幾乎所有腳踏車運動愛好者都遇到過踩踏噪音的問題，典型表現是發力蹬踏或透過顛簸路段時產生例如“嘎嘎”的金屬噪音。這極為惱人的噪音不僅會令人抓狂，更有可能造成零件磨損，或是某些問題的先兆，可能導致嚴重人身傷害，因此有必要儘早解決。 首先應該確定問題產生的位置，由於聲音在金屬車架中傳遞速度極快，因此單憑聲音來源進行判斷常常不甚可靠，可以透過以下方法： -如果車輪每轉動一圈時產生噪音，則原因是輪組或剎車部分 -如果鏈條每轉動一圈時（每3-4圈蹬踏）產生噪音，則原因是鏈條 -如果透過顛簸路段，且騎手坐在座墊上沒有對腳踏施加壓力時產生噪音，則原因是座墊系 -如果透過顛簸路段，且騎手站在腳踏上沒有接觸座墊時產生噪音，則原因可能是輪組、牙盤或中軸。 -如果每進行一圈蹬踏時產生噪音，或每次發力時產生噪音，那麼恭喜，這是最複雜的情況，原因涉及到幾乎所有零件，這裡我將主要討論這個問題 下面列舉一些常見的問題來源、判斷方法和解決辦法 -車架 原因：車架產生裂痕 判斷方法：擦淨車架後，肉眼觀察車架的各受力部分和焊點 解決辦法：修理或更換車架 附註：其實這個問題出現的可能不大，畢竟大多數愛好者的能力和強度遠遠不能達到毀壞車架的地步（用輕型XC車架進行DJ或FR活動、或裝配錯誤之類的情況除外），但一旦出現問題就可能導致很嚴重的後果，因此建議首先檢查 -把組 原因：把組產生裂痕，或裝配不當 判斷方法： -分解把組，擦淨後觀察裂痕 -如無裂痕，則一人握住前叉，另一人上下左右扭動車把，觀察有無噪音 解決辦法：如已有裂痕，則更換損壞部件；如零件正常，則在把立與把橫和前叉上管的接觸面上以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，使用把橫變徑套的系統更需特別注意。 附註：把組斷裂的後果大概比車架斷裂更可怕，排除這個可能後，多數噪音都是由金屬零件受力變形產生摩擦引起的，加入潤滑脂後通常可以解決 -碗組 原因：碗組損壞，或裝配不當 判斷方法： -觀察碗組有無曠量 -面向車子坐在車頭前方的地上，雙手握住前叉下管，用雙腳用力向前蹬踏板，觀察有無噪音 解決辦法：如碗組有曠量則嘗試重新安裝把立並壓緊，仍不能解決曠量則更換碗組；如碗組無曠量則確保碗組穩固的壓入車架頭管，重新潤滑軸承並按手冊規定的方法和力度重新裝配。 附註：碗組曠量其實一般不會產生噪音的，倒是碗組上下碗沒有完全壓入頭管的話有可能…… -輪組 原因：軸承損壞、輻條異常、車圈異常，或剎皮安裝不當 判斷方法： -空轉車輪檢查軸承 -檢查輻條拉力、車圈平圓度、按壓輪組觀察有無噪音(輻條應力) 解決辦法：更壞損壞零件，重新裝配剎皮，新編輪組進行應力釋放操作 附註：其實輪組有問題一般也不會產生噪音的，主要就是剎車皮蹭圈（圈龍了），或者新編輪組輻條應力未釋放導致的輻條互相摩擦 -座墊系 原因：座管產生裂痕，或裝配不當 判斷方法： -取下座管，拆下座墊，擦淨後觀察座管和座墊軌有無裂痕 -如無裂痕，則在不裝座管的情況下發力搖車，觀察有無噪音 解決辦法：如已有噪音，則更換損壞部件；否則在車架立管上端開口內圈（此處可以多加一些）、座管夾內圈及快拆轉點處、座管上端固定座墊軌的凹槽以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，將座管夾上的比平時更緊一些，使用座管變徑套的系統更需特別注意。 