《魔獸世界》十五週年的活動，應該是所有魔獸玩都期待的內容。除了成就和奈法利安小寵物，最為關鍵的就是死亡之翼這個限時坐騎了。從宣佈懷舊服的時候就公佈了十五週年的死亡之翼坐騎外觀，數個月過去，現在終於迎來了任務的開啟，AFK的玩家可記得要回歸來拿這個十五週年特有坐騎了。
暴雪現在已經正式確定了所有伺服器的十五週年活動日期：美服2019.11.5——2020.1.7，歐服2019.11.6——2020.1.8，亞服2019.11.7——2020.1.9，也就是玩家有將近兩個月的時間去完成任務獲取死亡之翼坐騎，不用急在一時，可以說是人手一隻的坐騎。但如果錯過這兩個月的時間，就再也不會有機會去拿到死亡之翼坐騎。不錯過就是人手一隻，錯過了就永遠也得不到的坐騎，不稀罕卻無法再獲取。
獲取死亡之翼坐騎的條件是，在十五週年期間，參加三次的隨機團本，擊敗來自《燃燒的遠征》、《巫妖王之怒》和《大災變》的九個BOSS。記住，這是隨機團本，也就是在集合石就可以組隊。裝等必須要達到380以上，這是基本條件，也意味著需要滿級。如果是AFK時間較長的玩家，就需要上線去練到滿級，並把裝等提升到380以上，這沒什麼難度，基本AH就可以直接把裝等升到380，有時間的話去打下五人本也很輕鬆就可以滿足裝等條件。
那麼，三次的隨機團本難度會如何？以全民參與的週年活動來看，這不會有什麼太高的難度，為的只是讓玩家體驗曾經的經典，太高的難度只會引來玩家的不滿。這可以參考之前的週年活動難度，不算是白給，但只要認真對待，也不是難事。對一直線上的玩家，這應該是屬於毫無難度的挑戰，只是AFK太久的玩家需要重新熟悉下現在的遊戲介面罷了。
而隨著死亡之翼這個熱門坐騎的來臨，讓普通玩家最為苦惱的應該是工作室的干擾吧。以這個坐騎的熱度，屆時集合石裡面必然會充斥著大量的工作室團，這或許能滿足到AFK很久，已經沒什麼時間去重新熟悉遊戲的玩家。但對於大部分的正常玩家，這將會是一個汙染環境的存在，集合石和世界頻道的刷屏，在之後的幾天裡會是個不小的問題。
總之，雖然有接近兩個月的時間去獲取死亡之翼坐騎，但越早拿越有好處。等大家都拿到手之後，想在集合石裡面找到正常的團隊，會難度更高。錯過了大部隊的組團時期，等只有少數人沒拿到的時候，那就只能是找工作室團了，建議儘早去拿這個坐騎。
《魔獸世界》十五週年的活動，應該是所有魔獸玩都期待的內容。除了成就和奈法利安小寵物，最為關鍵的就是死亡之翼這個限時坐騎了。從宣佈懷舊服的時候就公佈了十五週年的死亡之翼坐騎外觀，數個月過去，現在終於迎來了任務的開啟，AFK的玩家可記得要回歸來拿這個十五週年特有坐騎了。
暴雪現在已經正式確定了所有伺服器的十五週年活動日期：美服2019.11.5——2020.1.7，歐服2019.11.6——2020.1.8，亞服2019.11.7——2020.1.9，也就是玩家有將近兩個月的時間去完成任務獲取死亡之翼坐騎，不用急在一時，可以說是人手一隻的坐騎。但如果錯過這兩個月的時間，就再也不會有機會去拿到死亡之翼坐騎。不錯過就是人手一隻，錯過了就永遠也得不到的坐騎，不稀罕卻無法再獲取。
獲取死亡之翼坐騎的條件是，在十五週年期間，參加三次的隨機團本，擊敗來自《燃燒的遠征》、《巫妖王之怒》和《大災變》的九個BOSS。記住，這是隨機團本，也就是在集合石就可以組隊。裝等必須要達到380以上，這是基本條件，也意味著需要滿級。如果是AFK時間較長的玩家，就需要上線去練到滿級，並把裝等提升到380以上，這沒什麼難度，基本AH就可以直接把裝等升到380，有時間的話去打下五人本也很輕鬆就可以滿足裝等條件。
那麼，三次的隨機團本難度會如何？以全民參與的週年活動來看，這不會有什麼太高的難度，為的只是讓玩家體驗曾經的經典，太高的難度只會引來玩家的不滿。這可以參考之前的週年活動難度，不算是白給，但只要認真對待，也不是難事。對一直線上的玩家，這應該是屬於毫無難度的挑戰，只是AFK太久的玩家需要重新熟悉下現在的遊戲介面罷了。
而隨著死亡之翼這個熱門坐騎的來臨，讓普通玩家最為苦惱的應該是工作室的干擾吧。以這個坐騎的熱度，屆時集合石裡面必然會充斥著大量的工作室團，這或許能滿足到AFK很久，已經沒什麼時間去重新熟悉遊戲的玩家。但對於大部分的正常玩家，這將會是一個汙染環境的存在，集合石和世界頻道的刷屏，在之後的幾天裡會是個不小的問題。
總之，雖然有接近兩個月的時間去獲取死亡之翼坐騎，但越早拿越有好處。等大家都拿到手之後，想在集合石裡面找到正常的團隊，會難度更高。錯過了大部隊的組團時期，等只有少數人沒拿到的時候，那就只能是找工作室團了，建議儘早去拿這個坐騎。