從汽車儀表盤上的水溫表顯示來判斷。正常情況下水溫表指標指在中間位置，大約90°C左右，如果指標指向了120°C以上的紅色區域，就表示發動機高溫了；有些車水溫表上沒有數字，一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高，一般“H”端用紅色表示，如果指標進入該區域，表示發動機溫度過高，同時水溫警示燈也會點亮；還有些車沒有水溫表，而是以指示燈的型式存在，水溫低時顯示藍色，水溫正常時不顯示，水溫高時顯示紅色，同時會發出警示音。另外，我們也可以用發動機診斷電腦檢視資料流來檢視發動機的具體水溫，如果高於105°C就可以認定為發動機高溫。冷卻液：具有保護髮動機冷卻系統免遭鏽蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純淨水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常後，戴上手套，並在水箱蓋上蓋塊溼布，以免燙傷手，等溫度正常後應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。四、檢查是否漏水

如果檢查發現水箱、水管或水管連線處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱裡補加一些防凍液，之後儘快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打電話叫拖車。五、檢查水箱風扇是否運轉正常

在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打電話聯絡拖車去維修了在夏季來臨前，車主們應該清潔散熱系統，夏季高溫的天氣，如果散熱器上的長時間積聚的灰塵、雜物等，這時就會嚴重影響散熱器的散熱功能。同時，最好能給整個冷卻系統做一次全面的檢查，以避免故障的發生