附註：座管斷裂雖然可能不會導致生命危險，不過後果某種意義上可能是最可怕的，想象一下菊花是如何變成向日葵的吧……但其實多數情況下座管產生噪音都是因為和立管的摩擦，加入潤滑脂後就木有問題了。 -鏈條 原因：鏈條太髒、缺乏潤滑、老化或損壞 判斷方法：觀察鏈條各節是否轉動靈活，是否有死節或變形並檢查鏈條長度是否超標 解決辦法：清洗鏈條、重新上油、更換過舊或損壞的鏈條 附註：鏈條產生的噪音一般是比較低沉連續的嘎嘎聲，不過偶爾也會發出較尖銳的聲音 -牙盤、中軸、踏板 原因：軸承損壞，或裝配不當 判斷方法： -雙手各握左右曲柄左右搖動，觀察有無曠量（軸承損壞） -曲柄取水平位，雙手各握左右曲柄上下用力，觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重複一次（中軸） -曲柄取水平位，捏緊剎車，用力踩下踏板觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重複一次（曲柄與中軸連線處、碟片固定螺絲或踏板） -換另一牙盤檔位重複上一動作 解決辦法：更換損壞的中軸；如中軸無恙，則在五通螺紋、中軸花鍵、踏板安裝螺紋、曲柄固定螺絲上塗抹潤滑脂，按規定力度緊固碟片固定螺絲，並按手冊要求重新安裝 附註：儘管直覺和聽覺上踩踏噪音的來源不是牙盤就是中軸，但也有很多時候不一定是他們，如果按照上面步驟檢查過一遍之後都不能重現噪音，或者重新潤滑安裝過之後仍不能解決問題，那麼很可能噪音來源是其他的部分。。。歡迎來到疑心妄想抓狂症地獄XD -飛輪 原因：飛輪損壞或安裝不當 判斷方法：檢查飛輪片有無裂痕 解決辦法：更換損壞的飛輪；如中軸無恙，則在塔基和飛輪鎖定環的螺紋上塗抹潤滑脂，按規定力度重新緊固飛輪 附註：其實這個出問題的可能性很小……但有時候也是死馬當活馬醫 -線管、鋼線 原因：線管摩擦車架，或鋼線在顛簸中擊打車架 判斷方法+解決辦法：線上管與過線器接觸處上少量油，在鋼線裸露處安裝橡膠圈 附註：鋼線擊打車架的聲音其實很不一樣，但線管冒摩擦的聲音就不一定了…… -快拆 原因：快拆安裝不當 判斷方法+解決辦法：在快拆轉點及螺紋處塗抹潤滑油，將快拆上得比平時更緊一些。 附註：其實這才是我前幾天問題的最終原因，我得承認我從沒想到這一點，聽起來很扯淡吧……orz 當然，我從前為了防止對軸承壓力過大，快拆總是上的比較松的，現在發現其實這不太好…… 本人推薦的檢查方法，從易到難，每一步後進行一下測試，如果噪音消除那麼皆大歡喜，否則進行下一步： // 好吧這裡有一點可憐的死程式設計師的惡趣味 // 請原諒我吧，看不懂的同學可以問我或者跟貼 // 其中省略了很多 到底問題解決了沒我要掀桌了呀() 以及很多對括號 // 另外這是偽碼所以有語法錯誤的話是正常的 //（好吧其實這是人稱bug之鬼的我的藉口）int 次數 = 0;while(未解決！未解決！未解決！&& 次數 = 0.90) 按相應方法處理;緊固快拆、座管箍; 檢查車架裂痕; 拆解並重新安裝座墊系（注意潤滑，下同）; 拆解並重新安裝輪組; 拆解並重新安裝把組; 拆解並重新安裝飛輪; 拆解並重新安裝曲柄; 拆解並重新安裝碟片; 跟貼拆解並重新安裝中軸; 替換測試任何懷疑有問題的零件; 將全車拆為零件狀態並重新組裝; 將全車浸入機油桶中浸泡一小時; 把車扔到車庫裡放置若干時間
