泰晤士河（Thames River）是加拿大安大略省南部河流。全長260公里(160哩)。源出休倫湖和伊利湖之間高地上的伍德斯托克(Woodstock)的西北偏北處，向西南流，經過伍德斯托克、倫敦和查塔姆(Chatham)注入聖克萊爾湖(Lake Saint Clair)。在查塔姆以下可通航。原名拉特朗什河(La Tranche River)，1792年改現名。泰晤士河戰役(1813)是在查塔姆附近的摩拉維亞鎮(Moraviantown)進行的。泰晤士河哺育了燦爛的英格蘭文明。倫敦的主要建築物大多分佈在泰晤士河的兩旁，尤其是那些有著上百年、甚至三四百年曆史的建築，如有象徵勝利意義的納爾遜海軍統帥雕像、葬有眾多偉人的威斯敏斯特大教堂、具有文藝復興風格的聖保羅大教堂、曾經見證過英國曆史上黑暗時期的倫敦塔、橋面可以起降的倫敦塔橋等，每一幢建築都稱得上是藝術的傑作。這些建築雖歷經滄桑，乃至第二次世界大戰那樣的戰爭洗禮，但仍然保持了固有的模樣，直至今天還在為人們所使用。在倫敦上游，泰晤士泰晤士河倫敦塔橋河沿岸有許多名勝之地，諸如伊頓、牛津、亨利和溫莎等。泰晤士河的入海口充滿了英國的繁忙商船，然而其上游的河道則以其靜態之美而著稱於世。從倫敦市中心穿過的泰晤士河，使倫敦成為世界上不可多得的一大良港。而且泰晤士河的入海口隔北海與歐洲大陸的萊茵河口遙遙相對，向歐洲最富饒的地區打開了一條直接航運的通道。同時，倫敦地處地中海與波羅的海中途，從而成為那一地區最理想的商業港，這無疑促進了倫敦的繁榮。泰晤士河，在塞爾特語中意思是“寬河”。河流水量穩定，冬季流量較大，很少結冰。牛津以下河道變寬，河口最寬處達20千米。由於河口瀕臨北海和大西洋，每逢海潮上漲，潮水順著漏斗形的河口咆哮而入，一直上溯到倫敦以上很遠的地方。人們為了防止湧潮淹沒倫敦，在倫敦橋下游13千米處，興建了技術複雜、耗資巨大的泰晤士河攔潮閘工程。泰晤士河通航里程280千米，海輪可乘海潮直抵倫敦（距河口88千米）。沿河架有公路橋和鐵路橋多座，其中倫敦塔橋是世界最著名的橋樑之一。另外還有許多運河與其它河流相通。據研究在數百萬年前，泰晤士河已經沿現有河道路線流動，即途經牛津、倫敦等地而到達伊普斯維奇市流入北海。在冰河時期末端，源頭的冰層開始溶解，大量冰水湧入泰晤士河，使河道進一步發展，而成為今日的形態。 而在一萬二千年前，英國乃與歐洲大陸版塊連線，而泰晤士河的源頭亦據稱是位處威爾士，一直流到萊茵河匯合。至後期版塊發生移動，源頭有所改變，而泰晤士河盡頭也變成北海。泰晤士河流經溫帶海洋性氣候的平原區，水位穩定，流速較緩，河寬水深，腹地經濟發達，極富航運之利。 在牛津以上的上游段僅可航行平底小船；牛津與倫敦之間可行駛駁船、小汽船、帆船及汽艇；倫敦以下可通行吃水十米的船隻，而外洋班輪可抵倫敦東側的提爾貝利。倫敦以下的泰晤士河，牛津大學及伊頓學院即位於這些小城中。此外，還有一些其有歷史性的活動在這裡舉行，如牛津與劍橋大學的划船比賽。泰晤士河是英國最大的一條河流，發源於英格蘭南部科茨沃爾德丘陵靠近塞倫塞斯特的地方，河流先由西向東流，至牛津轉向東南方向流，過雷丁後轉向東北流，至溫莎再次轉向東流經倫敦，最後在紹森德附近注入北海。河流全長338km，流域面積1．14萬km2，多年平均流量60．0m3／s，多年平均徑流量18.9億m3。流域地理位置西經2。08"～東經0。43"，北緯51。00"～52。3"。泰晤士河水網較複雜，支流眾多，其主要支流有徹恩(Churn)河、科恩(Colne)河、科爾(Kole)河、溫德拉什(Windrush)河、埃文洛德(Evenlode)河、查韋爾(Cherwell)河、雷(Ray)河、奧克(Ock)河、肯尼特(Kennet)河、洛登(Loddon)河、韋(Wey)河、利(Lea)河、羅丁(Roding)河以及達倫特(Darent)河等。泰晤士河泰晤士河約長330公里(205哩)，自源頭至潮水線(即從泰晤士黑德到特丁頓船閘〔Teddington Lock〕)為226公里(140哩)，再向下的104公里(65哩，亦即由該處至諾爾〔The Nore〕沙岸)為河口灣，諾爾沙岸為河口灣過渡到大海的標誌。