因為價效比高。當初買車的預算沒有多少，但是又不想開一輛效能不好的車，所以比較來比較去，就買FIT的綜合性能最高了，平民超跑，名不虛傳，就單單看發動機也值這個價了。FIT用的是地球夢發動機，廣本的黑科技，車重僅僅一噸多一點點，131匹/96KW，帶1噸多點的車完全沒問題，4人狀態，基本無差別起步加速，哪怕是5人空調狀態起步依舊快，優秀的推重比讓加速隨手可得……我就是衝著這個買的~

衝著那無限的改裝潛力，真的是可以隨心所欲，低趴，風騷尾翼，大輪轂，扁平胎，碳纖維車身，高配大燈，車頂行李架加一排射燈……想怎麼改就能怎麼改，而且配件豐富還不貴。

因為對比同級別車，會發現廣本FIT動力更強，加速更快，空間更大，安全性更高，油耗更低，保值率NO.1。這樣上的了賽道、買的了菜、接得了女友、跑得了滴滴、拉得了貨的車，不買它買哪個呢？

原因一：地球夢發動機，10萬內的車型在動力上沒有對手。

FIT搭載的1.5L地球夢發動機，想必是大多數人選擇FIT的最主要原因吧，155Nm的最大扭矩，131匹馬力，單看動力資料就秒殺同排量車型，而在實際駕駛過程中，動力更是隨叫隨到，靈活的操控更是讓你愛不釋手，“平民超跑”絕不是浪得虛名。

原因二：小尺寸也有大空間，後排座椅放倒可當床。

單單從資料來看，FIT與競品大眾POLO的外觀尺寸不相上下，但是來到車內你會發現，FIT完全不像一輛小型車，尤其是後排的魔術座椅，放倒以後與行李箱連為一體，絕對可以當床用了，載人拉貨都很方便。

原因三：皮實耐造，故障率低，保值率奇高。

地球夢發動機，絕對的皮實耐造，除了常規保養，不用更換任何零件，開著心裡很踏實，而且保值率奇高，開個三年五年，基本也就賠個購置稅和保險，這是保值率界一款神奇的存在。

原因四：改裝是一種文化，你不喜歡不代表別人不熱愛。

改裝是一種態度，更是一種文化，有些人可能不喜歡，但是這並不代表其他人不熱愛，開啟某寶搜尋FIT改裝，從幾塊幾十到幾萬塊都有，所以在馬路上看到形色各異的FIT，也就不奇怪了。

說了這麼多，當然不代表FIT就沒有缺點了，配置低、內飾簡陋、隔音差、漆面薄等等，還有那即便出了2019款都是頂配專屬的ESP，都是FIT的致命缺點，可是魚與熊掌怎麼可能兼得呢，畢竟你付的只是買發動機的錢啊。

FIT是一款相當不錯的AO級小車！價格便宜，省油，空間大，發動機耐用都是它的優點！喜歡激情的改裝空間也非常大。

本田FIT改裝後太帥氣了，網友：改裝後不輸百萬豪車。

本田FIT是一款小型汽車，雖然尺寸很小，但是空間很大，有一些緊湊型轎車空間也不如它空間大，非常適合家用。

我非常喜歡小型轎車，特別喜歡改裝車，我喜歡上3款汽車，一是大眾Golf，二是福特FOCUS，三是本田FIT。大眾Golf和福特FOCUS有點貴，最後就毫不猶豫的選擇本田FIT了，價格便宜適合改裝。

我一開始想買一輛新車，但是想了想，買新車改裝有點不值得，最後就決定買一輛二手吧。

到了二手車店，有一輛改裝好的FIT，改裝的還不錯。

改裝的還可以，但是我不喜歡白色，直接不考慮了。

然後就去隔壁店，也是有一輛改裝FIT，改裝的非常不錯，挺喜歡的，是紅色的，女生開合適，我開的話就不行了。

然後又去了另一家店，也有一輛改裝好的FIT，我也挺喜歡的，顏色是黃色的，特別適合女生開，直接不考慮了。

這款銀色的也挺帥的，感覺這幾款都可以，問了問價錢，太貴了，差不多和新車一樣價錢了，直接不考慮了。

又去了一家二手店，這家店有一輛沒改裝的FIT。

這次改裝得真帥啊，一點不輸百萬豪車啊，回頭率極高，有些人還問我。你這款車不便宜吧，感覺真帥氣啊。我聽到這句話，真高興啊，花了幾萬塊錢，開出百萬豪車的感覺，心情美滋滋。

FIT改裝後，真的一點不輸百萬豪車，喜歡改裝的朋友們，可以考慮入手FIT，你們覺得我改裝的FIT漂亮嗎？

當前汽車市場可謂風起雲湧，汽車製造商以謀求生產出不錯的車而立足於市場。“小剛炮”FOCUS，頗受消費者喜愛。“美系越野王”JeepCherokee，地位難以被超越，表現光彩奪目。注重提升自身生活水平的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如本田FIT。車主王先生是圈內的一位粉絲，他月薪4400，不久前落地7萬再提了輛本田FIT，開了3個月，究竟本田FIT都有哪些長處？下面就請車主發表用車感言。

外觀只能說沒16得好看，有些東西感覺累贅了。外觀前部非常大氣，尤其是前車門的流線型設計，連公司的掃地大媽都覺得好看。然後說說照明，我實在不知道本田FIT原裝燈泡這樣的亮度是如何透過標準的。基本過地去也算喜歡的型別，用料和漆面就不評價了，價格放那待╮（╯＿╰）╭。內飾設計滿意，造型可稱復古。818的儀表真的簡陋，真想要858的儀表盤。全車塑膠，代步用車，只要耐用，耐草，就行了。新車異味不明顯，比大眾好很多很多。

這麼小的車身能有如此空間已經很不錯了。自己一個人開，空間OK，後排也寬敞。夠用，可以搬家，主要集中在前排座艙，多種形式的儲物功能強大而且實用。後尾箱儲物空間真心不大，不過魚與熊掌不可兼得，已經不錯了。駕乘時舒適度沒啥感覺，也就是能接受的地步。減震比較硬，過個小楞顛簸感覺很明顯。時速100以內感覺發動機很靜，不知高速表現如何，胎噪是有點大，能接受的範圍。前排我坐著感覺挺舒服，至少沒有別扭的感覺。

動力四顆星，不知道是不是我這臺車還是怎樣。排量雖然只有1.5，但是車輕。而且即使進了S檔，動力改善也就一般。高速風噪有點大，優勢是油耗更低，超車提速很快。操控馬馬虎虎，就是個幾萬塊的小車。方向盤輕巧好開，就是質感差了點，摸起來不舒服，只能自己改。時候去檢查了一下，似乎沒什麼問題，底盤還是很硬朗的。高速會有點不穩，城裡代步沒什麼明顯的短板，畢竟平均40碼。油耗方面，日系車油耗也不用多說了，新車6.8空調純市區，以後還會更低。

買FIT的能說說為什麼選擇這車嗎？

1 買FIT主要選擇這款車的發動機，發動機馬力大，提速動力強，發動機耐用。

2 這款FIT車，在國內保有量大，車保值率高。

FIT的優點和缺點都有，只是參考它的定價，優點是遠大於自身的缺點的。

空間，動力，油耗 ，這3個雷打不動的硬引數指標，FIT都是佼佼者。

花幾萬塊錢就可以獲得同級以上3個的較好的品質的車，沒理由不考慮FIT，在這個價格區間裡，FIT絕對是選擇時繞不開的一輛車。