沒有什麼好辦法，原理與電動車一樣，頭痛醫頭，腳痛醫腳，想方設法排除掉引起噪音的因素就行了。

真正完全沒有發動機噪音的是滑翔機，二戰時滑翔機經常被用來進行滲透。夜色中幽靈般的滑翔機能躲過雷達的探索，更能躲過聽音器的監視。德軍營救墨索里尼以及英軍空降諾曼底都採用了滑翔機運載士兵。

不過滑翔機畢竟是無動力飛機，儘管沒有聲音，但存在極大的操縱難度和風險，效能上也比不了發動機飛機。

採用電動機技術不失為一種降噪方案，但現在的電驅動飛機技術並不算太好。只能說目前已經有商業運用。這種電動飛機飛行起來是非常安靜的。

當然，飛機在高速飛行時，本身也會因為與空氣的摩擦產生尖嘯。超音速的噴氣式飛機尤為明顯。當達到一定速度時，還會產生震耳欲聾的音爆。

音爆強度非常高，足以震碎玻璃並對人類身心造成巨大幹擾。以色列曾經在加沙上空故意製造連綿的飛行音爆，導致該地區巴勒斯坦婦女大量流產。

遇到這些因素，目前科學也沒有什麼好的解決方法，它屬於地球大氣層內正常的物理現象。但未來沒準人類會解決這一問題。說到底這都是阻力原因，空氣被壓縮形成了激波效應。 未來科學如果能解決飛行阻力問題，音爆也就解決了。

此外，也就是在飛機設計上大量使用降噪結構和吸聲、隔音材料了。美國在潛入巴基斯坦刺殺本拉登時，墜毀了一架神秘的直升機，據說擁有“微聲、低可視”的特性，暗夜無蹤猶如鬼魂。

據說這種飛機就是“黑鷹”直升機根據隱身要求改造的，不得不歎服美國這方面的軍事科技。

謝謝邀請，噪音是飛機場環評重要指標之一，減噪目前只能透過一些物理辦法解決，比如，飛行高度，飛行路線，飛行時間段，以期達到測量地的合理噪音值不超出80分貝。一般就是低於300米就儘量不從人口密集區域飛越，不做懸停，儘量少飛越居民區，休息時間儘量少飛越等。其實，你如果所處地區是大飛機近進區域的，雖然高度還在1500左右，那個引擎聲你就可以理解，噪音其實還是那麼大，只是刻意去避免吵到人了，還有小動物。

我要回答如何消除飛機的噪音問題，只能按本人的天馬行空式的奇思妙想；飛機的發明廷生也是近代科學家按古人幾千年的奇思妙想來研究探索，不斷改進試驗實踐才成功的。剛開始是有奇思之人仿鳥兒在自身上裝翅膀，借風力助跑，利用高處向低處飛，失敗後，再有人用木頭，用布等用輕質材料做滑翔飛行，等等……。當然這種原始的飛行是沒噪音的，但它飛不起來啊。一直到發明了發動機，用發動機帶動螺旋槳才直正讓飛機飛上藍天。後又發明了噴氣式飛機，用渦輪發動機後，飛行速度更快了，噪音卻更大了。

目前要降低消除噪音只能用電機驅動。像二戰時的潛艇在深水中，在敵艇下行進，就是用電機驅動的。像現在的電機列車，汽車等等也是低音的。但飛機用電機驅動飛行，那隻能用在小型的短程的有特別任務的飛行上才可以，大型的根本不行。我想美國的黑鷹武裝直升機在襲擊本拉登時用靜音飛行也是：在直升機上像常規潛艇一樣，裝有電驅動發動機(兩用)，在遠端飛行時仍用常規動力，飛近目標時才改用電機靜音飛行的。

話題回到如何消除飛機噪音上來。我們試想，是否能讓飛機用空氣能，這種空氣能只需小型的常規發動機來做馬達作用，它能快速把飛機飛行時的周邊很大範圍的空氣吸收轉化成動力，而且在轉化的空氣壓縮自動發生巨大動力源向機尾噴去，讓飛機有更大的推力高速向前飛行，而且機身前面周邊的空氣高速吸收轉化形成了直空空間，飛機沒有了飛行空氣阻力，沒有了機身和空氣的摩擦，這樣不但使飛機更高速，也沒了發動機噪音和摩擦產生的尖嘯音。(當然，這些想法觀點會遭到人們的嘲笑，但古人都有許多的當年古怪奇思，也遭到當時人們的嘲諷，但不是都在讓近代人們一一實踐了。古人書中一直夢想有件避水寶衣，穿上它，周邊就能無水，形成直空，同樣讓同邊沒空氣理同轍)。

已知的航空發動機在執行過程中都會產生噪音，所有的飛行器只要以發動機為動力，加上螺旋槳葉或者風扇對氣流的處理過程中氣流擾動的聲響，不可避免的產生噪音。

但是我們可以使噪音降到極致，那就是無動力滑翔，大家小時候都玩過紙飛機或者手拋式無動力機模，它們在空中的留空時間段產生的飛航模式就是滑翔。

現在滑翔飛行有很多種方式滑翔機、滑翼、滑傘等等，都受到滑翔愛好者的喜愛。