泰晤士河流域平均年降水量688公釐(27吋)，地形結構複雜。上游排水區為一廣闊三角形，以東面奇爾特恩丘陵(Chiltern Hills)與南面伯克夏當斯(Berkshire Downs)的白堊陡崖為界，其西為科茲窩德山，北為北安普敦高地。泰晤士河在戈靈峽谷(Goring Gap)切開白堊陡崖流出後，流過北唐斯(North Downs)陡坡以北地區。其最後一條大支流梅德韋河(River Medway)則流過肯特(Kent)郡低窪的維耳德(Weald)大部分地區和倫敦以南的薩西克斯(Sussex)地區。在穿越緩緩起伏的低地時，泰晤士河突出的特色是具有寧靜恬淡的田園風光。從萊奇萊德(Lechlade)到倫敦的平均落差每公里不到32公分(每哩不到20吋)。而且，潮汐和海水倒灌對下游的水位有極大的影響。在倫敦西郊的特丁頓，開始間歇性地受到潮汐的影響，在高潮位時持續約3個小時。從淡水到河口灣區域的過渡地帶離倫敦市中心不遠，在巴特西(Battersea)附近。倫敦都會區中心的倫敦橋處的水位，大潮時為7公尺(22呎)，小潮時為5.5公尺(18呎)。在潮汐河段上端的特丁頓，泰晤士河的平均流量為每秒53立方公尺(1,856立方呎)，冬季雨後可上升到每秒130立方公尺(4,640立方呎)。在特大洪水期(如1947年3月)，特丁頓攔河壩處的流量高達每秒590立方公尺(20,900立方呎)。據說，1894年一次暴風雨後的一天，壩上溢流的平均流量高達每秒887立方公尺(31,310立方呎)。在洪水期，河水能夠壓住流進來的潮水，將潮水遏制在特丁頓以下很遠的地方，使河水連續好幾天朝海的方向奔流。相反地，漲潮兇猛時也能夠漫過攔河壩，頂住河水遠至特丁頓以上3.2公里(2哩)。洶湧的潮水對倫敦的地下基礎設施、建築物和居民具有潛在的災難破壞力，因而促使在錫爾弗敦(Silvertown)修建泰晤士水門(1982年完成)，並且沿整個潮汐河段，全面修築輔助的擋洪柵。
泰晤士河（Thames River）是加拿大安大略省南部河流。全長260公里(160哩)。源出休倫湖和伊利湖之間高地上的伍德斯托克(Woodstock)的西北偏北處，向西南流，經過伍德斯托克、倫敦和查塔姆(Chatham)注入聖克萊爾湖(Lake Saint Clair)。在查塔姆以下可通航。原名拉特朗什河(La Tranche River)，1792年改現名。泰晤士河戰役(1813)是在查塔姆附近的摩拉維亞鎮(Moraviantown)進行的。泰晤士河哺育了燦爛的英格蘭文明。倫敦的主要建築物大多分佈在泰晤士河的兩旁，尤其是那些有著上百年、甚至三四百年曆史的建築，如有象徵勝利意義的納爾遜海軍統帥雕像、葬有眾多偉人的威斯敏斯特大教堂、具有文藝復興風格的聖保羅大教堂、曾經見證過英國曆史上黑暗時期的倫敦塔、橋面可以起降的倫敦塔橋等，每一幢建築都稱得上是藝術的傑作。這些建築雖歷經滄桑，乃至第二次世界大戰那樣的戰爭洗禮，但仍然保持了固有的模樣，直至今天還在為人們所使用。在倫敦上游，泰晤士泰晤士河倫敦塔橋河沿岸有許多名勝之地，諸如伊頓、牛津、亨利和溫莎等。泰晤士河的入海口充滿了英國的繁忙商船，然而其上游的河道則以其靜態之美而著稱於世。從倫敦市中心穿過的泰晤士河，使倫敦成為世界上不可多得的一大良港。而且泰晤士河的入海口隔北海與歐洲大陸的萊茵河口遙遙相對，向歐洲最富饒的地區打開了一條直接航運的通道。同時，倫敦地處地中海與波羅的海中途，從而成為那一地區最理想的商業港，這無疑促進了倫敦的繁榮。泰晤士河，在塞爾特語中意思是“寬河”。河流水量穩定，冬季流量較大，很少結冰。牛津以下河道變寬，河口最寬處達20千米。由於河口瀕臨北海和大西洋，每逢海潮上漲，潮水順著漏斗形的河口咆哮而入，一直上溯到倫敦以上很遠的地方。人們為了防止湧潮淹沒倫敦，在倫敦橋下游13千米處，興建了技術複雜、耗資巨大的泰晤士河攔潮閘工程。泰晤士河通航里程280千米，海輪可乘海潮直抵倫敦（距河口88千米）。沿河架有公路橋和鐵路橋多座，其中倫敦塔橋是世界最著名的橋樑之一。