兩款車的自動擋其實都是搭載了雙離合(即DCT) 變速箱，TUCSON是7擋雙離合，Tiguan是6擋雙離合。其實，本質上兩款車的雙離合穩定性可靠性都不如目前的愛信6AT，只不過Tiguan的6DCT是溼式雙離合，DQ250，還是進口的，口碑不錯，（PS：大眾的6DCT一般都是溼式雙離合，只有7DCT分乾溼兩種）。TUCSON搭載的7DCT就是散熱性較差的乾式雙離合。
乾式雙離合和溼式雙離合的區別就在於，離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。從耐用性來說，溼式雙離合比干式雙離合更可靠耐用。就好比剛煮熟的雞蛋，用風扇吹就是不如直接放在冰水裡涼的快～～
所以，相對來說，Tiguan的1.4T故障率要遠低於TUCSON的1.6T。而且之前北京現代根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年10月24日起，召回部分搭載7擋雙離合變速箱的北京現代TUCSON1.6T車型。據說這次召回的原因就是雙離合變速箱控制單元TCU程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果反覆踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。
就目前來說，能不用雙離合變速箱，儘量不用，尤其是市區代步出行的話～～
兩款車的自動擋其實都是搭載了雙離合(即DCT) 變速箱，TUCSON是7擋雙離合，Tiguan是6擋雙離合。其實，本質上兩款車的雙離合穩定性可靠性都不如目前的愛信6AT，只不過Tiguan的6DCT是溼式雙離合，DQ250，還是進口的，口碑不錯，（PS：大眾的6DCT一般都是溼式雙離合，只有7DCT分乾溼兩種）。TUCSON搭載的7DCT就是散熱性較差的乾式雙離合。
乾式雙離合和溼式雙離合的區別就在於，離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。從耐用性來說，溼式雙離合比干式雙離合更可靠耐用。就好比剛煮熟的雞蛋，用風扇吹就是不如直接放在冰水裡涼的快～～
所以，相對來說，Tiguan的1.4T故障率要遠低於TUCSON的1.6T。而且之前北京現代根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年10月24日起，召回部分搭載7擋雙離合變速箱的北京現代TUCSON1.6T車型。據說這次召回的原因就是雙離合變速箱控制單元TCU程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果反覆踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。
就目前來說，能不用雙離合變速箱，儘量不用，尤其是市區代步出行的話～～