對於很多熱愛汽車的朋友們來說，各式各樣的汽車車標基本都認識的差不多，八九不離十。今天小編找出了幾款全球十分罕見的汽車車標，能認出兩個以上，那都可以說是資深愛車人士了。這不就是邁巴赫嗎？錯，這是勞斯萊斯。但勞斯萊斯不都是經典女神的車標嗎？（1908年的勞斯萊斯Silver Ghost曾使用過的標誌）

前面說完了勞斯萊斯，經典的女神車標，那應該是這款了吧？不要以為飛翔的女神就是勞斯萊斯。（1933年凱迪拉克452C的車標）

這款車標你見過嘛，感覺有種香水的味道？（1901至1938年間的美國汽車品牌Pierce-Arrow，車標出現在1915年的48型車上）

是不是讓你想到了愛神丘位元？（1935年的Pierce-Arrow車型上，立體雕塑的射箭立標）這麼立體的標誌，真的不錯啊！（1935年Packard 1207車型上採用了一隻俯首的天鵝作為車標）有沒有一種快要融化的感覺呢？（這個磨砂水晶的美女雕塑出自1937年的Packard 1508車型）見過現在克萊斯勒的車標吧！（這隻躍起的羚羊，是1933年克萊斯勒CL車型的標誌）

（這個完全沒有考慮行人碰撞安全的LOGO屬於1934年的Duesenberg J 型車）

1曉星集團。這個確切的說不是汽車品牌，南韓七大綜合商社之一，在國際享有極高的聲譽。 南韓株式會社曉星創建於1957年，目前以化工、纖維、重工業、貿易、情報等五個領域為核心產業。該公司是南韓十大企業集團之一。

2霍切奇斯（Hotchkiss），法國汽車品牌。Hotchkiss是在1903年和1955年之間由法國公司在巴黎Saint-Denis工程師本傑明·霍奇建立的汽車品牌。品牌的標誌顯示一對交叉大炮

3維格奈（Vignale），義大利汽車品牌。Vignale coachbuilder是義大利汽車公司。Cigliano Vignale成立於1948年在都靈由Alfredo Vignale 創辦（生於1913年）。Vignale設計並建造的汽車，通常低容量的變體，主要生產某些汽車製造商的汽車。

4貝利埃 法國的汽車製造商，生產的車型包括公交車、卡車和軍用車型。在1894年，貝利埃的創辦人馬呂斯貝利埃已經開始研發第一款單缸發動機試驗用的汽車，緊接著在1900年又製造出了雙缸發動機的車型。而到了1902年，貝利埃接手了一家在里昂的廠房，並開始生產改良後的四缸汽車，由蜂窩式散熱器和鋼製車架代替了原先的木材車身。此時的貝利埃把大部分的精力都放在乘用車上面。

5NSU於1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)成立，創始人是兩位斯瓦比亞(Swabian)的機械師，一位名叫克里斯汀· 舒米特，另一位叫海因裡希·斯特爾。七年後公司遷至內卡蘇姆(Neckarsulm)。該公司在成立後的最初20年裡一直生產編織機。

1886年，以生產針織機為主的NSU公司推出自己的第一款腳踏車，到1892年，NSU 將自己的針織機器的生產束之高閣，不幹了，開始擴充套件自己的腳踏車生產。1901年，該公司已經全面進入摩托車和腳踏車產業。最早的NSU摩托車使用的是瑞士的Zedel引擎，1903年的時候，NSU才開發出自己的引擎。腳踏車和摩托車，NSU公司將這兩個產品同時進行銷售，除了德國可以買到，在蘇黎世、巴黎和莫斯科都能夠買到，讓人驚訝。第一次世界大戰之前，NSU 已經成為德國摩托車出口量第一的公司。甚至在巴西聖保羅的警衛隊使用的摩托車都是來自NSU的。 1905年，NSU開始進入汽車業，雖然腳踏車和摩托車還在公司的業務中佔有相當的比重。比起DKW，NSU公司對進入摩托車賽事更加堅決，從1901年第一款摩托車下線後，NSU開始在各大摩托車大賽中參加比賽，比賽，比賽。然後又不斷獲勝，獲勝。因此當時人們提到NSU，難免想到它成功的賽車。

6塔伯特（Talbot），法國汽車品牌。Talbot汽車是存在的1903年至1994年，有間斷1960年至1978年，在不同的所有者。塔爾博特參加拉力賽，贏得了1981年世界汽車拉力錦標賽車隊總冠軍

7愛斯德拉(Isdera)是一個德國汽車品牌，其所屬愛斯德拉公司是一家位於德國下薩克森州希爾德斯海姆市的汽車製造商。該公司生產的高效能跑車並非大量生產，而是由買家直接聯絡公司定製，因此極其稀有。

8馬西斯，我對這個品牌不瞭解，如果題主知道可以告知我一下

9美村（muratec），日本品牌。美村的前身是村田，2008年村田機械株式會社的中國大陸銷售的村田影印機、傳真機品牌統一改為美村。muratec的中文譯為“美村泰科”，臺灣、香港地區的資訊裝置至今仍稱“村田”；早在20世紀70年代，村田傳真機就已經透過外貿方式進入大陸市場，然而正式進入大陸市場則是2006年，在北京成立村田泰科（北京）商貿有限公司，2008年改為美村泰科（北京）商貿有限公司，負責中國大陸區域的資訊裝置的銷售和推廣。

10日產柴。 東風日產柴汽車有限公司由東風汽車公司和日本日產柴油汽車工業株式會社1996年5月在浙江省杭州市成立，是首家經國家批准生產重型卡車及大型豪華客車底盤的合資企業。公司註冊資本28990萬元，總投資57980萬元，東風汽車公司透過下屬東風汽車集團股份有限公司和日產柴油汽車工業株式會社各持有50%的股份；佔地面積11萬平方米，建築面積5.5萬平方米，年生產能力為整車10000輛。公司引入日本日產柴的產品技術、生產工藝及管理方法，生產日本日產柴“UD”品牌和東風日產柴“DND”品牌重型卡車及大型客車底盤。

11西採塔（cizeta）是一個義大利汽車製造商，成立於1980年代末，由Claudio Zampolli（義大利法拉利經銷商）和唱片製作人Giorgio Moroder聯合建立，於1994年關閉。

12默克，德國汽車品牌，Merkur（1985-1989） 20世紀80年代，福特將這個德國品牌引入美國，從德國進入美國，在那個時候很容易水土不服。而美國對於Merkur這樣的德國品牌並沒有展示出太強烈的興趣，最終這個品牌無奈被淘汰出局了，後來就被淘汰掉了。

13安莎爾多，我對這個品牌也不是很瞭解，網上有資料說是義大利重型工業燃氣輪機制造廠商。如果題主有答案可以跟我分享下。

14西斯塔尼亞，義大利汽車品牌。1944年成立於義大利都靈，創始人為皮耶羅·杜西奧Mr.Piero Dusio（1899-1975）先生。1946年，第一個車型為西斯塔尼亞D46 ，由工程師Giacosa和Giovanni Savonuzzi設計。 其標誌為科涅野公山羊（Stambecco），象徵著鬥爭、不屈服和頑強的生存能力。

15默克，我對這個品牌也不是很清楚。

16最後這個我是真不知道了，請題主不吝賜教。