壓下有效地清理燃燒室的沉積物，但相對於PIBA價格貴一些。

而PIBA則廣泛應用於普通多點燃油噴射發動機，這種燃油寶對普通電噴車的積碳清除效果不錯，但是對於直噴發動機就不適用了，因為高溫高壓非但不會降低和清洗燃燒室內的積碳，反而可能適得其反，增加直噴發動機燃燒室的積碳的堆積。

關於汽車使用燃油寶對車有哪些影響這個問題我想結合我的經驗給大家分享一下： 首先要弄明白燃油寶的作用是什麼：

我們探討的燃油寶統稱為燃油新增劑，包括汽油新增劑和柴油新增劑。最早起源於歐美，當時由於油品質量不好和機械加工的精密度不高導致汽車發動機的使用壽命不長，特別是軍用車輛，因此研究出了燃油新增劑來改善這種現狀，燃油新增劑的發展伴隨著汽車工業的發展也在不斷的更新換代，從最早的化油器車輛到現在的高壓共軌缸內直噴，燃油新增劑已經發展到第四代產品，每一代產品的出現都是為了解決相應的問題而來，總體上燃油新增劑按型別分為汽油新增劑和柴油新增劑兩類，按用途分為改善型和清洗型。

改善型一般是按比例新增到油品中，用於改善油品質量，這類價格相對便宜；清洗型主要用於清潔發動機工作中燃油系統內部產生的積碳等，這類價格相對貴一些，一般的產品細分為以下幾種：

1、汽油增強劑（改善型）：提高汽油辛烷值，就是我們常說的汽油標號，如果你能保證每次加的油都100%是國標的，而且能滿足你的車輛使用要求時完全不需要考慮新增燃油寶。

2、油路通（清洗型）：清洗燃油系統使燃油系統始終保持乾淨的狀態，可以延長噴油嘴、火花塞、氧感測器的使用壽命，清洗積碳或減少積碳的生成。

3、油路寶（清洗型）：溶解油箱內燃油中的水分，這項功能特別為乙醇汽油而設計的，燃油在儲存運輸的過程中會吸收空氣中的水分，這種物理反應與汽油質量沒有任何關係，無論什麼樣的油品都會存在這種情況，久而久之加油站的儲油罐中會存積大量的油水混合物或者乾脆就是水，特別是我們現在使用的乙醇汽油中本身含水量就很大，這些混合物如果加油站不及時清理就會透過加油機加到我們的車裡面，誰能保證自己的車就一定不會加到這種油呢？這就是為什麼好多車明明始終在中國石油的加油站加油最後也會出現油品的問題的原因。

4、還有一種就是將改善性和清潔性合二為一的產品，兼具了兩種功能於一體。

對於車輛來說如果是新車或車輛狀態良好，經常使用燃油新增劑會預防很多不必要的麻煩，可以延長髮動機的使用壽命，使發動機始終保持年輕的狀態。

對於以前從未使用過燃油新增劑的老舊車型來說新增完燃油新增劑以後會明顯感覺到動力提升，節省燃油。

對於發動機已經出現機械問題的車輛想要透過新增燃油新增劑來解決機械的問題是不現實的。

總結：燃油新增劑的作用相當於我們人服用保健品的作用一樣，當你的車輛在短期內不想更換時，建議定期使用燃油新增劑保證發動機不會因為燃油方面的問題造成提前衰老，使用燃油新增劑時儘量選擇大品牌，注意看產品使用說明書，如果自己感覺油品不好時添加價格相對便宜的改善型新增劑，每隔一萬公里可以新增一次清洗類的燃油新增劑，不用每次都買價格比較貴的綜合型燃油新增劑。

燃油寶對汽車有沒有用就像問人吃補品有沒有用。要長時間的使用而不是一次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油新增劑就堅持長期使用，對車輛減少積碳的形成是有好處的。

燃油寶的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃燒更加充分，減少積碳的形成。這樣可以維持發動機的動力和油耗。不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上升。

時下市場上主流的燃油寶按照化學成分分為2大類：聚醚胺（ PEA ）家族和聚異丁烯胺(PIBA)家族。這兩類物質都是表面活性劑，分別是第 5 代和第 4 代汽油清潔劑的代表成分。

以這2大類化學物質為基礎，精煉濃縮後就成為“原液”，再經過稀釋、調配後罐裝成品。

用於燃油寶的原液幾乎都是由五大化工企業提供的。他們是：雅富頓(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龍(Chevron)、路博潤(Lubrizol)和亨斯邁（HUNTSMAN）。在國內名氣較大的當屬主要生產聚異丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生產聚醚胺（PEA）的雪佛龍了。

簡而言之，很多新增劑廠商的燃油寶產品其實都是問這五大原液製造商購買原液，然後回去自己稀釋調配。另外諸如豐田、本田、大眾等等汽車品牌的原廠新增劑也都是由這五大化工企業提供的OEM產品。

聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統的積碳和進氣系統的積碳有優秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但由於熱穩定性高，在高溫下也不易分解，所以會增加燃燒室積碳的產生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統的積碳和進氣系統的積碳生成的同時，可以顯著減少燃燒室積碳生成。總體來說，普通電噴車使用聚異丁烯胺（PIBA）即可；缸內直噴車輛建議使用聚醚胺（PEA）

這裡想告訴各位網友，加這個燃油寶沒什麼用。有空的時候，拆個火花塞、進氣管、節氣門清洗一下(2、3個小時的時間)，比你加燃寶10年還乾淨。

其實啦，燃油寶算老智商稅了。當初歐美那些賣燃油寶的商人都出現好幾代富豪了，給點汽車大廠影響讓它說明書上添一句話輕而易舉。還被有些人奉為燃油寶正統的依據，可笑可笑。