幾乎所有腳踏車運動愛好者都遇到過踩踏噪音的問題，典型表現是發力蹬踏或透過顛簸路段時產生例如“嘎嘎”的金屬噪音。這極為惱人的噪音不僅會令人抓狂，更有可能造成零件磨損，或是某些問題的先兆，可能導致嚴重人身傷害，因此有必要儘早解決。 首先應該確定問題產生的位置，由於聲音在金屬車架中傳遞速度極快，因此單憑聲音來源進行判斷常常不甚可靠，可以透過以下方法： -如果車輪每轉動一圈時產生噪音，則原因是輪組或剎車部分 -如果鏈條每轉動一圈時（每3-4圈蹬踏）產生噪音，則原因是鏈條 -如果透過顛簸路段，且騎手坐在座墊上沒有對腳踏施加壓力時產生噪音，則原因是座墊系 -如果透過顛簸路段，且騎手站在腳踏上沒有接觸座墊時產生噪音，則原因可能是輪組、牙盤或中軸。 -如果每進行一圈蹬踏時產生噪音，或每次發力時產生噪音，那麼恭喜，這是最複雜的情況，原因涉及到幾乎所有零件，這裡我將主要討論這個問題 下面列舉一些常見的問題來源、判斷方法和解決辦法 -車架 原因：車架產生裂痕 判斷方法：擦淨車架後，肉眼觀察車架的各受力部分和焊點 解決辦法：修理或更換車架 附註：其實這個問題出現的可能不大，畢竟大多數愛好者的能力和強度遠遠不能達到毀壞車架的地步（用輕型XC車架進行DJ或FR活動、或裝配錯誤之類的情況除外），但一旦出現問題就可能導致很嚴重的後果，因此建議首先檢查 -把組 原因：把組產生裂痕，或裝配不當 判斷方法： -分解把組，擦淨後觀察裂痕 -如無裂痕，則一人握住前叉，另一人上下左右扭動車把，觀察有無噪音 解決辦法：如已有裂痕，則更換損壞部件；如零件正常，則在把立與把橫和前叉上管的接觸面上以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，使用把橫變徑套的系統更需特別注意。 附註：把組斷裂的後果大概比車架斷裂更可怕，排除這個可能後，多數噪音都是由金屬零件受力變形產生摩擦引起的，加入潤滑脂後通常可以解決 -碗組 原因：碗組損壞，或裝配不當 判斷方法： -觀察碗組有無曠量 -面向車子坐在車頭前方的地上，雙手握住前叉下管，用雙腳用力向前蹬踏板，觀察有無噪音 解決辦法：如碗組有曠量則嘗試重新安裝把立並壓緊，仍不能解決曠量則更換碗組；如碗組無曠量則確保碗組穩固的壓入車架頭管，重新潤滑軸承並按手冊規定的方法和力度重新裝配。 附註：碗組曠量其實一般不會產生噪音的，倒是碗組上下碗沒有完全壓入頭管的話有可能…… -輪組 原因：軸承損壞、輻條異常、車圈異常，或剎皮安裝不當 判斷方法： -空轉車輪檢查軸承 -檢查輻條拉力、車圈平圓度、按壓輪組觀察有無噪音(輻條應力) 解決辦法：更壞損壞零件，重新裝配剎皮，新編輪組進行應力釋放操作 附註：其實輪組有問題一般也不會產生噪音的，主要就是剎車皮蹭圈（圈龍了），或者新編輪組輻條應力未釋放導致的輻條互相摩擦 -座墊系 原因：座管產生裂痕，或裝配不當 判斷方法： -取下座管，拆下座墊，擦淨後觀察座管和座墊軌有無裂痕 -如無裂痕，則在不裝座管的情況下發力搖車，觀察有無噪音 解決辦法：如已有噪音，則更換損壞部件；否則在車架立管上端開口內圈（此處可以多加一些）、座管夾內圈及快拆轉點處、座管上端固定座墊軌的凹槽以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，將座管夾上的比平時更緊一些，使用座管變徑套的系統更需特別注意。 