排除愛國之見以外，我建議你買豐田和本田兩個品牌。故障少，各方面技術成熟。經濟實用。COROLLA雙擎或Crider都可以。僅供參考。

省油耐用，COROLLA雙擎（或LEVIN雙擎），年輕人追求顏值，動力選CIVIC，成熟穩重Sagitar也不錯（選1.6的，1.4雙離合故障率有點高）

既然選擇家用車，最主要的就是經濟實惠。再者外觀漂亮，15萬可以買到吉利博瑞GE了！油電混動！1.5T動力！這套動力系統和領克是共用的，也就是說是吉利和沃爾沃技術共享的產品，純電60km，市區基本不怎麼費錢，外觀無可挑剔，而且內飾大氣，空間 B級車，花A級車的錢開B級車，我想不到同樣價位還有什麼車能媲美！而且多年之後就算實行國6排放標準也沒有顧慮！如果在限行城市還可以買插電混動版本，輕鬆上綠牌！目前只有油電混動版本！

我推薦兩個牌子的車：首先，豐田COROLLA。然後，大眾Golf(兩箱)Jetta(國內叫Sagitar三箱)。為什麼呢？銷量世界第一和第二的兩款牌子。

全新LEVIN雙擎/COROLLA雙擎

全新一代LEVIN/COROLLA基於TNGA架構GAC平臺打造而成，同時全面換裝滿足國六標準的發動機，與上代最大的改變，還在於使用了多連桿獨立後懸架，配合更加犀利的外觀設計，整體可謂全面提升；在豐田全新TNGA平臺的加持下究竟能為我們帶來什麼呢？

1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款CAMRY和全新LEVIN即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。

2、車身鋼性提高：利用鐳射螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。

3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低階，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。

4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）

5、全新LEVIN/COROLLA由扭力梁懸掛升級到獨立懸掛帶來更好的操作性和舒適性。

6、久經市場考驗的雙擎系統，質量穩定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加滿跑1000公里不在話下。

7、TSSI第二代駕駛輔助系統，L2級別的駕駛輔助讓你在路上開車的時候安全方面更有保障。

城市中走走停停的E-CVT換擋是十分平順的，況且加之雙擎的動力系統，越是在擁堵的路段越省油，因為城市中行人車輛眾多，在TSSI第二代輔助駕駛的加持下，主動剎車系統可以大大提升你和家人的安全。

日產全新Sylphy

這個級別的家用車，怎麼也躲避不了日產Sylphy，沒辦法，日產大沙發它就是這麼強大的存在，1.6L雖然是老款發動機但是日產一直熱衷於為它注入新的技術，目前這已經是第三代的1.6L發動機了，新的技術加持下，更低的油耗和升級後139匹的馬力169牛米的扭矩，並不遜色於豐田的1.2T發動機。全新Sylphy的外觀和內飾也更加時尚有衝擊感，相較於老款更加的年輕，更有“小Teana”的稱號，外加柔軟的座椅和舒適的懸架，雖然因為是扭力梁的懸掛並沒有給你帶來所謂的操控性但是憑藉日產一貫以來的底盤調教風格，家用載人依然是偏舒適的風格。不過該車在駕駛輔助系統方面的配置就不如豐田的LEVIN和COROLLA有誠意了。

2019款 日產Qashqai

日產Qashqai一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，中配車型也搭載了像主動剎車、車道保持、車道偏離預警等駕駛輔助系統。不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，Qashqai是很值得考慮的車型。

JettaVS5 280TSI自動豪華型

JettaVS5是Jetta從今年三月份上海車站成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然Jetta系列脫離了大眾，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。

VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可靠。零百公里加速成績為9.33秒，日常超車完全不在話下。

變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，之前大眾自然吸氣自動擋的車用的都是這個變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是有目共睹的，因為這款愛信6AT變速箱的加持，可能會讓很多之前對DCT雙離合變速箱有所顧忌的看官老爺巋然心動。

底盤懸掛妥妥因為完整的繼承了大眾的基因，因為該車脫胎於國外的西雅圖的某款車，所以底盤懸掛依然是滿滿的德味。

但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。不過售價在那裡擺著呢，頂配不過11.28萬元的價格，還要啥腳踏車。

Jetta品牌雖然脫離大眾，但是依然是大眾的子品牌，Jetta目前的消費目標是對準年輕人，依靠大眾的造車工地再加上一汽賦予Jetta的一些新鮮的元素，JettaVS5也是很值得考慮的車型。

如果需要轎車，可以選擇本田系列的，比如Vezel、Accord、Crider，大眾系列Lavida、Bora等，這些車保值率高，價效比高，這是中層消費者的不二選擇！

如果需要越野車可以選擇本田CRV、Qashqai、哈佛H6等多的很。

別克Excelle

年關將至，越來越多車企都感受到了壓力，不少車企終端給出越來越多的優惠，比如別克Excelle，起售價雖然高達11萬多，但是終端優惠在4萬上下，裸車早就跌至8萬左右，落地不到10萬塊，買到一輛合資經典家轎還是很有價效比的。雖然是三缸發動機，但是通用的8年/16萬公里質保政策護航，穩定可靠性有保證。

福特FOCUS

福特FOCUS從第四代車型上市以來，日子都不是很好過，不過近來銷量逐漸復甦，離不開車型的終端優惠刺激。從目前車主成交價格來看，10.88萬起售的2020款FOCUS，現如今裸車跌至9萬上下，配合FOCUS3年/6次免費基礎保養，以及5年/20萬公里的動力超長質保政策來看，如果能接受三缸發動機，FOCUS不會讓你失望。