另外還有許多運河與其它河流相通。據研究在數百萬年前，泰晤士河已經沿現有河道路線流動，即途經牛津、倫敦等地而到達伊普斯維奇市流入北海。在冰河時期末端，源頭的冰層開始溶解，大量冰水湧入泰晤士河，使河道進一步發展，而成為今日的形態。 而在一萬二千年前，英國乃與歐洲大陸版塊連線，而泰晤士河的源頭亦據稱是位處威爾士，一直流到萊茵河匯合。至後期版塊發生移動，源頭有所改變，而泰晤士河盡頭也變成北海。泰晤士河流經溫帶海洋性氣候的平原區，水位穩定，流速較緩，河寬水深，腹地經濟發達，極富航運之利。 在牛津以上的上游段僅可航行平底小船；牛津與倫敦之間可行駛駁船、小汽船、帆船及汽艇；倫敦以下可通行吃水十米的船隻，而外洋班輪可抵倫敦東側的提爾貝利。倫敦以下的泰晤士河，牛津大學及伊頓學院即位於這些小城中。此外，還有一些其有歷史性的活動在這裡舉行，如牛津與劍橋大學的划船比賽。泰晤士河是英國最大的一條河流，發源於英格蘭南部科茨沃爾德丘陵靠近塞倫塞斯特的地方，河流先由西向東流，至牛津轉向東南方向流，過雷丁後轉向東北流，至溫莎再次轉向東流經倫敦，最後在紹森德附近注入北海。河流全長338km，流域面積1．14萬km2，多年平均流量60．0m3／s，多年平均徑流量18.9億m3。流域地理位置西經2。08"～東經0。43"，北緯51。00"～52。3"。泰晤士河水網較複雜，支流眾多，其主要支流有徹恩(Churn)河、科恩(Colne)河、科爾(Kole)河、溫德拉什(Windrush)河、埃文洛德(Evenlode)河、查韋爾(Cherwell)河、雷(Ray)河、奧克(Ock)河、肯尼特(Kennet)河、洛登(Loddon)河、韋(Wey)河、利(Lea)河、羅丁(Roding)河以及達倫特(Darent)河等。泰晤士河泰晤士河約長330公里(205哩)，自源頭至潮水線(即從泰晤士黑德到特丁頓船閘〔Teddington Lock〕)為226公里(140哩)，再向下的104公里(65哩，亦即由該處至諾爾〔The Nore〕沙岸)為河口灣，諾爾沙岸為河口灣過渡到大海的標誌。泰晤士河流域平均年降水量688公釐(27吋)，地形結構複雜。上游排水區為一廣闊三角形，以東面奇爾特恩丘陵(Chiltern Hills)與南面伯克夏當斯(Berkshire Downs)的白堊陡崖為界，其西為科茲窩德山，北為北安普敦高地。泰晤士河在戈靈峽谷(Goring Gap)切開白堊陡崖流出後，流過北唐斯(North Downs)陡坡以北地區。其最後一條大支流梅德韋河(River Medway)則流過肯特(Kent)郡低窪的維耳德(Weald)大部分地區和倫敦以南的薩西克斯(Sussex)地區。在穿越緩緩起伏的低地時，泰晤士河突出的特色是具有寧靜恬淡的田園風光。從萊奇萊德(Lechlade)到倫敦的平均落差每公里不到32公分(每哩不到20吋)。而且，潮汐和海水倒灌對下游的水位有極大的影響。在倫敦西郊的特丁頓，開始間歇性地受到潮汐的影響，在高潮位時持續約3個小時。從淡水到河口灣區域的過渡地帶離倫敦市中心不遠，在巴特西(Battersea)附近。倫敦都會區中心的倫敦橋處的水位，大潮時為7公尺(22呎)，小潮時為5.5公尺(18呎)。在潮汐河段上端的特丁頓，泰晤士河的平均流量為每秒53立方公尺(1,856立方呎)，冬季雨後可上升到每秒130立方公尺(4,640立方呎)。在特大洪水期(如1947年3月)，特丁頓攔河壩處的流量高達每秒590立方公尺(20,900立方呎)。據說，1894年一次暴風雨後的一天，壩上溢流的平均流量高達每秒887立方公尺(31,310立方呎)。在洪水期，河水能夠壓住流進來的潮水，將潮水遏制在特丁頓以下很遠的地方，使河水連續好幾天朝海的方向奔流。相反地，漲潮兇猛時也能夠漫過攔河壩，頂住河水遠至特丁頓以上3.2公里(2哩)。洶湧的潮水對倫敦的地下基礎設施、建築物和居民具有潛在的災難破壞力，因而促使在錫爾弗敦(Silvertown)修建泰晤士水門(1982年完成)，並且沿整個潮汐河段，全面修築輔助的擋洪柵。