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1 # 愛車大家說
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2 # 汽車風雲榜
如果車主朋友們想要自己動手清洗節氣門，告訴一個非常重要的經驗給大家！我們想要清洗自己車輛的節氣門的話，我們首先要知道我們自己的節氣門安裝在發動機的哪一個位置！有一部分發動機的節氣門位置在發動機的最上面，非常好拆卸以及清洗！而有的發動機節氣門安裝在發動機的中部下部，導致我們的清洗工作非常困難！
所以我們首先要知道我們的節氣門安裝在發動機的哪一個地方？便不便於我們清洗工作不方便清洗節氣門的車型有：大眾的EA888發動機，就是我們的2.0T、奧迪幾乎都不好清洗、很多渦輪增壓發動機車型幾乎都不好以及清洗節氣門。我就不過多的給大家介紹了！
這裡不方便自己施工清洗的節氣門，我就建議大家不要自己動手清洗了，因為就算專業的人清洗起來都非常困難！
◆清洗流程⒈拆卸節氣門進氣軟管找到我們節氣門的位置，把我們安裝在節氣門上的進氣軟管拆卸下來，然後準備好我們的節氣門清洗劑，往節氣門裡面噴入我們的節氣門清洗劑
把我們的節氣門清洗劑均勻的噴到我們的節氣門閥體上，把整個節氣門潤溼，等一分鐘，讓節氣門上的雜質軟化！然後進入下一步
找一塊乾淨的抹布，把我們的節氣門清洗劑噴到抹布上面，把我們的抹布打溼！然後用手拿著抹布，或者用一個工具把抹布伸入到節氣門閥體裡面清洗乾淨！
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3 # 新科技視野
清洗節氣門在汽車保養裡面，算是一項比較簡單的維修專案
不過這個也要有一定的動手能力
要清洗汽車節氣門的話，你需要準備以下這些東西：
1、化油器清洗劑或節氣門清洗劑；2、乾淨的布；3、工具若干（一般快速扳手一套就可以了，視車不同，工具有所不同）；4、十字和一字螺絲刀；
節氣門一般位置在進氣口如下圖
接下來就是用工具拆節氣門，然後用化油器清洗劑或節氣門清洗劑清洗
清洗完成後，就是安裝復位，最後電子節氣門還有一步就是初始化（這一步有些車型可以直接斷電覆位，有些車需要使用電腦復位，像我的COROLLA就直接斷電就可以了）
清洗節氣門雖然簡單，但是也要有一定的技術的，不要盲目的去拆，否則會損壞車輛的
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節氣門清洗還是比較簡單的一個保養方法，動手能力強的車友們完全可以自己動手來完成。自己動手清洗更加徹底也更加仔細，只要掌握好技術要點完全可以達到比外面更好的效果。下面我就根據自己的經驗跟大家說一說怎樣能達到最好的效果。
節氣門分兩種，一種是電子節氣門，另一種是拉線節氣門，兩者略有不同，清洗重點也不同。
1、電子節氣門如何清洗如上圖，電子節氣門翻板的轉動由電機控制，怠速時行車電腦向節氣門電機發出訊號，電機控制翻板轉過一個很小的角度，這時候在空氣通道里就可以透過少量空氣來保證怠速進氣量。
當主氣道內壁和節氣門翻板上積碳過多的時候會使空氣通道變小，進氣量也隨之變小，怠速就不穩了，這時候行車電腦會自調節，控制翻板增加轉動角度來保證進氣量，但是這個自調節也是有限度的，當調節量超出控制範圍後就不會再調節了，隨之出現的就是怠速不穩。