附註：座管斷裂雖然可能不會導致生命危險，不過後果某種意義上可能是最可怕的，想象一下菊花是如何變成向日葵的吧……但其實多數情況下座管產生噪音都是因為和立管的摩擦，加入潤滑脂後就木有問題了。 -鏈條 原因：鏈條太髒、缺乏潤滑、老化或損壞 判斷方法：觀察鏈條各節是否轉動靈活，是否有死節或變形並檢查鏈條長度是否超標 解決辦法：清洗鏈條、重新上油、更換過舊或損壞的鏈條 附註：鏈條產生的噪音一般是比較低沉連續的嘎嘎聲，不過偶爾也會發出較尖銳的聲音 -牙盤、中軸、踏板 原因：軸承損壞，或裝配不當 判斷方法： -雙手各握左右曲柄左右搖動，觀察有無曠量（軸承損壞） -曲柄取水平位，雙手各握左右曲柄上下用力，觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重複一次（中軸） -曲柄取水平位，捏緊剎車，用力踩下踏板觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重複一次（曲柄與中軸連線處、碟片固定螺絲或踏板） -換另一牙盤檔位重複上一動作 解決辦法：更換損壞的中軸；如中軸無恙，則在五通螺紋、中軸花鍵、踏板安裝螺紋、曲柄固定螺絲上塗抹潤滑脂，按規定力度緊固碟片固定螺絲，並按手冊要求重新安裝 附註：儘管直覺和聽覺上踩踏噪音的來源不是牙盤就是中軸，但也有很多時候不一定是他們，如果按照上面步驟檢查過一遍之後都不能重現噪音，或者重新潤滑安裝過之後仍不能解決問題，那麼很可能噪音來源是其他的部分。。。歡迎來到疑心妄想抓狂症地獄XD -飛輪 原因：飛輪損壞或安裝不當 判斷方法：檢查飛輪片有無裂痕 解決辦法：更換損壞的飛輪；如中軸無恙，則在塔基和飛輪鎖定環的螺紋上塗抹潤滑脂，按規定力度重新緊固飛輪 附註：其實這個出問題的可能性很小……但有時候也是死馬當活馬醫 -線管、鋼線 原因：線管摩擦車架，或鋼線在顛簸中擊打車架 判斷方法+解決辦法：線上管與過線器接觸處上少量油，在鋼線裸露處安裝橡膠圈 附註：鋼線擊打車架的聲音其實很不一樣，但線管冒摩擦的聲音就不一定了…… -快拆 原因：快拆安裝不當 判斷方法+解決辦法：在快拆轉點及螺紋處塗抹潤滑油，將快拆上得比平時更緊一些。 附註：其實這才是我前幾天問題的最終原因，我得承認我從沒想到這一點，聽起來很扯淡吧……orz 當然，我從前為了防止對軸承壓力過大，快拆總是上的比較松的，現在發現其實這不太好…… 本人推薦的檢查方法，從易到難，每一步後進行一下測試，如果噪音消除那麼皆大歡喜，否則進行下一步： // 好吧這裡有一點可憐的死程式設計師的惡趣味 // 請原諒我吧，看不懂的同學可以問我或者跟貼 // 其中省略了很多 到底問題解決了沒我要掀桌了呀() 以及很多對括號 // 另外這是偽碼所以有語法錯誤的話是正常的 //（好吧其實這是人稱bug之鬼的我的藉口）int 次數 = 0;while(未解決！未解決！未解決！&& 次數 = 0.90) 按相應方法處理;緊固快拆、座管箍; 檢查車架裂痕; 拆解並重新安裝座墊系（注意潤滑，下同）; 拆解並重新安裝輪組; 拆解並重新安裝把組; 拆解並重新安裝飛輪; 拆解並重新安裝曲柄; 拆解並重新安裝碟片; 跟貼拆解並重新安裝中軸; 替換測試任何懷疑有問題的零件; 將全車拆為零件狀態並重新組裝; 將全車浸入機油桶中浸泡一小時; 把車扔到車庫裡放置若干時間