中國真正意義上軍事獨立！

從此有了自己的導航系統！前述美俄歐三家的衛星導航系統中，目前只有美國的GPS系統具備全球定位能力，其他則只能做到區域定位。

因此，目前只有美國和中國具有提供全球衛星定位服務的能力。更重要的是，中國所研發的北斗全球導航系統真正實現了獨立自主，不再怕美國從晶片之類的核心技術上“卡脖子”。

隨著北斗“一步、二步、三步走”，衛星導航系統的中國產化率也逐漸提升。權威媒體此前披露，在北斗三號系統的後期，核心技術已經實現100%中國產化，不論星載氫原子鐘還是晶片等，現在國內都有自己的解決方案。

此前，衛星導航系統是一個國家重要的空間基礎設施，甚至是基礎設施中的支撐和基礎，這樣一個系統如果要用別人的關鍵技術，採購別人的核心產品，人家一旦給你斷貨，你這個系統就無法長期穩定執行下去，從這個角度來講，我們國家也應該有這個能力，也應該有這樣的目標。

整個北斗系統建設的時候，實際我們一直是立足於自主可控，星上的產品，關鍵產品，元器件都堅持走中國產化這條道路。到北斗三號，我們全面實現了，星載產品百分之百的中國產化。

總結一下，就是獨立自主，服務全球

最簡單的說咱們以後的導航就是自己國家的了。不是國外指路！希望可以後續很強自主的導航軟體！這樣就無敵了。尤其對於軍隊來說簡直不要不要的！

剛剛，中國北斗三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星發射升空。這宣告著北斗三號全球組網星座部署即將完成！

剛剛北斗三號最後一顆全球組網衛星發射成功！

“河漢縱且橫，北斗橫復直”。自古以來，北斗七星如天河中一座燈塔，吸引著人們辨明方向、運籌四時的灼灼目光，承載著人類面對浩瀚宇宙“援北斗兮酌桂漿”的豪邁。此次發射的衛星屬地球靜止軌道衛星，經過一系列在軌測試入網後，中國將進行北斗全系統聯調聯試，在確保系統執行穩定可靠、效能指標優異基礎上，擇機面向使用者提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通訊、精密單點定位等特色服務。

這是北斗三號全球衛星導航系統第三顆地球同步軌道衛星（也被稱為“吉星”），因為在“吉星”家族中排行老三，大家也稱第55顆北斗導航衛星為“嚞星”。GEO系列衛星雖然數量不多，但是作用關鍵，作為一顆駐守在高軌天疆的“大塊頭”，“嚞星”肩負顯著增強北斗三號整體技術指標的職責，還攜帶了很多神器，為北斗三號在軌執行和應用之路開疆拓土。隨著“嚞星”在北斗三號全球組網“大棋局”的落子定盤，北斗三號30顆組網衛星已全部到位，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。

全球組網 嚞星高照北斗三號全球衛星導航系統由MEO衛星（地球中圓軌道衛星）、IGSO衛星（傾斜地球同步軌道衛星）和GEO衛星（地球靜止軌道衛星）三種不同軌道的衛星組成，包括24顆MEO衛星，3顆IGSO衛星和3顆GEO衛星。

相對於靈動活潑的MEO衛星、飄逸優雅的IGSO衛星，吉星家族安靜地駐守在我們上方36000公里的天疆，高高地深情凝視著兄弟們的工作，雖然自身也具備十八般武藝，但是他們給自己賦予更重要的使命——為北斗導航系統的技術指標提升提供增強服務。

作為北斗家族中的“大個子”，吉星家族具有寬大的體型和強壯的體魄，他們採用的衛星平臺，是航天五院研製的東方紅三B（導航）衛星平臺，是中國現役規模較大的衛星平臺之一。強大的承載能力讓“嚞星”和兩位哥哥一樣，具備無線電導航、無線電測定、星基增強、精密單點定位、功率增強、站間時間同步和定位六大本領，可為中國及周邊地區使用者提供導航及增強服務。

北斗三號的短報文通訊能力顯著提升，資訊傳送能力從一次120漢字提升到一次1200漢字，突發情況時無需字斟句酌，足以將情節一次性說清楚，還可傳送圖片等資訊，應用場景更為豐富。此外，北斗三號的服務能力較北斗二號拓展了10倍，在通訊、電力、金融、測繪交通、漁業、農業、林業等領域，更多的人可以享受到北斗導航系統的普惠服務。隨著“嚞星”的入列，北斗三號吉星三兄弟在太空團聚，將在赤道上拉開更大距離，為“一帶一路”沿線更廣闊的區域提供服務，北斗特色將躍升到一個新的高度。大國重器 中國製造“嚞星”作為北斗全球導航系統的最後一顆“收官之星”，秉承北斗研製一直以來堅定走中國產化道路的思想，在中國產化方面也是集大成之作。“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”，這一點五院北斗人在北斗研製的道路上感觸很深。他們經歷過關鍵單機和元器件被一些國家“卡脖子”的挫折，但始終沒有動搖走自主可控道路的決心。因為五院北斗人深知北斗是國之重器，事關國防現代化建設和國民經濟發展。航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師陳忠貴介紹，北斗導航系統面向國家安全、社會經濟發展、人民生活提供時間基準、空間位置基準，對國家的重要性和人民生活的影響程度非常大。在被問到建設北斗全球導航系統難在哪兒的時候，“高精度的太空燈塔如何建立起來？自己的位置誰來測？怎麼保持穩定？並且多顆衛星如何能夠安全、可靠地工作？”航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍用平實的語言提出了“北斗靈魂四連問”。“四連問”涉及到從衛星本體構造、導航總體技術、核心單機研製、自主創新突破四個方面，中國產化之路，步履艱難，透過三代北斗系統的探索與實踐，終不負時光，交出了一份閃亮答卷。1北斗一號解決了衛星最基本的問題，諸如供配電的太陽帆板，是為衛星提供由光轉為電的部件，以及控制系統的轉動機構，這些核心產品的中國產化，讓北斗衛星的身體有了一副中國體格。2北斗二號打破了國外的技術封鎖，攻克了以導航衛星總體技術、高精度星載原子鐘等為代表的多項關鍵技術，讓衛星導航系統“心臟”跳動出中國心率。3北斗三號則開始了從並跑到領跑的征程。五院衛星團隊率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主智慧財產權的星間鏈路網路協議、自主定軌、時間同步等系統方案，填補了國內空白。“嚞星”就位，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。“目前，世界上已有半數以上的國家使用我們的北斗，今年全球系統建成後，無論你在世界的任何角落，北斗都會向你提供滿意的服務。”航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師陳忠貴說。

北斗系統的導航和報文服務一體化設計，在搶險救災、應急通訊、搜尋救援等領域發揮了不可替代的作用，也引領了世界導航技術發展的潮流，美國、歐洲、俄羅斯的衛星導航也已經相繼研發類似業務。總體而言，領先全球，服務世界，軍事獨立，不懼強敵。

北斗系統已全面建成，能覆蓋全世界每一個角落，向人類提供精準的導航，授時，以及各種服務，其精準度，可靠性，已超過了美國的GPS，我們國家以後在軍事上可以完全獨立，不再受制於人。另外，對科研教育，地理勘探，公眾服務，民生救災……等諸多方面，都有極其重要的意義和實實在在的價值。