這時候就需要對節氣門進行清洗，保證怠速進氣量。
因此對於電子節氣門來說我們主要是要清洗節氣門空氣通道內壁的汙垢和翻板上的汙垢。
2、拉線式節氣門
拉線式節氣門怠速控制方法與電子節氣門大有不同，它的翻板轉動是透過油門拉線控制的，而怠速時翻板仍然緊閉，怠速進氣是透過旁通氣道進行的，旁通氣道的空氣流量又由怠速電機控制。
上圖就是拉線式節氣門的示意圖。它的特點很明顯，節氣門上有一個怠速電機，透過控制旁通氣道的空氣流量來控制怠速。
上圖顯示了拉線式節氣門怠速時氣流的路徑。是透過旁通氣道進入發動機的。
瞭解了電子節氣門與拉線式節氣門的不同特點之後我們就明白清洗的重點了，電子節氣門主要清洗主氣道和翻板，拉線式節氣門除了清洗主氣道和翻板以外還特別注意要清洗旁通氣道，否則怠速還是不穩。
3、一定要拆卸下來進行清洗
有些維修人員直接拆下空濾端的進氣管然後就用化油器清洗劑噴，下邊人一邊加油門，這樣的做法最不可取，因為弊端很多：
首先無法清洗到節氣門背面，而節氣門背面往往是最髒的地方。因為背面連著進氣歧管，發動機熄火後有些氣缸進氣門處於開啟狀態，熄火瞬間吸入氣缸內未燃燒的汽油就會在高溫下揮發並從氣門跑到進氣歧管，汽油裡的膠質等雜質就附著在進氣歧管內壁與節氣門背面。
其次清理下來的髒東西又被吸入發動機，從氣缸內排出去以後也會堵塞三元催化器。因為三元催化器的小孔特別小，因此清理下來的髒東西很容易堵塞三元催化器。
所以我們一定要拆下來清洗。
拆卸過程其實很簡單，是個膽大心細的活，由於不同車型節氣門形式不一樣，因此就不放詳細的拆裝圖片了，只要注意這幾個問題就行：
1、首先去除節氣門體上的附著管路和插線，具體如下：
（1）電子節氣門上有節氣門位置感測器線束，節氣門驅動電機線束，節氣門冷卻管道。
（2）拉線式節氣門上有節氣門位置感測器線束，怠速電機控制線束，節氣門冷卻管道。
2、去除這些附著線束和管道以後先拆下連線空濾的那段進氣管道，方法很簡單，直接鬆開鎖緊螺絲就可以取下，圖中藍色圈出的位置。取的時候要注意別碰到進氣管上的空氣流量計。圖中紅色圈出的部分就是空氣流量計。然後分別拔下相應的線束和冷卻液進水管和出水管。拔掉水管時節氣門裡和水管裡會有少量冷卻液，這是正常現象，不必擔心。
3、拆下固定節氣門的四顆螺栓，螺栓拆下後要單獨儲存，不要把螺紋碰傷或者沾染髒東西或者油汙。螺紋碰傷或者沾染髒東西後會導致安裝時特別緊甚至損傷安裝孔螺紋。沾染油汙後安裝時由於油的潤滑作用會使擰緊力度過大而損壞節氣門。
4、拆下螺絲後就可以取下節氣門了，取下節氣門以後應該用乾淨的布或者紙巾將進氣口堵上，防止雜物進入進氣歧管。
5、接下來利用化油器清洗劑仔細清洗節氣門，注意不要噴到線束插頭和冷卻管道內。儘量不要讓清洗劑噴到密封橡膠墊上，清洗完以後晾乾即可安裝。因為化油器清洗劑是一種強溶劑，因此要做好防護，不要噴在手上。化油器清洗劑汽化很快，會大量吸熱，所以清洗完的節氣門閥體溫度非常低，最好放置一段時間等閥體溫度恢復到環境溫度後再裝車，否則冷態的閥體裝上後由於熱脹冷縮會造成安裝過緊，有可能損傷閥體。
6、安裝時一定要對準螺紋，螺栓剛裝上時擰起來很輕鬆，如果擰著重的話要檢查是否螺紋沒對準，不要用蠻力，否則很容易損傷安裝孔螺紋。
整個過程就是這樣，我們應該在充分了解節氣門作用和構造的前提下去清洗，這樣才能達到最好的效果。