汽車胎壓一般分為兩種：

1，低胎壓：低壓胎一般適用私家轎車上，通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。

2，高壓胎：高壓胎一般適用大型貨車，客車，充氣氣壓一般在0.5MPa左右。

具體到每輛車胎壓多少以廠家推薦為準。胎壓的設定主要考慮到車身的重量，底盤高度等因素有關，標準氣壓一般可以在車輛使用者手冊，駕駛門旁邊的標籤，車輛駕駛證旁的抽屜，油箱蓋小門等地方。

但是不同季節，不同車況，不同路況等都需要適當調節胎壓

1，季節性因素:

冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2，裝載負荷:

空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。

滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

3，行車路況:

顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

4， 輪胎狀況:

新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。

舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

軟胎:即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。

硬胎:即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

各品牌輪胎之間的差異:汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的效能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查詢MAX PRESS字樣，後面的數字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

汽車輪胎重要性自不必說，千里之行始於足下嘛。

有的朋友就是不知道輪胎的胎壓多少才合適。

太高，太低都不行，而且受天氣，承載人數等條件影響。

有的說2.3，有的說2.5等等

那到底多少氣壓是合適的呢？

最簡單，也是最科學的辦法，就是看汽車加油箱的蓋子，上面有胎壓的標準。

如下圖所示：

如果車子有胎壓檢測的車子還好說，沒有胎壓檢測的車子，如果自己發現輪胎太扁，就可以去路邊輪胎店去調整下胎壓。

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我的車胎壓一直在2.5，跑起來的話最高可能達到2.7，感覺沒什麼，但是有一點自己感覺胎壓不能低，偏低的話首先車子跑不起來，那自然不用說肯定油耗高，還有一點就是四個輪子的胎壓一定不能差太多

前段時間有個輪胎被紮了，屬於慢跑氣那種，車子開起來優先有點跑偏，在一個就是明顯的動力不足，所以胎壓對車子的影響還是挺大的

一般轎車的原廠胎壓設定的標準範圍是在2.0-2.5bar之間，也可以根據輪胎標註的氣壓最大值進行換算，如標定的最大胎壓是3.5bar（正常使用是最大胎壓的0.7倍左右）正常使用按2.45bar都是沒有問題的，測量標準是按冷車狀態，熱車後一般會升高0.2bar左右。

輪胎胎壓是廠家根據自車懸掛條件，車輛輪胎型號，兼顧燃油經濟性和乘做舒適性設定出來的最佳氣壓指引，胎壓多少合適？首先是根據使用手冊或車上的標示加註，如果無安裝裝胎壓監測器或車輛負載較多的情況下，可以按標準增加0.1-0.2bar左右新增。

氣壓標牌一般在左側B柱上，開啟左前門上車的時候可以看到的，或者油箱蓋處。

氣壓不足：一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。

據統計，中國高速公路上發生的交通事故中，多數是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。另外氣壓過低胎面兩側磨損會較快，轉向偏重。

氣壓過大：首先影響行駛舒適性，也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎（貨車常見，轎車少見）。所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。

不同車型對輪胎氣壓的要求是有一定差別的，所以不能一概而論，你需要根據車輛上的胎壓提示要求來充氣，一般在油箱蓋裡面或車輛B柱下方都會有。

億卡部落（EcarBlog）清潔網路，拒絕冗長無謂的碼字遊戲，簡化回覆：

汽車輪胎胎壓，說明書上寫的最合適，在更換行駛區域，因為海拔高度變化造成有大的氣壓變化的時候，按照說明要求適當增加或者降低氣壓。

現在的家用車基本上都是真空胎，有些真空胎胎壓充夠了但是車輪看起來還不飽滿，所以很多車主會格外糾結胎壓到底該打多少。其實這很簡單，按照廠家要求來就行了。

1、開啟車門，B柱側面

2、開啟油箱蓋，油箱蓋內側

知道了標準資料後只管按要求充滿就行了，很多車友怕看不懂資料單位，別怕，你的愛車上有單位，胎壓計上也有，咱不管它具體代表什麼，照貓畫虎，只要單位對應，資料準確就行了。

比如上圖這個資料，非滿載時前後輪胎壓都是220KPa，我們管他KPa是什麼鬼，先看了胎壓計再說。

拿來胎壓計，可以看到上面有兩個單位，一個是紅色字型的psi，另一個是黑色的bar，貌似沒看到KPa啊，別急，下面寫著1bar=100KPa呢，所以我們的標準胎壓220KPa換算成bar就是2.2bar。很明顯bar對應的是外圈刻度，可以看出來外圈刻度每一小格代表0.2bar，那麼2.2bar就是11小格了。接下來就是接好氣門嘴開始充氣，這裡要注意我們充氣時輪胎與充氣管路是連通的，所以這時候顯示的壓力值是充氣管道的壓力值，比實際胎壓要高，所以我們想要測胎壓具體值時需要先停止充氣，這時候的讀數才是輪胎的氣壓值。